Pétition voitures : Ne laissez pas Nicolas Sarkozy brader le climat !

Citation :

À l’échelle européenne, les transports représentent le deuxième secteur émetteur de gaz à effet de serre. Nos voitures sont à elles seules responsables de 12 % de nos émissions et jouent un rôle important dans le dérèglement du climat. L’Union européenne négocie actuellement une règlementation pour limiter les émissions de CO2 des véhicules particuliers. Les décisions se prendront au second semestre 2008, alors que la France présidera l’Union européenne. Cette législation, une première en la matière, est absolument essentielle. Elle jouera un rôle déterminant dans la lutte contre les changements climatiques, à condition, évidemment, qu’elle soit suffisamment ambitieuse.

Malheureusement, pour s’attirer les bonnes grâces d’Angela Merkel, qui défend une industrie automobile allemande farouchement opposée aux efforts européens de réduction des émissions de CO2, le Président Sarkozy semble prêt à brader cette réforme indispensable pour le climat. La France et l’Allemagne sont en train de négocier un accord qui privilégierait les intérêts financiers des constructeurs allemands, au détriment de la lutte contre les changements climatiques.

Si, comme nous, vous ne souhaitez pas que deux pays sacrifient le climat pour les intérêts de Mercedes, BMW, Porsche ou Volkswagen, signez cette pétition et faites-la circuler parmi vos amis.

http://write-a-letter.greenpeace.org/435

Salutations,

C'est fait ! Faut-y croire...

pascalambic.

Fait également

Fais également.

Après mure réflexion je déduis que les allemands sont largué en technique et qu'ils ne sont plus dans le coup.
Leur industrie ce meurt, ils n'ont plus la capacité d'innover, et c'est grave pour un pays de ne plus innover, c'est l'age de la récession pour l'Allemagne et cela n'annonce rien de bon pour la suite

Green-Bull a écrit:

Après mure réflexion je déduis que les allemands sont largué en technique et qu'ils ne sont plus dans le coup.
Leur industrie ce meurt, ils n'ont plus la capacité d'innover, et c'est grave pour un pays de ne plus innover, c'est l'age de la récession pour l'Allemagne et cela n'annonce rien de bon pour la suite

mais ce n'est pas forcément une question de technique ! les voitures allemandes consomment et polluent beaucoup parce que ce sont de grosses voitures puissantes tout simplement, les allemands aiment les grosses bagnoles c'est une question de culture

les allemands ont la capacité d'innover, la preuve ils ont mis au point la Lupo à 3l/100km, c'est la faute à qui si cette voiture se vend à peine ?

Fait aussi, considérant que ce sont les petits ruisseaux qui font les grandes rivières...

Maintenant 120 g/Km Co2 en 2012 et 80 en 2020 me semble déjà un bien piètre objectif;

_Parce qu'il ne faudrait pas se contenter de diviser par 2 le Co2 rejeté, mais par 10 et encore... on devrait déjà tous rouler en Twike ou en vélomobile correctement assisté...

_Parce que je pense perso que lorsque les constructeurs sont contraints ils arrivent très bien à leurs objectifs, et leur réactivité est impressionnante même. En quelques mois on voit fleurir des pubs avec des taux de rejets tout juste en dessous des normes pour bénéficier d'un bonus éco; c'est-y pas merveilleux ca ?

Et puis j'espère secrètement que la pénurie d'or noir arrivera suffisamment rapidement (mais pas brutalement quand même) pour que la conso devienne l'argument de vente No 1 pour un véhicule...

Le pire c'est que ces mesures concerneront les modèles mis sur le marché à ces date, pas ceux en circulation bien sûr; et ceux produits juste avant continueront a rejeter des quantités largement supérieures... pour 10 ans au bas mot... heurk...

On a le nez dans le mur et on commence a tout juste effleurer la pédale de frein... :velo3:

chabizar a écrit:

les allemands ont la capacité d'innover, la preuve ils ont mis au point la Lupo à 3l/100km, c'est la faute à qui si cette voiture se vend à peine ?

J'ai entendu d'un type de Amag (importateur Suisse VW) que la Lupo avait bcp de pb mécaniques... Ils y en avait une flotte en location auto/partage à sa sortie, et il n'y en a plus... C'est ptètre un signe...

Est-ce que la Lupo s'est bien vendue en France J'en doute un peu...

Celà dit, il y a pas mal de BMW qui consomment 4,5 l au 100 avec un volume et des perfs nettement plus intéressantes que la Lupo (vu au salon de Genève cette année)... Et la Loremo (www.loremo.com) devrait sortir l'année prochaine à 2l au 100 et une version électrique est prévue... VW a aussi créé la voiture à 1 litre au 100 il y a près de 10 ans...



Salut !

M.

Une pétition... ça n'a jamais d'effet...

Pis tout le monde sait bien que grosse voiture rime avec petite .....

