Zockra High racer II

FABULLLLEUX !!!!! MAESTRO MALRIC ,

j'aimerai assister aux differentes etapes de construction afin de réalisé mon proto perso,serai ce possible ???....

entre autre je cherche a faire une formation dans le carbon, je vais peut etre aterrir pres de chez toi. ton siege provient de quelle firme ? STP, çà n'a pas l'air d'etre un Optima ? bonne finition de ton superbe ZOCKRA .

Ah pour être beau, il est beau
Et je ne doute pas un instant qu'il soit performant-rigide, confortable-souple, etc ...

Mais je regrette quand même que tant de talent ne s'applique pas à des domaines où il n'existe pas grand chose :
- les tractions directes, pour éviter les tour eiffel à la mode sur ce forum
- surtout, un trike en forme de raie manta, avec effet de sol, etc ...

(bon je dirai pas que pour le HR, une poutre droite donnerait une meilleure inclinaison de beaume, une plus grande lattitude de réglage de position en fonction de la taille du cycliste, un meilleur passage de chaine, notamment prés de la fourche ...)

Salut,

Super boulot !

Très impressionnant.

Tu utilises juste du tissu d'arrachage ?

Tu travailles seulement sous vide ?

C'est de la résine epoxy ou polyester (comme le mastic dont tu parles) ?

Tu parles de draper sur mousse shapée : utilises-tu de la mousse technique ? Ou simplement du polystyrène expansé ?

Je suis peut-être trop indiscret.
Si c'est le cas, désolé.

Et la peinture ? Chez un carrossier auto ?

Tu n'utilises pas de patte de dérailleur rapportée : pas trop fragile ?

Pas de problème de corrosion avec le carbone directement apparent ou ajoutes-tu un pli de verre pour ce faire ?

ciao
3L

Que de questions.
Au niveau de la construction, il y a tellement de détails et d'astuces que ça me parrait difficile de faire une formation rapide à la construction et puis je veux garder quelques petits secrets à moi.
Le siège vient de chez VK (Pulsar cycle)
J'utilise du tissus d'arrachage puis un enduit polyester de finition ou un glaçage de résine pour montrer le carbone.
Oui je travaille uniquement avec de la résine époxy.
J'utilise du polystyrène extrudé pour le cadre et des renforts en mousse PVC dans les fourches.
Je fais la peinture moi-même et il faut beaucoup de temps et un peu de chance lorsque l'on peint dehors comme moi.
J'utilise une patte de détrailleur rapportée en alu, tout ce qu'il y a de plus simple. (15 euros chez Districycle). J'ai essayé en carbone mais apèrs X démontages, le filletage foire.
Non, pas de problème de corrosion, d'ailleur le carbone ne souffre pas de corrosion mais au contraire bouffe l'alu lorsqu'il est milieu salin mais ce n'est pas le cas d'un vélo rangé au sec. Par contre pour laisser le carbone visible, il faut utiliser une résine anti UV et un vernis anti UV aussi sinon tout devient jaune.