SWB 24/24 full suspendu

citro a écrit:

Je suis assez contrarié d'avoir fait un chemin de chaine si compliqué...
J'espère que l'ergonomie de conduite compensera... C'était mon critère n°1 dans le dessin de l'engin...

à la Spezi de Germersheim ce printemps, j'ai suivi la conférence de Pat Franz, monsieur Terracycle ; il disait plein de choses intéressantes, entre autres que la conception du cadre devrait tenir compte du chemin de chaîne, et que l'erreur à ne pas commettre est de ne penser au chemin de chaîne qu'une fois le cadre terminé

Au final tu a un chemin de chaîne qui risque d'entrainner du pompage. Si tu veux éliminer une roulette (mais "aggraver" le pompage) je te propose ça :


J'ai dessiné le passage de chaîne au deux extrême :
- En vert config grand plateaux petit pignon (pour aller vite).
- En rouge config petit plateaux grand pignon (pour grimper au falaise).

LAF ! ! ... !
P.S.
Arf j'suis bête moi !! J'ai oublié de laisser de la place pour le brin mou dans mon histoire.
Mais heu cela doit pouvoir passer ne faisant une ou deux petit modif.

attention, ton trajet de chaine va te donner un beau pompage!
il passe trop loin de l'axe de pivot de ton bras oscillant.
j'ai eu ce problème sur mon vélo en bois. j'ai dû supprimer l'amorto et le remplacer par un bout de tube. c'est moche!
ca serait domage, ton 24" me semble sympa

Ben je ne ressent pas de pompage, mais je suis un peu débordé en ce moment, le vélo est en stand by.
J'espère bientôt me remettre au travail dessus:
1/ Tubes guide chaine et colliers supports
2/ Mettre des roulements de pédalier neufs
3/ Déplacer et rabaisser la fixation inférieure de l'amortisseur (récuppérer l'angle de chasse prévu)
4/ Voir pour remettre le pattes de V-brake sous le bras oscillant, car j'ai dû les enlever au dessus du bras, elles étaient en plein dans le passage de la chaîne.