Pas de poches au guidon !

Salutations,

Avec maintenant un peu d'expérience en coucherie à roulette, je me rend compte qu'avec le même type de gant (j'en pour plusieurs températures), je suis moins bien protégé du froid qu'en VD. Je me demande s'il ne s'agit pas d'une mauvaise circulation du sang du fait de la position des mains relevé avec un guidon haut. A cinq degrés, j'ai quelques doigts qui s'engourdissent en à peine trente minutes. Je ne me souvient pas de ça en VD.

Avez-vous des solutions à ceci ? Faut-il mieux avoir les mains près du corps ou non ? Le plus bas possible ? Avez-vous déjà connu ça... avec quel type de guidon ?

pascalambic.

Qu'est-ce que tu as comme gants ? Moi j'ai des gants en soie, conçus à l'origine pour la randonnée en raquette (5€ à décathlon), et même à -5°C j'ai toujours les mains au chaud.

Edit : j'ai un guidon bas.

pascalambic a écrit:

Avez-vous déjà connu ça... avec quel type de guidon ?
pascalambic.

guidon en U (trike) et j'ai aussi besoin de mes gants de ski même au dessus de 0... je me posais la question de la hauteur des mains et de l'inactivité de ces dernières. en général je pilote d'une seule main et l'autre et contre moi au chaud.

r.

Du genièvre dans le bidon, rafi, pour dilater les vaisseaux des extrémités !

J'ai un guidon haut aussi.
Je ne vois pas de différence dans mes sensations hivernales pour les mains entre vélo droit et couché.

En vtt,les gants me gênent. Donc au plus froid : mitaines + sous-gants en soie D4.
Au besoin,j'active la circulation en pompant avec la main comme pour une prise de sang.
Ca marche bien aussi mais c'est plus long.

c'est peut être du, tout simplement au fait qu'en vélo couché, on ne doivent pas avoir les mains crispées 24h/24h sur le guidon pour maintenant la direction. L'inactivité des doigts entraine une diminution de la circulation sanguine ...

mais c'est peut être pas ça du tout... le vélo couché nous pousserait-il vers trop de confort et donc une résistance moindre face aux intempéries ?

Edlamouette à écrit : "Qu'est-ce que tu as comme gants ?"

Ils sont pas en soie, peut-être faut-il que j'essaie. Mais le guidon bas favorise peut-être également la circulation du sang.

Apparemment pour Vindwa, pas de souci avec guidon haut. Mais, la reflexion de Hiliendelh m'interpelle car au début j'avais tendance à m'agripper au guidon (peut-être un peu d'appréhension ou bien réflexe de vélodriste), et je ne me souviens pas quand les températures ont baissées avoir rencontré ce problème. Je ressent ce phénomène seulement là, en sortie d'hiver.

Oui, du coup je laisse pendouiller de temps en temps une main en pompant pour réduire l'engourdissement. Mais je pense baisser mon guidon qui de toute façon est un peu trop haut depuis que je coucher un poil mon siège. (j'attends un nouveau guidon télescopique et réglable en hauteur).

pascalambic.

Je trouve même que la position des mains en VD est moins favorable: en supportant le poids du cycliste sur l'avant, elles sont comprimées sur le cintre et le poignet fait souvent un angle; ce qui ne favorise pas la circulation, il me semble.

Vindwa à écrit : Je trouve même que la position des mains en VD est moins favorable: en supportant le poids du cycliste sur l'avant, elles sont comprimées sur le cintre et le poignet fait souvent un angle; ce qui ne favorise pas la circulation, il me semble.

Oui, c'est vrai ! Mais du coup je ne comprends pas trop pourquoi je ressent ce phénomène ! Mais cela me reviens, j'avais des cornes sur mon VD et je changeais également souvent de positions : peut-être que je n'ai pas une bonne circulation sanguine.

quand j'aurais mon nouveau guidon j'essaierai différente position du cintre pour voir si je peut améliorer la chose. Sinon, j'ai vu que sur ton avatar tu avais un guidon U. J'ai essayé y'a pas longtemps le bachetta et j'ai trouvé ce guidon d'une incroyable facilité. Mais, pour les maneuvres à basse vitesse t'es-tu habitué sans problème car j'ai eu des soucis pour tourner court mais peut-être s'agit-il d'un temps d'adaptation ?

pascalambic.

pascalambic a écrit:

pour les manœuvres à basse vitesse t'es-tu habitué sans problème car j'ai eu des soucis pour tourner court mais peut-être s'agit-il d'un temps d'adaptation?

