Première sortie, premiers soucis...

Bonjour à tous
J'ai acheté un nazca Explorer d'occasion il y a environ 2 semaines. Aujourd'hui, beau temps, pneus changés (le prédecesseur avait mis des pneus VTT), compteur tout beau tout neuf, je pars pour ma première "vraie" ballade.

Résultat :
- mon compteur Sigma BC 906 acheté et monté avec amour ce matin, me marque encore et toujours 0 km/h : navrant ! Pourtant j'ai essayé de bouger l'aimant et tout, alors aurait-je oublié quelque chose ?

- En descente, la route semble faire une petite bosse régulière tous les mètres, ça ne serait pas le symptôme d'une roue voilée ? Comment vérifier et surtout corriger ce problème ?

- J'ai ressenti des fourmis dans les pieds, est-ce que le pédalier serait trop loin, ou est-ce une question d'habitude ? Ou autre ?

Voilà bilan mitigé pour ma première "vraie" sortie qui n'était pas très longue. Je ne peux pas vous dire précisément les km (vous aurez compris pourquoi...)

Si vous êtes inspirés pour m'aider...

Vérifie le montage des pneus: cela ressemble à un saut. Je serais surpris que ce soit la jante (j'ai eu cela sur mon LR)

Pour les fourmis, cela peu être aussi le stress... ou des chaussures un peu serrées (attention au cou de pied)

Pour le compteur... euh, fait des essais en faisant tourner la roue. Peut être y a t il un réglage à faire dessus?

Pour le compteur, sur certains, on peut le monter à l'envers ds le support ; il faut que le fil du support soit "en bas"

Verifier si une roue n'est pas ronde, c'est très facile : tu tournes la roue et tu regardes la jante par rapport à un frein que t'as rapporché de la jante

Mais ça peut être tout simplement ta suspension qui est trop souple ... et ton pédalage qui est trop saccadé

Bon, t'es bien dans le siège au moins ?

Ca ne vient pas du pédalage saccadé puisque je le sens en descente lorsque je ne pédale pas justement...

Le compteur est bien a l'endroit, les "trucs" qui doivent se toucher entre support et compteur sont bien en contact.

compteur ..
tu es sure qu'il y a une pile ??
Papy volant

1, relis bien la notice
, le sens de l aimant et tout le reste, t as verifié si le compteur marchais avant de le monter .( si t as l oreille fine , tu dois entendre un petit clic qd l aimant passe devant le capteur ( dans le plastique c est une ampoule de verre avec 2 lames métallique , c est un tout petit bruit )
2, https://velorizontal.1fr1.net/forum-du-matos-f7/la-jante-les-rayons-le-pneu-la-chambre-ou-tous-les-4-a-la-fois-t5328.htm
toi c est le pneu qui doit etre mal monter, regarde bien, la jante dois tourner rond, le pneu pas rond, tu degonfle, tu replace le pneu , tu "masse " ... si le pneu colle un peu, tu talc!
Sur les 2 roues , mais ca dois etre tres certainement la roue avant !
3, tu le "sent" trop loin ton pedalier ? chaussures velo ou tennis ? cale pieds/pedales auto ?

On va dire que c etait pas ta premiere sortie , c etait juste un tour de rodage !

Oui quand même ! Tout ce qui doit s'afficher s'affiche, j'ai fait les réglages qu'il fallait concernant la circonférence des roues et tout. Sauf que ça m'indique pas la vitesse, les km etc. quand je roule.

jpl75, je suis bien dans mon siège, mais l'appui-tête carbone est trop souple, je trouve, à modifier...

En tennis avec pédales normales. Je le sens peut etre un petit peu loin, mais il est au mini, après ya une histoire de découpage de tube, là ça devient trop compliqué, j'arrive déjà pas à faire marcher un compteur...

Tu as essayé d'agiter l'aimant devant le récepteur, avant de le monter sur le vélo ? Ca doit normalement le sortir de sa torpeur.

si c'est un compteur sans fil, la zone de detection est limite sur les sigma, deplace le pour essaie.

Pour le saut de la roue , c'est un problème de mise en place du pneu sur la jante , essaye de dégonfler le pneu et de le repositionner ( en fait il doit y avoir comme une hernie ) , je connais j'ai eu les même symptôme lors du changement de pneu.

Ok merci, j'essaierai de voir ça demain aux aurores.
C'est un compteur filaire, donc pas un problème de détection.

Ça pourrait aussi être la jante qui a pris un coup

Ca y est pour le compteur c'est réglé, en fait je l'avais mis sur la roue arrière et l'écart entre les deux capteurs était trop important. Du coup je l'ai mis suer la roue avant (20", ca pose pas de problème ?).

Pour les pneus j'ai essayé de dégonfler et de replacer mais pas réussi, faudrait que je le redémonte complétement. On voit que le pneu "rentre" plus à un ou 2 endroits dans la jante, et ce sur les 2 roues.