Enfin comme j'aime les Allemands je leur fait toujours un chti coucou comment cha va Biloute , mais c'est c'est affectif

Cette pétition est lancée en Belgique également
voir cette page

Bonjour,

Le pétions, même si elles n’aboutissent souvent pas, restent des jalons de mémoire.
Par delà la conscience individuelle qu’elle cautionne, il faut donc leur accorder plus d’importance que de croire à leur inutilité.

Il faut croire à ce que l’on croit, même si beaucoup d’autres n’y croient pas : alors Signons !

Quant au rendement énergétique des automobiles et de leur mécanique on ne peut que constater leur progression (même si la Lupo a des soucis...) L’incroyable performance de 3 836 km possible pour 1 litre de carburant réalisé en 2005 par le prototype ultra de l'Ecole Polytechnique de Zurich démontre bel et bien que le progrès constant existe. Il suffit de le vouloir.

Dominique Perruchon

Cette pétition marque essentiellement la volonté de continuer une progression. Face au enjeux mercantile.

Mais bon, ces temps-ci, entre les dires et les faire... Effectivement une pétition, un investissement, comme par exemple, au hasard : dans le grenelle de l'environnement. Je comprend que l'on puisse être pessimiste. Je crois que certains dans leurs propos négatif sur l'impact du grenelle de l'environnement était loin de ce qui se passe en ce moment.

Y a un paquet de gens qui doivent avoir une putain de gueule de bois... et sacrément mal au cul... (je peu pas illustrer autrement)

J'ai vraiment l'impression d'être dans un très très mauvais film de science fiction catastrophe...


Mais n'oublier pas "bouffer du porc ... et manger 5 fruits et légumes par jour".

Jeff foi en la vie.

Salut
De toute façon, si on ne signe pas, là on est sur que ça n'aura aucun impact; alors signez; en plus ça emmerde quand même les industriels rétro; ils n'aiment pas être dérangés pendant la sièste.

désolé PEU PAS!

peu pas ecrire à l'autre tache névrosé!!!

j'ai aucun respect envers ce truc gesticulant baveux et haineux...

matice a écrit:

désolé PEU PAS!

peu pas ecrire à l'autre tache névrosé!!!

j'ai aucun respect envers ce truc gesticulant baveux et haineux...

mais cooooool, c'est pas lui qui va la lire, c'est des collaborateurs dans l'administration des ministères
la forme c'est juste une question de forme, c'est un peu comme quand tu vas voir le percepteur des impôts, tu n'aimes pas lui donner de l'argent mais tu lui dis bonjour quand même

Une pétition ça n'a jamais d'effets. Ne pas la signer ça en a encore moins!
Et hop un de plus.

Tu sais ce qu'il te dit le petit que tu attaques "casses toi............" tu connais la suite non

Dans les essais d'Auto+, les voitures allemandes sont très bien placées au niveau des rejets de CO2. BMW place ses voitures sur presque tout les podiums quand ils n'occuppent pas la première place. La serie 5 par exemple qui est une grosse voiture ne paye pas de malus dans sa version diesel (je ne me souviens plus du moteur mais certainement pas un gros)
Il faut faire attention aux idées reçues.
Un Kangoo essance 85ch consomme 10.5l de moyenne en conduite normale hors on sait très bien qu'un artisant n'est pas un exemple de conduite tranquille.

Juste une petite refexion au passage:
Est-il préférable d'avoir une petite voiture qui va faire 200000Km au maximum ou une voiture un poil plus grosse qui va faire 400000Km?

Je suis d'accord que la voiture actuelle n'est pas une solution d'avenir, heureusement que le prix du pétrole augmente, c'est ce qui souvera notre qualité d'air et d'eau.

Quand tu as une BMW série 5 tu n'hésites pas à faire 1000 km dans la journée (mon père par ex).
Si tu as un Kangoo, tu hésites.
Il faut intégrer aussi le comportement qu'induit la voiture.

Exact car il y a des BMW 5.

Ne montez pas dans le nouveau Kangoo, vous risqueriez de changer rapidement d'avis...

Speedy Malric a écrit:

Un Kangoo essance 85ch consomme 10.5l de moyenne en conduite normale hors on sait très bien qu'un artisant n'est pas un exemple de conduite tranquille.

Un artisan a un kangoo pour y stocker du matériel, surtout ! Et je sais de quoi je parle parce que je bosse chez un grossiste en carrelages. Alors quand un artisan repart avec 500kg de carrelage dans le kangoo, c'est sûr qu'il va consommer plus, mais au contraire, il ne conduira pas comme un fou.

- Un type qui fait 1000 borne pour rouler...
- Un type qui vient t'apporter des plaque d'isolants...
Je quel consomme le plus ?

De vienne le quel j'aime bien...

Tous les jours je vois des gens se promener en voiture... juste un allés retour, même pas le pied dehors. (bon on est dans un cul de sac et après c'est a pied) ... déprimant.
jeff