Passage de roue de 26" à 700cc

Ca va paraitre un peut bizarre à certain mais je souhaiterai savoir s'il est possible de passer mon orca 2x26" en roue de 700.

Cela va t'il autant influer sur la géométrie que sur un vélo droit ?

avant d'évaluer la modification de la géométrie, déjà une question, est-ce que le cadre et la fourche vont accepter une plus grande taille de roue ? et quid des freins ?

il y a 2 points qui peuvent coincer :

1) passage de roue pneu monté
j'imagine qu'il y a des pneus de rando du style largeur 40 sur l'orca
donc diamètre extérieur de la roue = environ 64 cm
Avec une roue de 700 montée en pneus de 23 ça donne un diamètre = 67 cm

Donc en rayon ça te rajoute 1,5 cm ; marge de maneuvre qu'il te faut avoir au niveau de l'épaule de fourche et du bras oscillant arrière

2) accessibilité des patins de frein à la piste de freinage de la jante
là c'est la modification de diamètre de la jante qu'il te faut considérer
- roue 26" : diamètre 56 cm
- roue 700 : diamètre 62 cm
6 cm d'écart donc ça veut dire que tu devrais pouvoir déplacer tes patins de frein de 3 cm ; ça m'étonnerait que tu trouves des V-brake avec une telle marge de maneuvre

Si tu as les 1,5 cm de marge de manoeuvre pour laisser passer les pneus, et si tu as des pattes de fixation disque sur le bras arrière et la fourche, alors tu peux t'en sortir avec les freins en remplaçant les V-brake par des disques, donc roues de 700 montées sur mesure

Par contre si tu mets des roues en 650C c'est nettement plus réaliste car la différence de taille est faible entre 26" et 650C.
en diamètre extérieur pneu compris : 64 cm contre 62 cm
en diamètre de piste de freinage : 56 cm contre 57 cm

et... oui je sais je n'ai pas répondu sur l'influence de la géométrie ; demande à rico qui a fait la modif inverse sur son strada

Il existe des accessoires qui permettent d'adapter les vbrakes en rehaussant les tasseaux.La marge de manœuvre ça serait pour des pneus route en 700, ça réduit quand même pas mal la différence.

la position des patins de frein n'est pas liée à la taille du pneu mais à la taille de la jante (piste de freinage), que tu mettes des pneus 23-622 ou 35-622 ne changera rien à l'affaire, il faudra rehausser les tasseaux de 3 cm

Merci de la précision ..

Il existe des rehausseurs de tasseaux

comme ça

Lorsque je parle ensuite de différence c'est pour le passage dans la fourche et bras arrière.

Rom1red a écrit:

Lorsque je parle ensuite de différence c'est pour le passage dans la fourche et bras arrière.

mea culpa tu avais déjà mesuré la place pour les pneus bien sûr