Quel dérailleur arrière et quelles manettes ?

Bonjour à tous,

Je suis à la recherche d’info concernant le type de dérailleur AR à monter sur un Baron d’Optima version 2007
il a une transmission 50/34 AV et 12/26 AR
• Quel type de dérailleur montez-vous sur vos bents, VTT ou Route ?
• Quel type de chape, courte ou médium ou longue ?
• Quel modèle non inversé ou inversé ?
• Compatible 9 ou 10 vitesses ?
• Y a-t-il une marque plus recommandé qu’une autre ?

Une autre question peut-on passer de 9 ou 10 vitesses , en changeant la roue libre bien sûr ?

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Dartagnan.78
:toto:

Shimano xt 2008 "shadow" - grande chape

le nombre de vitesse vient de la manette pas du dérailleur (pour une même marque).

Pour les compatibilités Shimano http://sheldonbrown.com/k7.html

Pour ta transmission, un dérailleur route chape courte suffit (reste compatible 9 et 10v), un 105, ultegra ou dura ace par exemple. Sram aussi depuis peu.

Tu peux aussi mettre un XT (ou XTR) shadow GS (grande chape), qui acceptera une cassette jusqu'à 34 dents, il devrait aussi accepter ta cassette route. Le 'Shadow' est un super dérailleur sur vélo couché car il permet de réduire la longueur de gaine.

Certains dérailleurs VTT SRAM sont aussi très bien, ils demandent les poignées compatibles.

j'avais surtout noté pour les shadow, qu'ils étaient moins exposés en cas de chute.

et j'avais découvert grace à un post de chabizar micr*shift qui fabrique aussi des derailleurs
C'est vrai ca on parle que de shimasram !

Y'a Campa aussi.
Matthieu, la possibilité de pouvoir croiser la chaîne sur un VC m'incite à partir sur des chapes longues. Pourquoi préfères-tu une chape courte ?

j'ai une chape courte sur mon VK2, la chaine est croisée en permanence mais il n'y a pas contact.
Je trouve la chape courte plus jolie et c'est aussi plus léger.

,il n'est pas franchement utile d'avoir un derailleur vtt sur un baron,car une cassette de 11 a27 (maxi) devrait suffir pour passer partout.
les cassettes vtt ont un etagement superieur mais beaucoup de "trous" entre les rapports, assez desagreables a l'usage.

pour avoir testé les 2 ,je vote derailleur/cassette route sans hesitation couplés avec un pedalier triple.

sur mon baron j'ai mis une cassette route mais un gros écart total de dentures au niveau des plateaux pour pouvoir grimper aux murs, du coup j'ai mis une chape longue pour la capacité qui va avec

oublier campa qui n'est compatible avec rien sauf pour Jean Lou qui est tout campa...meme les leviers sur un cintre route
pour le mix, comme il t'est expliqué plus haut le bug viens de l'incompatibilité avec les shifters plus qu'avec la casette ( certains ratios ne sont pas les memes. donc pour etre peinard, evite les melanges
pour les chappes une courte te suffit....une longue fonctionnera aussi mais ta chaine vas fouetter un peu plus si tu n'as pas de tube .....et la chaine appropriée...8 ,9 ou 10V
quant aux elements Microshift je viens de voir que Districycle les commercialisent...le prix est top pour des leviers route 10v carbone.
c'etait aussi prevu par dutouron sous la marque Ferrus en 2008 mais stand by pour l'instant. la casette doit etre au standard shimano

Ben moi je vais avoir un ensemble dérailleur à 81 Vitesses

Bonjour,
Merci d’éclairer m’a lanterne, j'y vois un peu plus clair
LoRan(s) : merci pour le lien, mais j’ai du mal avec l’anglais, donc je vais essayer de traduire la page avec Google
Si je comprends bien, tant qu’on peut accorder les manettes et le dérailleur tout est possible, tant que rien vient en contact.

Matthieu a écrit:

j'ai une chape courte sur mon VK2, la chaine est croisée en permanence mais il n'y a pas contact.
Je trouve la chape courte plus jolie et c'est aussi plus léger.

Mais les risques de contact se situent où, entre la cassette et le galet supérieur du dérailleur ??? peux-tu me donné plus de précision Matthieu

Est-ce qu’un des utilisateurs de Baron à tester le montage d’une cassette 10V ?

Et que me conseillez-vous comme roue libre (nombre et type de roulement) parce que la mienne à pris du jeu , donc j’en cherche une plus robuste.


