Carénage pour M5 Mid Racer

Toujours en travail sur le master. J'ai fibré et vais débuter le travail de terminaison.
Pour le fun je me suis dit qu'il serait sympathique d'intégrer à l'arrière du carénage un "turbo boost" façon knightrider dans ce genre:

http://www.schuebeler-jets.com/

Ce genre de turbine peut pousser très très fort (voir les valeurs en Newton). Pour la sécurité, hors les hautes vitesses potentiellement permises, il faut se protéger de éclats en cas de problème avec la turbine. Avec le lipo il faut aussi prendre pas mal de précautions, voir aussi les hautes valeurs de courant demandées par le moteur.

Ce n'est sans doute pas street legal et je vois plutôt ça comme un exercice de style. Qu'en pensez vous?

Cédric

Si je lis bien on atteint une poussée de près de 100N pour les plus gros modèles, ce qui suffirait à faire avancer un ensemble vélo + cycliste de 90kg dans une côte à 11%.

Ce n'est pas assourdissant comme bruit car j'imagine que tu vas disposer la turbine derrière ta tête pour avoir une arrivée d'air optimale?

Un hollandais a déjà tenté l'expérience mais avec des turbines thermiques.

http://hybride-alleweder.blogspot.com/

Dessin de carenage pour le premier LELOUBLAN alu inspire du Bachetta Corsa

Empattement 1 m env trappe pour sortir les pieds et decoupes pour sortirles mains
tres compact utilisable en ville en theorie
Un de ces nombreux croquis que l ont fait en revassant.......................
ca date de plus de 10 ans!!!!

si jamais il y a le moule du cal-poly à vendre, ça peut faire une bonne base

sur le forum wisil

200$(négociables) + frais de port!

le mieux, pour ses croquis, c'est de les faire sur une photo du vc concerné



pour moi, ça donne un milan version deux roues...



david