C'est exactement le même phénomène que j'avais eu , car c'est pas évident de remettre ce de pneu de 20 pouce !!!

Rêveuse a écrit:

Ca y est pour le compteur c'est réglé, en fait je l'avais mis sur la roue arrière et l'écart entre les deux capteurs était trop important. Du coup je l'ai mis suer la roue avant (20", ca pose pas de problème ?).

non mais faut pas oublier de modifier la valeur de la circonférence de roue entrée dans le compteur (bon, sinon, t'auras l'impression d'avoir boosté tes performances d'un coup !)

oui c'est bon j'ai bien changé ma valeur.

Pour remettre ma roue, avec du talc ça marche ? Les pneus n'avaient pas été utilisés depuis longtemps je pense, donc ils se mettent peut etre mal, mais comment faire ?

Pour centrer le pneu sur la jante, je le gonfle à fond voire un peu plus. Ensuite je dégonfle à 1 bar et le presse contre la jante pour le centrer puis le regonfle à la pression souhaitée.

Moi je pense que la solution à tous tes problèmes présents et futurs
C'est de te trouver un copain brico cyclo même droitiste

Faut que je change alors, celui que j'ai n'est pas très doué dans ce domaine !
Je préfererais quand même trouver une autre solution !

Rêveuse a écrit:

- J'ai ressenti des fourmis dans les pieds, est-ce que le pédalier serait trop loin, ou est-ce une question d'habitude ? Ou autre ?

pour les fourmis dans les pieds, tu pédales peut être avec des
chaussures qui ont des semelles trop souples et si la position de ton
pied est trop centré sur la pédale, ça te coupe la circulation sanguine
d'ou fourmis ! essaye de pédaler plus sur les pointes...(vécu avec
pédale auto)
Quand à tes pneus, si t'es coincé pour les remonter, je veux bien
essayer de te dépanner...

Sur mon VTT, mon vélociste a mis 20 min à remettre d'équerre mon big apple arrière qui refusait de se mettre en place... Il m'a conseillé si jamais ça m'arrivait de mettre du produit vaisselle pour faciliter la mise en bonne place du pneu. Après faut gonfler à bloc en malaxant le pneu, dégonfler et recommencer jusqu'à obtenir le résultat attendu...
my 2 cents

Micke a écrit:

Il m'a conseillé si jamais ça m'arrivait de mettre du produit vaisselle pour faciliter la mise en bonne place du pneu. Après faut gonfler à bloc en malaxant le pneu, dégonfler et recommencer jusqu'à obtenir le résultat attendu...
my 2 cents

exactement ca! il ne faut pas hesiter a surgonfler puis redegonfler et ainsi de suite, il finira bien par se mettre en place. c'est quoi la marque du pneu? parce que mes schwalbe tringle souple sont une vrai galere a ce point de vue. Par contre no probleme avec les tringles rigides!

meme si t aura d autres pneus pour ton periple, il te faudra savoir faire la manip car en cas de crevaison, le probleme reviendra, c est qd meme plus simple a 4 mains, un qui gonfle, l autre qui place .
Le probleme n est pas tres technique, mais il demande la minutie.
Tu sais deja changer un pneu et mettre un compteur , c est bien ! (pour la preparation de ton periple ... la suite sera le derive chaine...juste pour t eviter de faire de km a pieds pour trouver de l aide )

Si t as changé de section de pneu, il faut regarder si les chambres a air ne sont pas trop large .

Perso le liquide vaisselle, ben c est pour la vaisselle !C' est plus facile d emporter un petit sachet de talc ( tonton pourquoi tu tousses ) , que le MrPropre .( mais peut etre que le pouvoir collant poisseux une fois sec ...enfin pas pour moi ! ) ( je mets une cuillere a café de talc dans chaque pneu, les chambre a air neuve sont toujours "talqué" )

loumi1 a écrit:

C'est exactement le même phénomène que j'avais eu , car c'est pas évident de remettre ce de pneu de 20 pouce !!!

Un pinceau nylon de mécanicien, du liquide vaisselle dilué dans de l'eau , bien dégonfler la chambre à air , décoller le pneu de la jante , faire le tour avec le pinceau bien imbibé de liquide entre jante et pneu . Quand on regonfle ça claque comme quand on pose et gonfle un pneu de voiture sur sa jante , et la le pneu est parfaitement en place . Pour un Stelvio qui va prendre 8,5kg je monte jusqu'à 10 kg , puis je dégonfle un peu et remet la pression préconisée .
Et je profite de l'occasion pour laver la jante et le pneu avec le résidu du liquide restant sur le montage . Bien sur ce liquide vaisselle résiduel sèche , mais quelle importance , le but recherché c'est le positionnement correct du pneu !