Dartagnan.78
:toto:

dartagnan.78 a écrit:

Est-ce qu’un des utilisateurs de Baron à tester le montage d’une cassette 10V ?

Et que me conseillez-vous comme roue libre (nombre et type de roulement) parce que la mienne à pris du jeu , donc j’en cherche une plus robuste.

suivant les géométries et la longueur/courbure des gaines, le 10v c'est tendu du slip à bien faire fonctionner. Pour cela un dérailleur à traction "directe" style XT "shadow" sans gaine à 180° c'est un plus.
Je conseillerais donc de rester dans le 9v. E plus ça permet d'avoir deux cassetes et grosso_modo deux vélos en un seul. Un pour la route et l'autre pour le vélo-rando chargé. (accompagné des roues en 26p sur lesquelles on peut changer de pneus fin vers moyen ou gros )

Roue libre Shimano. C'est bien éprouvé et bien silencieux aussi. Sauf si on est adepte du cliquetis Mavic ou Campa.
Le DT-Swiss 240 S c'est un poil bruyant et un poil fragile aussi. J'ai des couronnes qui ont bien marqué la roue libre.

Armandos a écrit:

pour avoir testé les 2 ,je vote derailleur/cassette route sans hesitation couplés avec un pedalier triple.

Pareil.
Le fait de pouvoir croiser totalement la chaine permet de garder une cassette bien progressive, couplée à un triple. ça fait un vélo sur lequel on pédale à la bonne fréquence en toutes circonstances.

Le meilleur du pire c'est ce qu'on voit sur les VD actuels. La mode est au "compact", mais dès que ça monte un peu ça coince, alors on met des cassette "mega-range". Car il faut être à la mode TourDeFrance et le triple ça ne le fait pas...

dartagnan.78 a écrit:

Mais les risques de contact se situent où, entre la cassette et le galet supérieur du dérailleur ??? peux-tu me donné plus de précision Matthieu

Je parlais de la chaine au niveau de la roulette. Pour que le brin retour soit bien droit, il passe sur le côté de la roulette d'où un croisement permanent.
Pour les galets, normalement c'est 27 dents max sur un dérailleur route, mais sur mon VK2 je peux mettre un 32 dents sans que les galets touchent.

si je comprends bien, on peut donc installer un dérailleurs ar 10v (type ultegra par exemple) avec des manettes 9vit (sram ou shim) ? Mes sram ne me conviennent pas car glissent et manquent d'efficacité je trouve ; je pensais donc à des xt ou dans le style...
qu'en pensez vous ?

je vois sur Troc Vélo des ultegra 9/10 vit... vous confirmez leur possibilité d'être monté avec des manettes 9 vit sram ou shim ?

A l'arrière de mon Agenda : une cassette Ultegra 11/23 avec un dérailleur Ultegra 9V, la manette est celle d'origine, une SRAM de base. Cette dernière sera changée plus tard, avec le guidon ; les poignées tournantes c'est discret, mais je ne trouve pas que ce soit très ergonomique...

Carenca

ouaip ! il vont finir par se ressembler ces vélos ;-) ; (j'attends aussi un nouveau guidon et j'hésite même avec un U-Bar.) - Je ne sais que choisir comme manettes sinon.

Je confirme que çà va bien. Nous venons de passer au dérailleur ultegra sur nos low racer, poignés Sram Attack. C'est à ce jour le meilleur montage que j'ai pu constater. Mais le 105 (sur le hiracer) marche aussi très bien.

Sur mon Baron, j'ai un dérailleur arrière Dura ACE, chape courte, casette Duar ace 9v, et des manettes XTR 9v. C'est du velours!

Michel

Pour ma part, sur mon Baron, pédalier en triple d'origine, j'ai changé ma cassette 12-25 d'origine par une 12-27. Pour l'instant, je suis passé de partout. Utilisateur depuis peu, je ne me pas encore attaqué à des grands cols, genre croix de fer ou galibier, mais j'ai passé des cols moins longs avec des passages à 17 voire 20% sans problème.

Vk2 Velokraft: campa. 10 vitesses veloce, cassette 13-29, triple plateau 53-42-26, roue de 700 dérailleur chape moyenne leviers campa flat bar et c\'est la classe!!

rasty a écrit:

53-42-26,

Quel dérailleur avant pour faire passer les 27 dents d'écarts?

Dérailleur triple Veloce Campagnolo sans aucun problème.

Le chape courte est destinée au pédalier double, passe t'il avec un pédalier triple en vh ?
Il favorise une meilleure tension de chaine (et un peu plus courte) et moins de croisements ?