Bagnole

Cela me rappelle l'Audi A6 transpercée par un arbre, que l'on pouvait voir à l'exposition universelle de Hanovre en 2000. L'illusion était parfaite!

C'est l'analyse d'un "cabinet" de sociologues, peut être à base d'extrapolations optimistes et/ou d'une vision purement basée sur des chiffres mais quand semblent se profiler des évolutions encourageantes, autant en profiter pour se remonter un peu le moral :

Citation :

La nouvelle génération est prête à se désincarcérer de la société de l’automobile

https://www.lemonde.fr/campus/article/2019/11/19/la-nouvelle-generation-est-prete-a-se-desincarcerer-de-la-societe-de-l-automobile_6019720_4401467.html

ET pendant ce temps:
https://www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/la-fin-programmee-des-petites-voitures-citadines-1148926?fbclid=IwAR3RPgOT9INS3Fy2HacMw6bS5VWCIi1H2T1st7tjwnHX_pXw-yOHsTtV2_Y
pour se recentrer sur les grosses voitures?

Sur l’œuvre d'art brûlée à Nantes, cela me rappelle ce qui s'est passé au début du mois à Chanteloup-les-Vignes :
Un cirque rénové hébergeant une association qui faisait beaucoup de travail avec les enfants du coin.
Cf
https://www.lefigaro.fr/actualite-france/chanteloup-les-vignes-un-cirque-incendie-et-des-policiers-attaques-20191103
https://www.huffingtonpost.fr/entry/a-chanteloup-les-vignes-le-cirque-incendie-etait-tres-aime-des-habitants_fr_5dbee6dee4b0d8b441d05d90

Sinon en Avril 2019, la compagnie Royal de Luxe (qui a composé l'oeuvre brûlée à Nantes) s'était déjà amusée avec une voiture.
Mais celle-là était bien plus difficile à brûler :
https://france3-regions.francetvinfo.fr/pays-de-la-loire/loire-atlantique/nantes/nantes-fiat-500-etrangement-garee-quartier-bellevue-1654492.html

Edition :
sur les petites voitures :
Et c'est là qu'on voit qu'il y a du boulot pour virer ces fichus SUV ...

En région Bruxelloise, la taxe de mise en circulation (taxe payée lors de l'immatriculation du véhicule) va tenir compte de critères tels que le poids et la puissance réelle des véhicules afin de pénaliser l'achat de SUV: http://www.slate.fr/story/184290/bruxelles-suv-taxe-pollution-dangerosite

En Wallonie, la taxe de circulation (taxe annuelle), autrefois basée sur les chevaux fiscaux, va maintenant avoir les émissions de CO2 ainsi que la masse/puissance comme critères, afin de pénaliser les véhicules les plus polluants et les plus impactants pour la voirie et l’espace public (les SUV donc)
https://www.lesoir.be/252241/article/2019-10-08/wallonie-deux-nouveaux-criteres-vont-modifier-la-taxe-de-circulation

Je ne vois pas vraiment comment régler le souci des SUV à part en attaquant sur le volet financier.
Quoique, j'ai l'impression qu'il se parle de les interdire en centre ville à certain endroits.
On verra ce qui ressort de la convention citoyenne en France.

Tesla va nous résoudre le problème avec son cyberpickup ! Je vous laisse chercher les images

De mémoire ils avaient dit au JT de Fr2 que la taxe SUV devrait passer de 12500 € à 20000 €. Concrètement un SUV à 25000 € ne vaut en réalité que la moitié ? N'ayant pas de comparatif avec une petite citadine , je ne pensais pas que c'était autant taxé.

@JeanMarc : pas joli !

Il me semble avoir eu la même information...avec un zéro de moins tout de même...
A confirmer.

Le cyberpickup "à l'épreuve des balles". Ils ont voulu faire une démo en public , avec musique et tout le tralala.
Résultat, la boule de pétanque a cassé la vitre conducteur, sans entrer dedans toutefois.

Un véhicule aussi lourd, aussi puissamment blindé, hyper puissant, je ne vois pas l'intérêt, sauf à la rigueur comme vitrine technologique.
Ce doit être d'ailleurs sa fonction principale.

