Projet de construction d'un tricycle en bois

Il est peut-être souple, mais qu'est-ce qu'il est beau!

Pour la souplesse, c'est généralisé, ou c'est surtout au niveau de la bôme? Moi c'est de ce côté là que je suis le plus dubitatif: depuis le début je trouve qu'elle fait vraiment mince ...

Il est vraiment superbe....
Tu vat le peindre (abération a mes yeux...) ou le vernir (incolor et mat ?) ?

FRanchement c'est un superbe trike ! élégant et bien pensé.

LAF ! ! ... !

bravo bravo !
oui il est très joli

Si la souplesse est sous le siège, la transmission vat être dure à régler.
Le siège me parrait un poil étroit (notamment pour les virages sur deux roues,où je me suis fait peur des fois, englissant)

J'ai une petite question sur les puids de fusée : tu as calculé leur diamètre en rdm, ou c'est au jugé ? (j'aurais cru qu'on pouvait en faire plus fin)

Si tu as trop de souplesse, il te reste de la place partout pour ajouter des renforts (l'esthétique en serait changée, mais peut être pas tant que ça)
quelques fibres dans le sens du cadre et verticalement me parraitraient pas inefficaces...

je critique...je critique, mais c'est quand même déjà une belle réussite

@tous

C'est peut être un petit rien, mais ça me fait déjà super plaisir de savoir qu'il plait par son esthétique !! Alors merci

@Calcoran

En fait, non, justement la souplesse ne se fait pas vraiment à la bôme. De ce côté là, je trouve ça tout à fait honorable (enfin attendons d'avoir monté la chaine). Pour tout dire, je suis même un peu déçu que ça soit si rigide avec une poussée du haut vers le bas (quelque soit l'endroit sur le cadre).
La flexibilité est en fait présente sou forme de torsion au niveau de la roue arrière. Mais pas de panique encore, le siège n'est pas encore fixé et il fait partie de l'ensemble de consolidation.

@LAF

Peindre du bois ... JAMAIS ! Non un truc incolore qui laisse tout le plaisir de voir le bois. Par contre je penche plus pour le brillant, histoire que ça se salisse moins et que les gouttes d'eau glissent

@Cedriko

En fait il n'y aura pas trop de problème de réglage de la transmission, puisque aucun déraillement de chaine n'est prévu, Rohlof oblige. Donc normalement un seule petit tendeur de chaine. Qui d'ailleurs tarde à arriver ... arf !
Pour ce qui est des renforts, yep, c'est certains que si après les premiers essais sur route, c'est pas concluant, j'avise.

Sinon pour les puits de fusées, en fait le diamètre a été déterminé par celui des cuvettes alu que j'ai eu avec le train avant que j'ai pris chez Performer. (44 mm) C'est vrai que ça fait un gros trou et qu'il n'est pas comblé mais dans un sens, c'est ça de moins de matière !

Qu'est ce qu'il est beau Bravo et on espere que le bébé roulera aussi bien qu'il est beau.

Il roule !



Pour ceux qui attendent les impressions sur route (s'il y en a), il faudra encore patienter que le soleil revienne. Je ne voudrais pas mouiller la bête avant de l'avoir protéger ... alors pour l'instant il n'est possible que de tourner en rond ;(

Vivement qu'il fasse beau!

Maintenant que tout est fixé, c'est toujours aussi souple?

Calcoran a écrit:

Maintenant que tout est fixé, c'est toujours aussi souple?

Avec la fixation du siège, j'ai pas mal gagné en rigidité. Mais il faut pas se leurrer, c'est pas du métal.

Sinon, même en poussant un peu la pédale au point de faire déraper les roues avant en virage serré et faire plein de traces dans le sous-sol (c'est les voisins qui vont aimer), ça tient plutôt bien la route.
Même si pour ce genre d'exercice de style, le siège se montre pas assez bacqué.

Bilan des essais sur route :

Bon après la pluie, le manque de temps, la nuit et tout ça, j'ai quand même trouvé le temps de faire rouler la bête. Donc pour le moment il n'y a pas plus qu'environs 30km au compteur, mais c'est déjà assez pour apporter un jugement.

Alors, tout d'abord, dans l'ensemble, il roule bien, il monte et descend aussi plutôt bien. A vue de nez de compteur GPS, il semblerait que j'ai descendu les pentes de Fourvières à 75km/h ... mais je ne sais pas trop dire l'exactitude de la mesure. Dans tous les cas, l'impression de vitesse y était, et le freinage a été très bon à mon goût. J'avais fait le même parcours avec un Catrike Speed quelques mois avant, et j'ai le souvenir de m'être fait peur au freinage à cause du dérapages des roues et là, pas du tout.

