Sondage auprès des Bentrideurs

Armandos a écrit:

tu pourras faire autant de promo que tu voudras,
autant que le badaud moyenement interéssé n'aura pas posé ses fesses sur un siege de vc,il n'adherera pas.

Ce dépliant sera distribué le 25 Mai à Varangéville, aux visiteurs du stand M5, où des démos et essais sur place sont prévu. Les intéressés pourront gouter aux plaisirs de rouler couché. http://www.cycloclub-varangeville.com

Armandos a écrit:

la rareté des vc sur les routes restent un gage de securité:
autant qu'on nous prendra pour des handicapés, nous aurons un (petit)plus de respect de la part des automobilistes, c'est evident.

Plus sécurisant, je ne suis pas si sûr ! Il faut rester très vigilant. Il y a automobilistes qui nous font comprendre que l'on a rien à faire sur la route en claçonnant et nous serrant dangereusement. De nombreuses pistes cyclables ne sont pas adaptées pour nos vélos (barrières ralantisseuses à chaque intersection ou intégrées aux trottoirs ou l'on frole les clotures des habitations et slaloment entre les voitures en stationnement ce qui nous impose une vitesse réduite). Plus on sera nombreux, mieux on sera acceptés sur la route.

Et puis, le nombreux cyclistes droits souffrent sans rien dire car ils ne connaissent pas les avantages de rouler couché. C'est une action de santé publique !

j'ai fait ce que tu vas faire le 25 pendant une semaine au salon du deux roues a Paris...je connais,bon courage
et n'oublies pas de t'hydrater

Suis bien d'accord avec armandos.
Une bonne partie des français a déjà croisé au moins une fois un VC.
Nous, ça nous a interpellé et on a voulu en savoir plus parce qu'on y voyait un interet potentiel à nos activités.
Les autres, ça ne les interessera que rarement même avec une promo.
Vous avez déja croisé une harley, un scooter des neiges , un chasseur, ce n'est pas pour cela que vous allez vous y coller, même si le gars raconte pendant un an que c'est le truc le plus fun qui soit.
Nous avons tous une idée plus ou moins préconçue de ce qui nous motive et c'est difficile à changer. Si l'investissement est dérisoire, ok, sinon il faut une campagne de pub digne d'apple ou renault...
-Changer la voirie, ya du taf. C'est conçu uniquement pour la bagnole, en fait on tolère piétons et deux roues uniquement quand il y a de la place et que ce n'est pas trop compliqué a installer trottoir ou piste, sinon, c'est la mort.
Si le vc devient un effet de mode, on aura un réel danger sur les routes, on peut voir des comportements hallucinants avec les vélibs.
Restons entre potes!

Patum Catus a écrit:

Armandos a écrit:

vous n'avez pas mal au dos là dessus?

- tu me rappelles que j'ai revu une cycliste à qui je ferais bien essayer mon trike mais que je ne croise jamais avec.
peut-être la quarantaine, à moins que la dureté de ses traits ne la vieillisse, un grand vélo de courses jaune et un bras, apparemment atrophié et non-fonctionnel, attaché dans le dos.
je me demande toujours comment elle arrive à encaisser le guidon, son expression semble en dire long.
en même temps je ne saurais comment l'aborder, sans compter qu'elle est peut-être germanophone (je vis dans une région bilingue).

je me permets de te conseiller
abordes là tout naturellement sans compassion ,comme à une sportive et laisses parler ta passion.
c'est une sportive dans l'ame,la solution que tu lui proposes ne peut que l'interéssé. mais
Le probleme qui peut se produire au non achat d'un vc pour cette dame et a toutes les personnes qui souffrent d'un handicap leger, pratiquant le vd,c'est l'aspect du velo.
le velo droit permet de se mettre au niveau des "valides" et souvent de les surpasser quite a en payer le prix de souffrances supplementaires.
Monter sur un vc te faire redevenir different,ce n'est pas forcement le but recherché pour un handisportif.
dommage

La promotion du velo couché semble souvent concerner les nouveaux venus .Adepte depuis 1998 , j'ai depuis longtemps mis mon militantisme de cote .Le bilan de ces dix années est bien maigre .Aucun cycliste droit converti et une seule demande d'essai a la fin d'une sortie club...il y a 15 jours .Comme quoi le velo couché n'interesse pas grand monde dans le millieu du cyclisme traditionnel que l'on pourait qualifier de fondamentaliste .Le seul point positif , c'est qu'en 2008 , tout le monde ou presque a deja vu un velo couché et que l'on a droit a un peu plus de respect .On ne me demande plus la nature de mon supposé handicap , et je ne suis plus consideré comme un marginal ou un m'a tu vu .