Effectivement, j'ai eu besoin d'un temps d'adaptation pour négocier certaines manœuvres.
Ici par exemple, vers la gauche, un raccourci qui me fait gagner 2 km pour aller au centre du patelin:

Dans les cas difficiles, je décolle le dos du dossier (ce qui donne de suite un bon supplément d'agilité), je dé-clipse un pied et abaisse la jambe (ainsi le bout du guidon peut passer au dessus de la cuisse), et je peux continuer à pédaler de l'autre jambe (ne pas oublier de chausser un petit développement)
Il me reste un ou deux endroits que je ne pourrai jamais négocier autrement qu'en deux temps (épingles à cheveux pentues et étroites sur des rampes d'accès à des ponts, par exemple,la passerelle du Val Benoît, pour ceux qui connaissent).

actuellement j'alterne baron et pionner et j'ai toujours des fourmis aux mains avec le baron et aucun soucis avec le guidon bas du nazca . (l'alternance parce que les lendemains d'une grosse sortie en baron mon dos est là pour me rappeler le confort maxi de la suspension ... je ne suis plus très sur de garder le baron

peut-être es-tu plus crispé avec le baron, ou les bras trop plié ? avec mon explorer guidon bas j'avais des douleurs dans la pointe des épaules, avec le fujin,impec..........comme quoi c'est pas si simple.......

pascalambic a écrit:

Oui, c'est vrai ! Mais du coup je ne comprends pas trop pourquoi je ressent ce phénomène ! Mais cela me reviens, j'avais des cornes sur mon VD et je changeais également souvent de positions : peut-être que je n'ai pas une bonne circulation sanguine.

Rien n'interdit de monter des cornes sur le guidon d'un vélo couché ou autre chose pour changer la position des mains. Les exemples ne manquent pas: voir les photos dans les diverses astuces ou le Condor de Pierre
J'en ai également sur le guidon haut du BikeE

Bonjour,

Y aurait-il autant de notion de confort de conduite que de cyclistes ?

Alternant l’usage du vélo droit (VTT et course guidon plat) avec le Baron, j’apprécie beaucoup, et paradoxalement à pascalambic, pouvoir reposer mes mains sur le Low-Racer.

C’est précisément au fait de ne pas devoir rester en appui permanent sur les mains et les bras que j’apprécie la pratique du vélo couché. Mais il est vrai que je roule cool cool en alternant la main au guidon et l’autre au repos sur le ventre.

Quant aux gants je les choisis toujours grands pour y laisser de l’air (ou la place d’une chaufferette). En fait ce sont d’avantage les pieds qui me font souffrir du froid….

Bonnes routes.

Dominique

Salut Pascal!
Je ne ressent pas du tout ce phénomène (guidon bas).
Au contraire, j'ai moins froid aux mains qu'en VD, par contre dès qu'il fait moins de 10°C, j'ai les orteils qui s'engourdissent.
Apparemment c'est spécifique aux guidons hauts... Quitte à changer le guidon, pourquoi ne pas faire passer le Orca en USS?

LucB a écrit : "Rien n'interdit de monter des cornes sur le guidon d'un vélo couché"

Dominique Perruchon a écrit : "Y aurait-il autant de notion de confort de conduite que de cyclistes ?"

Effectivement, on est tous différent et il y a tellement de position possible ! Je vais voir avec mon prochain guidon (je garde de côté l'idée des cornes au cas où).

Sterk a écrit : "Apparemment c'est spécifique aux guidons hauts... Quitte à changer le guidon, pourquoi ne pas faire passer le Orca en USS?"

Je ne peut pas passer en uss car mon orca est un vénérable optima qui a connu Cléopâtre !

pascalambic.

Vindwa a écrit : "Effectivement, j'ai eu besoin d'un temps d'adaptation pour négocier certaines manœuvres..."

Ok, donc, vu l'extrême diversité du VC, la plupart des machines et leurs particularité demande un minimum d'expérience. C'est ce qui n'est pas facile à appréhender dans ce milieu, mais c'est tellement bien quand on trouve la solution... En tout cas : longue vie au forum pour nous permettre d'envisager tout un tas de solutions auquel on n'aurai pas forcément penser de prime abord.

pascalambic.