Cassette 11-34 avec étagement sur mesure ?

Bonjour

J'aimerais avoir une cassette 9 vitesses avec l'étagement suivant :
11-12-13-14-16-19-23-28-34

Merci pour vos conseils car je vois pas trop comment faire
Les cassettes 9 vitesses connues ne permettent pas ce genre de fantaisie même en en prenant plusieurs (les grands pignons forment un seul bloc)

Sujet lié : le mono plateau

Regarde chez Marchisio et Miche, ils fabriquent des cassettes où tu peux choisir tes pignons comme tu le veux. Mais c'est cher et l'indexation marche moins bien qu'avec du Shim.

Si tu veux essayer Marchisio dis le moi, j'ai au fond de mon garage des restes d'une cassette. Ca fera toujours ça de moins à acheter, si je retrouve.

Amicalement.

en shimano tu a ça : http://cgi.ebay.fr/Cassette-Shimano-XTR-CS-M970-11-32-mod-2008-NEUVE_W0QQitemZ120267116681QQihZ002QQcategoryZ134257QQtcZphotoQQcmdZViewItem

LAF ! ! ... !

Avec 1 cassette sram route (12-26 ?) de chez D4, et la vtt (11-32) de mon trike, j'ai reconstitué l'étagement des dentures. Les pignons faisaient bloc avec les entretoises mais j'ai dévissé les tiges d'assemblage et ré-empiler selon mon souhait.
Pas d'anomalie en fonctionnement.

Merci !
Je viens de vérifier sur une vieille SRAM, effectivement le bloc des 7 derniers pignons se démonte avec une clef allen !

Sinon pour les autres solutions : Miche s'arrête à 28 pignons, Marchisio je ne sais pas. La cassette XTR a des petits blocs de 2 pignons mais indémontables donc je ne peux pas faire ce que je veux et puis ça fait 100e la cassette.

Avec 2 cassettes SRAM (la PG 970 PowerGlide II uniquement !) je dois pouvoir faire :
11 12 14 16 18 21 24 28 32
+
11 13 15 17 20 23 26 30 34
=
11 12 13 14 16 18 23 28 34
ou
11 12 13 14 16 18 21 26 34
On n'est pas très loin de ce que je voulais 11-12-13-14-16-19-23-28-34

Des ecarts jusqu'a 5 ou 6 dents entre pignons me paraissent enormes pour une utilisation routière .L'utilisation d'un triple plateau et d'une cassette bien étagée est preferable .Il faut dire que je suis anti compact , surtout en velo couché ou les differences sont enormes entre les developpement plat et montée .Et un grand plateau montée sur une étoile compacte de 110 mm , ca manque singulièrement de rigidité .

c'est pour passer en mono plateau, ce que j'ai déjà fait sur mon barontaf et qui va être prochainement fait sur mon VK2

6 pignons d'écart autour des 30 dents, ça ne me dérange pas, le 34 n'est là que pour les situations très difficiles (montée à plus de 8%)
Par contre l'absence du 13 me gênait d'où cette idée.

Tu as quoi comme plateaux pour avoir besoin d'un 34 ?

Avec des écarts de 6 ou 8 dents entre 2 pignons, le changement ne doit être évident ni pour le dérailleur, ni pour les jambes.

Amicalement.

je veux utiliser un mono plateau 39 dents sur roue de 700
Donc 39/34 rapport min et 39/11 max (55km/h max)

Le 34 ne sera utilisé que rarement, la plage 11 à 16 va représenter 90% de mes besoins et elle est très bien étagée.

T'es sur que jeune comme tu es, tu as besoin d'un 34 pour passer du 8 % ?

Amicalement.

Et du 15% je fais comment ?
Et puis j'aime pas monter en force

Citation :

39/11 max (55km/h max) en 700

waouhh, mais à quelle cadence de pédalage ??....faut mouliner comme un malade.

J'ai 53/11 en 700 mais sur le plat je suis souvent sur le 53/15.....le 53/13 m'emmène déjà à plus de 50 km/h........et le 53/11 sur le plat, j'ai pas encore les cuisses qu'il faut

55km/h à 120 tour minutes, je monte à 125 max (57km/h en 39/11 quand je l'aurai)

le 53/12 et le 53/13 sur roue de 700 je ne les passe pratiquement jamais, c'est ce que j'ai actuellement sur mon VK2 et je vois de moins en moins l'intérêt de tels développement. De toute manière je n'invente rien, Coyote roule en mono plateau depuis longtemps et ça ne l'empèche pas de rouler à des vitesses incroyables.

Citation :

55km/h à 120 tour minutes, je monte à 125 max (57km/h en 39/11 quand je l'aurai)

je suis vraiment impressionné, tenir une telle fréquence de pédalage, c'est pas demain la veille pour moi. J'ai du mal à respirer quand la fréquence de pédalage est élevée ( sans doute un manque d'entrainements !! ).....comment faites-vous ?

A 125 je ne tiens pas longtemps non plus.
Je tourne à 98 tour/minute sur l'heure, mesuré sur le dernier Kidam.

ericn a écrit:

Bonsoir,

11 12 13 14 avec un dérailleur de vtt éloigné pour monter à 34 ça risque de gratter, mais faut essayer.


amicalement éric

au pire je mettrai le 32 au lieu du 34

On peut trouver chez shimano tous les pignons en vrac à empiler selon ses gouts et de 11 à 34 dts.

Jamais entendu parlé, jamais vu

---------------------------------------------

Courbe du développement en mètres en fonction des pignons, c'est presque linéaire et bien régulier.



Vitesses atteignables : de 7.4 km/h (50 tr/mn) à 57km/h (à 125 tr/mn)

Ho, la, la... Pour dire qu'une fonction est linéaire, il faut que la courbe soit une droite mais avec des abscisses bien réparties : on ne peut pas avoir le même intervalle entre 11 et 12 et entre 28 et 34 !

Amicalement.

tu remplaces les nombres de dents par le rapport sélectionné de 1 à 9 et c'est bon, c'est d'ailleurs ça qui importe vraiment.

Citation :

J'aimerais avoir une cassette 9 vitesses avec l'étagement suivant :
11-12-13-14-16-19-23-28-34

Merci pour vos conseils car je vois pas trop comment faire

tu chasses les 3 goupilles de renfort des pignons solidaires .. je l'ai fait et je n'ai rencontré aucun problème en route

Coyote ( que je remercie) m'a conseillé de mouliner, et de laisser tombé le grand plateau (52) , pour ma reprise,j'essaie d'appliquer ses conseils , surtout pour soulager mes genoux douloureux, et çà me semble trés interressant, mon compteur indique une fréquence moyenne d'environ 90tr/mn ce qui implique de rouler quasi toujours entre 100 et 115 tr/mn, voir 120 tr de temps en temps à plus haute vitesse...pas de pb particulier, d'ailleurs aprés quelques dizaines de km , j'ai essayé de revenir à 85/90 tr/mn, j'avais l'impression de tirer gros! on s'adapte rapidement ... et j'espère que mes genoux m'en seront reconnaissants..
je suis donc en 46 /39/28 ( je laisse tomber le 46 pour le moment!)
C'est vrai que Coyote a prouvé vu le niveau de ses performances et un genou fragilisé l'efficcité de ctte méthode...

Voilà je me suis fait une cassette 9v avec 1 ancienne sram 11/32 et une shimano 11/23, ça donne :

11 12 13 14 16 18 21 24 32

L'écart entre le 24 et le 32 est important mais je ne peux pas faire mieux pour l'instant et ça ira bien pour ce weekend...

Dérailleur utilisé : dura ace chappe courte, ça passe !