- pouvez-vous classer par préférence les trois principaux critères que vous rechercher en utilisant votre VPH.
1) l'originalité, je me suis jamais autant fait sifflé, huet, aborder
2) le confort bien sûr
3) le vc est très efficace pour le bronzage

- le nombre de kilometre par an avec votre bent ?
Pour l'instant 500

- le nombre de kilometre par an avec votre vélo droit ou VTT ?
En 2008, 0.0010 Km, entre la cave et le garage

- en quelle année avez aquis votre premier vélo couché ?
Fin 2007

- de quelle région êtes vous ?
d'Annecy (haute savoie)

comedavid a écrit:

- pouvez-vous classer par préférence les trois principaux critères que vous rechercher en utilisant votre VPH.
Confort, maniabilité, vitesse
- le nombre de kilometre par an avec votre bent ?
2500 pour cette année
- le nombre de kilometre par an avec votre vélo droit ou VTT ?
12 000 pour la période 2005-2006
- en quelle année avez aquis votre premier vélo couché ?
2008
- de quelle région êtes vous ?
Annecy, Haute-Savoie

J'ai répondu mais je roule en trike, j'espère que ça sera accepté.


Sinon dans un contexte plus général, je prends un malin plaisir à aller faire des tours dans le centre-ville d'Annecy. Je compte plus les têtes qui se retournent. Surtout depuis que je me balade avec le chien sur le porte-bagage, une vraie attraction.
Je fais ça pour m'habituer au regard des gens, mais si ça peut faire un peu de pub pour les VC en même temps... Après tout, y'a un mec qui m'a arrêté pour me questionner !

Je vous remercie tous d'avoir bien voulu répondre à mon petit sondage.

J'ai tenu compte de vos critères et créé un petit dépliant d'information sur le vélo couché, disponible ici : http://www.cycloclub-varangeville.com/inscription/LeVeloEn2051.pdf

A bientot, à notre manifestation du 25 mai à varangéville peut être.
David

Bonjour,

2 phrases me choquent dans le dépliant :

- Les vélos couchés ne sont pas admis à participer aux courses cyclistes
ordinaires régies par l’UCI, car ils sont beaucoup trop rapides.

- Etre plus rapide avec moins d’effort

Ca c'est le genre de markètinje qui a fait du tort au vélo couché en faisant miroiter des performances qui dépendent avant tout du cycliste.
Oui je sais je suis casse-couilles et sans pitié. Mais j'aime le vélo couché et "qui aime bien châtie bien"

La référence aux marques distribuées "historiques" (les premières implantées en France) date un peu. La présence de HP comme "principale marque distribuée" m'étonne, car même si Jean-Michel Lecarpentier à la Rando-boutique avait été pionnier sur cette marque en 2000, on voit assez peu de vélos HP.
Par ailleurs aucune marque de tricycle n'est citée alors qu'il suscite beaucoup d'engouement depuis quelques temps.

Quant à ceci, je trouve que c'est une erreur technique :

Citation :

La stabilité à grande vitesse et en virage est meilleure avec un vélo
couché car son centre de gravité est plus bas et son empattement plus long

un centre de gravité bas avec un empattement long sont des paramètres d'un certain type de vélo couché (la référence au Baron ou au LRM5 est évidente), mais certainement pas de tous ! difficile de parler du centre de gravité bas pour un Pioneer ou un Metaphysic !

Désolée d'être aussi impitoyable, mais je pense qu'il faut revoir ton tract.

Sinon globalement le tract est clair et bien présenté.

Par ailleurs, étant donné qu'on ne cite que des avantages et aucun inconvénient, on reconnaît clairement un dépliant à caractère commercial.

Je rajouterais : pas de site internet pour challenge??

Est-ce nécessaire de faire de la pub pour les baladeurs de la pomme??

Parler de virée de 200 ou 300km dans une journée, est-ce raisonnable?? Moi j'ai mal au fesse et au mains bien plus vite en vélo droit, 30km me suffise pour ressentir l'intérêt d'un vélo couché… C'est vraiment trop je pense.

Sinon le tract est pas mal. bravo pour cela

Merci pour vos critiques,
je vais en tenir compte pour les modifications à venir.

Je ne connais pas toutes les marques et les stats sur les ventes ne sont pas faciles à trouver sur le net.
Quant aux avantages du vélo couché, on n'a pas tous les mêmes impressions.
Sur mon vélo droit (avant 2008) je faisait souvent plus de 200 km. Avec mon VC, j'ai fait le 1er et le 12 mai 210 et 230 km en étant nettement moins fatigué à l'arrivé que les autres années et j'ai plus plus apprécié les randonnées.

