Calage longitudinal des cales

On parle bcp du positionnement des cales, latéralement, pour éviter d'avoir mal aux genoux. Et ds le doute, on préconise les systèmes qui ont une certaine liberté anguloaire

Il, y a aussi le pb de la position de la cale sur la longueur de la chaussure
Ds le même temps où la photo de Vanessa prise au Kidam montre qu'elle pédale avec les doigts de pieds
je tombe sur celle d'un américain de Brol qui lui pédale avec le talon

Ma position perso, comme d'habitude est "moyenne", mais je pense quand même qu'en VC où il n'y a pas de "point mort bas", la cale peut être rapprochée plus du talon qu'en VD

Salut!
En effet, la pratique du vélo couché me donnait mal au genoux. J'ai été voir un ostéopathe, qui m'a dit qu'il n'y avait pas de lésions des tendons ni des ménisques. C'était uniquement musculaire.
Avec de bons échauffements et des étirements réguliers (au moins une fois par jour), ces douleurs on finit par s'estomper.
Cependant, elles se faisaient toujours ressentir lorsque que je forçais trop, en monté par exemple, et à la fin des grosses ballades.

Durant le week end en Normandie, ces douleurs sont apparues durant les 100 derniers km à l'aller. Une fois sur place je décidait de revoir la position des cales. J'avais gardé la position utilisée en vélo droit, c'est à dire "sur les orteils". J'ai repoussé la cale vers le talon.
Depuis, les douleurs ont presque totalement disparues, et je trouve que j'ai plus de "gouache" en monté.

Conclusion :
En vélo droit, avec tes orteils tu pédaleras
En vélo couché, avec tes talons tu devra pédaler

Par contre pour la cale fixée sous la voute plantaire, j'ai des doutes sur l'efficacité...

J'ai sagement placé les cales au milieu, mais je me posais aussi la question suite à des douleurs musculaires sur le tibia.

Et je pensais l'inverse.. En positionnant les cales sur l'avant on risquerait moins de s'abimer les genoux car si sur forte poussée, le mollet lâcherait un peu plus et le talon s'"enfoncerait".
Et pour l'efficacité, si on positionne très en arrière alors on perd l'utilisation du mollet ? On se rend compte de la puissance de se muscle en course à pied ou en "danseuse" en VD et c'est non négligeable.

ceci dit, pour diminuer les forces sur le tibia en "traction" de pédale, je vais reculer un peu.

LoRan(s) a écrit:

On se rend compte de la puissance de se muscle en course à pied ou en "danseuse" en VD et c'est non négligeable.

Hum, je pense que c'est très subjectif. J'ai surtout lu qu'il ne servait pratiquement à rien, que les cuisses faisaient bien 80 % du travail (cf Coppi)
Je vais aussi un peu les reculer, mais mon pieds sera encore plus haut et je crois que c'est trop (sur le Zoomer)

Aprés avoir souffert de douleurs au-dessus du genou, je pense du au forçage, je me suis retrouvé avec des douleurs aux articulation des orteils, celà suite à l'allongement de mes parcours, je devais marcher pour me soulager.

J'ai fait l'acquisition de nouvelles chaussures qui sont plus à mon pied que les anciennes et j'ai positionné les cales au droit de l'articulation du gros orteil, celà va bcp mieux de partout

Quand je suis passé de D à C, j'ai reculé mes cales de 5 mm selon la logique suivante:
. en VD mon pied se cale plutôt vers la pointe de la chaussure,
. en VC il se cale plutôt vers l'arrière de la chaussure.

J'ai maintenant 1700 km en C (à 100 W ?) et je ne ressens rien de particulier, sachant que je soigne particulièrement le premier quart de tour de pédalier au démarrage, qui me parait pouvoir être à l'origine de maux aux tendons du genou.

Vous pédalez rond ( la jambe avant pousse , la jambe arrière tire les pédales ) ou vous piochez ( la jambe avant qui pousse remonte la jambe arrière) ?

LoRan(s), ta douleur, c est une contracture excessive ( tétanisation ? )

Il ne faut pas trop non plus enfoncé le talon sinon c est le tendon d achille qui tire .

Je pense que la différence hauteur siège et pédalier( + 7 , + 12/15 , + 20cm ), et l angle pris par les jambes( jambes qui remonte /trike , jambe horizontale /HR,LR , jambe plongeante /semiLR ) et type de pedalage doivent jouer sur la position longitudinale des cales sous le pieds .

La position latéral des cales sous le pieds et la largeur doit correspondre "droiture" des jambes( genou qui se touche ou jambe de cavalier ) et la largeur du bassin .

En cas de douleur ( articulaire , musculaire ) , faut regarder dans son ensemble le problème avec l aide d un ostheo/rhumato/kiné .

En VC la position fixe du bassin dois pas mal bouleverser les etudes posturales des VD .

C est pour l instant juste un pré sentiment, j ai pas assez de bornes en VC .J etais pas attentif a ce detail croyant que le feeling suffisait .

Autant la mécanique est généraliste , autant la biomécanique est au cas par cas .

zapilon a écrit:

J'ai maintenant 1700 km en C (à 100 W ?)

Je n'ai pas vu de moteur électrique sur ton performer

En fait j'en ai deux calés à 180 °, de type pas à pas, 2 pas par tour.

zapilon a écrit:

En fait j'en ai deux calés à 180 °, de type pas à pas, 2 pas par tour.

En plus ils doivent avoir un rendement exécrable tes moteurs

D'accord à presque 100 % avec ce qu'a écrit Sterk. La petite réserve vient du fait que je ne sais pas ce que tu veux dire par "la gouache en montée".

Amicalement.

l'auvergnat a écrit:

D'accord à presque 100 % avec ce qu'a écrit Sterk. La petite réserve vient du fait que je ne sais pas ce que tu veux dire par "la gouache en montée".

Amicalement.

euh...
je me sent plus à l'aise, j'ai l'impression d'avoir un peu plus de puissance.

Patum Catus a écrit:

- j'ai commencé avec les cales au milieu pour ensuite les avancer vers les orteils : mes pieds ont cessé de s'endormir.

Pour l'engourdissement, par contre, quelle que soit la position des cales, en dessous d'une certaine température (10°C) j'ai l'impression que c'est inévitable. Pourtant je ne suis pas frileux, je n'ai jamais constaté ce phénomène en vélo droit.

Patum Catus a écrit:

j'ai commencé avec les cales au milieu pour ensuite les avancer vers les orteils : mes pieds ont cessé de s'endormir.

Là, c'est peut-être un autre pb :
si tu déplace tes cales vers les orteils, ton pieds monte moins haut, notemment par raport à la hauteur du coeur, et la circulation du sang se fait mieux
Il ne faut pas un pédalier trop haut par rapport au siège
Bon, ça pourrait être aussi que si tu te cramponnes, plus ou moins consciemment, à tes pédales avec les doigts de pieds, ça augmente la circulation ...

J'ai positionné mes câles de tel sorte que l'axe de la dite pédale coincide avec la partie oseuse la plus large de mon pied. J'ai de temps en temps des engourdisssements (plus à droite), plus lorsqu'il fait froid, mais sinon rien à signaler. J'ai tendance à pédaler avec les pointes en avant (comme Amstrong).