Ce véhicule est destiné principalement au marché US, très friand de ce genre d'engins. Il n'y a qu'à voir le succès du Ford F150 qui est bien plus imposant que les pickups style VW Amarok que l'on peut croiser en Europe, et qui est le véhicule le plus vendu aux USA!

De nombreux américains choisissent ce type de véhicule pour pouvoir tirer leur bateau, transporter leur jet ski ou leurs motos de cross, voire encore partir à la chasse.

Après avoir roulé pendant des décennies dans des gros pickups, il leur serait impensable de passer à une voiture de taille moyenne

Didier33 a écrit:

Il me semble avoir eu la même information...avec un zéro de moins tout de même...
A confirmer.

Pas sûr :

https://www.lefigaro.fr/automobile/malus-2020-c-est-l-automobile-qu-on-assassine-20191002

Belle initative qui aura pour sûr un impact sur le choix des nouveaux véhicules.

Et pourtant, vous n'êtes pas si mal lotis car lorsque je circule sur les autoroutes françaises pendant les vacances, je constate que vous roulez dans des bagnoles de taille raisonnable, la majorité des gros SUV que j'aperçois, sont belges, allemands ou hollandais

Le titre de l'article

Citation :

C'est l'automobile qu'on assassine

Non mais sérieux !
On a connu des assassinats plus violents ...

Il n'y a qu'un bagnolo-dépendant pour titrer ainsi. Greenpeace surnomme les SUV des killers de climat.

Comme cité dans l'article, cela va défavoriser par exemple la mégane RS 300 bourins etc.. Je ris ! C'est tout à fait de notoriété publique qu'il est indispensable d'avoir 300 cv glougloutant pour aller chercher la baguette ou au boulot !
Ah misère de misère, cela est pitoyable... De toute façon, ceux qui se payent des bagnoles à 60 000 boules ne sont pas à ça prêt, c'est quoi juste une révision, un train de pneu pour ce genre, bah une broutille quoi !
Vous verrez, comme lors du premier malus, tous les modèles sortaient curieusement juste limite (genre 109 pou 110 g ou un truc du genre). Une petite pirouette et hop ça passe.

Z'inventeront un système électronique pour fausser les contrôles pollution.... Ah bon, c'est déjà fait! Zut j'ai toujours un train de retard.

Avant même de considérer l'usage personnel d'un quelconque engin à moteur pour ses déplacements, que pensez-vous des compétitions motorisées. Vous savez, ce gaspillage d'une matière première en extinction juste pour faire joujou?

J'aimais bien la F1 avant mais ça c'était avant.
On dit des 24 h du Mans que c'est un laboratoire pour la qualité et performance de nos voitures. Je n'en suis plus convaincu du tout.

Il y a sans doute une part de vrai : au Mans les voitures hybrident y partcipent depuis un moment et nul doute que cela participe au développement de la technologie. Idem en F1 où les systèmes de récupération d'énergie au freinage sont présents depuis un certain temps.

Mais au vu de l'urgence climatique, ces courses sont devenues indécentes.

Vous parlez de gaspillage , juste pour "s'amuser" ? Regardez ceci si vous ne connaissez pas, on tousse rien que de regarder ! Et pourtant je suis du métier mais là franchement ....

Voyons, c'est du sport, et le sport c'est la santé!

ne vous inquiétez pas, la dynamique des systèmes nous enseigne que nous ne seront plus embêtés très longtemps par les voitures

Si quelqu'un pouvait m'expliquer cet abus de langage du S dans SUV qui veut dire sport mais qui est tout sauf un véhicule de sport.

Wikipédia a écrit:

« De telles voitures, grosses comme des tanks, n’ont rien à faire en ville. Elles bousillent le climat, elles sont menaçantes, et chaque erreur de conduite met des innocents en danger de mort »

Wikipédia a écrit:

Ces véhicules consomment 25 % d’énergie de plus qu’une voiture de taille moyenne et ont été, entre 2009 et 2019, la deuxième source de croissance des émissions de CO2

Rubrique "Enjeux et critiques" :

https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Sport_utility_vehicle#Enjeux_et_critiques

Meuh non ça veut Sans Utilité Véritable

Celle-là je la replacerai.