La question des km apportent la question du publique visé. Si c'est des gentils sportif, 50 ou 100km fond déjà beaucoup. Si c'est des mordus de la distance, autant mettre 500km dans la demi journée

perso avec mon Asraël , je fais 15 km max pour l'instant et je me trouve

A2piR

C'est trop tard mais je répond quand même :
- le confort (en particulier au niveau des fesses)
- l'aérodynamisme (on est moins sensible au vent de face, le vent dominant pour ceux qui roulent seuls)
- la sécurité ds le cas des trikes : stabilité, freinage

Début en 2007
8000 KM par an, soit le même temps de roulage qu'en VD pour 10 000 km par an

Les limitations de l'UCI visent essentiellement la sécurité ; c'est pour cela qu'ils ont limité également la course à la diminution du poids, les positions avancées, les guidons de tri (pour les courses en peloton)

La qualité des composants a effectivement été citée. Ca doit venir d'un phénoméne d'entrainement collectif, car il y a surtout sur ce forum des fils entiers pour déplorer à juste titre le moins bon rapport qualité prix des VC par rapport aux VD

Ne pas parler des difficultés est un tord de mon pt de vue. Les VC de moins de 1000 km à vendre sur Bentokaz me désolent

Moi aussi je vais y aller de mes petites remarques:
Les questions posées en première page, n'ont pas forcément leur réponse en page 2 et 3....
Notamment sur les tarifs, pas de fourchette de prix, pas vraiment de réponse sur la prise en main du VH .
Et puis je dirais aussi une liste des fabricants, et distributeurs un peu maigre.
Sinon, joli dessin
Et bravo tout de même pour la promotion du VH

Vanessa a écrit:

Moi aussi je vais y aller de mes petites remarques:
Les questions posées en première page, n'ont pas forcément leur réponse en page 2 et 3....
Notamment sur les tarifs, pas de fourchette de prix, pas vraiment de réponse sur la prise en main du VH .
Et puis je dirais aussi une liste des fabricants, et distributeurs un peu maigre.
Sinon, joli dessin
Et bravo tout de même pour la promotion du VH

En effet, il y a peu de réponse aux questions dans le dépliant.
L'objectif premier, est que les personnes qui seront intéréssés dimanche lors des démonstrations, facent les dermarches de rechercher les réponses sur internet ou en questionnant les utilisateurs dans les forums. Un petit dépliant à lui seul, même s'il pouvaient contenir toutes les réponses ne peut pas avoir antant d'impacte d'une démache volontaire.

Cependant, ce dépliant est à améliorer, et toutes vos critiques me sont utiles. Continuez merci.

David

Pour compléter les adresses proposées par CHABIZAR pour essayer des VC :
BENTOLINE à Crolles avec Gabriel MENSI
qui m'a permis de découvrir ce fabuleux moyen de déplacement longue distance.

jcousse a écrit:

Pour compléter les adresses proposées par CHABIZAR pour essayer des VC :
BENTOLINE à Crolles avec Gabriel MENSI
qui m'a permis de découvrir ce fabuleux moyen de déplacement longue distance.

Et Cyclociel à Lyon aussi

comedavid a écrit:

[...]
J'ai tenu compte de vos critères et créé un petit dépliant d'information sur le vélo couché, disponible ici : http://www.cycloclub-varangeville.com/inscription/LeVeloEn2051.pdf[...]
David

Bravo David pour ce petit pamphlet.

Si je peux me permettre, je modifierais l'image sur la première page en bas à droite ou on voit à contre jour une personne sur un vélo couché avec un baladeur et des écouteurs.

Je ne sais pas pour l'Europe, mais au Québec, il est interdit par la loi de circuler en vélo avec un baladeur.

extrai du code de sécurité routière du Quebec a écrit:

Écouteurs interdits.

440. Le conducteur d'un véhicule routier ou d'une bicyclette ne peut porter un baladeur ou des écouteurs.

Exception.

Le présent article ne s'applique cependant pas à un appareil servant à l'échange de conversations entre ses usagers dans la mesure où celui-ci permet de capter les bruits de la circulation environnante.

1986, c. 91, a. 440.

L'exception de cette loi autorise donc l'usage du téléphone au volant ?

alors les sourds n'ont pas le droit de pédaler en exterieur au Quebec ?

Edlamouette a écrit:

L'exception de cette loi autorise donc l'usage du téléphone au volant ?

Pour les cellulaires, c'est depuis peu interdit si tenus en main.
Mais on peut utiliser avec un et un seul écouteur.

Je pense qu'il aurait été préférable que le gouvernement interdise completement le cellulaire pour les conducteurs.... Peut être ont ils décidé d'y aller graduellement...

Malgré l'interdiction actuelle, je continue a voir des conducteurs au téléphone tout en conduisant. Le fait que les statistiques prouvent que ça augmente de 30% les risques d'accident ne semble pas les préoccuper.

Il faut du temps pour changer les mentalités.

ly masse a écrit:

alors les sourds n'ont pas le droit de pédaler en exterieur au Quebec ?

Bonne question!

La loi dit qu'il est interdit de conduire avec un baladeur... pas qu'il est interdit de conduire si on souffre de surdité.

Donc, c'est interdit aussi pour les sourds de conduire avec un baladeur.

J'ai trouvé ceci:

Citation :

L’AUDITION ET LA CONDUITE AUTOMOBILE
Il est généralement admis que les conducteurs peuvent conduire même s’ils sont sourds. Ces conducteurs compenseraient leur handicap par une plus grande concentration et par une meilleure utilisation des rétroviseurs.