Le gros problème constaté reste donc la torsion au niveau de la roue arrière. L'arrière se balade un peu trop quand le pilote s'agite sur les pédale, ce qui donne une trajectoire un peu en zigzag. Donc retour à l'atelier et réflexion pour renforcer tout ça, au risque de bien faire monter l'aiguille sur la balance.

Sinon, un autre constat, c'est que les poignées sont trop en arrière, la position est moyennement relaxante pour les épaules.

Autrement, si je lâche le guidon sur une route pas trop plate, à un moment la direction semble partir en raisonnance (ce n'est pas un soucis si on garde toujours un main se le guidon) mais je me demande d'où vient réellement le pb. Angle de chasse trop faible, trop d'ouverture, de pincement ??

Juste pour le vernis: il existe pas mal de solutions sans solvants, à base d'agrumes par exemple. C'est agréable à utiliser, chose rare pour un vernis bois, et ça sent bon l'orange.

Juste un petit post pour faire un dernier état de l'engin.

Fini fin juin et sur les routes depuis cette date, c'est après 700km de routes et chemins en tout genre, que je suis content du résultat.

Voici donc quelques photos de l'engin fini et chargé :





Comme d'habitude, un peu plus d'infos ici.

Come d'habitude il est toujours aussi beau !!!

En plus j'adore les sacoche latéralle !
Bonne idée tant que tu fait pas de tous chemin, car elle me semble bien basse.

LAF ! ! ... !

laf_ange a écrit:

Comme d'habitude il est toujours aussi beau !!!

En plus j'adore les sacoches latéralles!
Bonne idée tant que tu ne fais pas de tous chemins, car elles me semblent bien basses.

LAF ! ! ... !

Petite piqure de rappel

magnifique! j'ai hate de le voir de près a lyon par ex
bonne route

Tout est beau, la forme du vélo, le bois, et le mec avec son look de babos, barbe et short

Superbe!

A quand la commercialisation d'un kit à monter soi-même?

Samural

je maitrise bien cette matiere qu'est le bois, mais la tu as fait fort...chapeau BO !!! ça me donne envie de lancé cette idée de Low Racer tout bois, en frene lamellé collé, tres fin,et insert de fillets accajou sous un vernis marin ipers brillant, ta réalisation m'interpelle... Jean.

l etrange a écrit:

je maitrise bien cette matiere qu'est le bois, mais la tu as fait fort...chapeau BO !!! ça me donne envie de lancé cette idée de Low Racer tout bois, en frene lamellé collé, tres fin,et insert de fillets accajou sous un vernis marin ipers brillant, ta réalisation m'interpelle... Jean.

Mirecourt... Le pays des luthiers ?

C'est vraiment le sujet que je suis avec le plus d'intérêt, magnifique !!

Tu mettrais pas tes fichiers CAO à disposition des fois ?

Encore bravo.

Je re découvre ce sujet.
Ce n'est plus du travail d'ébéniste, mais du travail d'orfèvre !
Avec une telle réalisation, des émules devraient voir le jour.
Très "bo" et très bien fait !

Woah ! Je ne pensais pas qu'il y aurait autant de réactions. Merci a tous. Je suis encore sur la route avec la bête, alors pour ceux qui veulent le voir en vrai, pour l'instant, il faut venir dans le Nord enfin sans rire, si ça intéresse de le voir, il n'y a pas de problème contactez moi en MP. En plus si vous maitrisez le bois, je suis prenneur. Pour l'instant, je fais un peu tout comme je le sens, mais ça a ses limites

Pour les fichiers CAO je regarderai en rentrant dans quel format il est le plus intéressant de les publier

En attendant, bonne construction, et bonne route a tous !

.

Magnifique ! Je bave devant un aussi beau travail ! Bravo !!!

Encore bravo.

J'encourage les gens à poster un commentaire sur ton blog comme je viens de le faire.

Cela permettra une plus large diffusion de ton séduisant concept. Et qui sait, peut être, une commercialisation à la clef.

Croisé ce matin le BEAU trike en BOIS de BO , en gare de Perrache il rentrait de vacance fort content de sa monture

Désolé Marcel de ne pas m'être arrêté un peu plus longtemps. Mais quelques minutes avant de te croiser, le Zelo ressemblait encore à ça à la sortie du train de nuit :



Et une courte nuit bercée au rythme des rails, ça fatigue son cycliste

Dans tous les cas, c'est fort agréable de rencontrer des membres de ce forum sur un parcours. Je pense aussi à Laurent49 et son projet de vélo à double direction qui m'a convaincu de suivre avec attention l'avancée de son projet.

Le Zelo à maintenant un peu plus de 2000km, je vais essayer de faire un petit bilan dès que j'en trouverai le courage

A bientôt sur les routes !