Livre d'or Bentokaz équivoque

sanjuro a écrit:

- Combien vont lire notre conversation sur ce forum ?
pê à peu près autant, tout le temps qu'elle restera en tête de liste...

méfiance ! les recherches google laissent parfois de droles de surprises

Petite effervescence sur le livre d'or de nouveau: les dernières contributions mettent en cause la suppression des annonces douteuses. Pour qu'il n'y ait pas la moindre ambiguïté, je précise ma position. Comme il est maintenant clairement indiqué sur le site, toute annonce n'ayant pas un lien avec le vélo couché est éliminée. (Il y a eu dans le passé quelques tentatives de vente de vélos droits, de voitures, et même de recherche de rencontres amoureuses!!!). L'autre catégorie d'annonce qui est le plus souvent retiré par mes soins est celle des professionnels. Et c'est justement à ce sujet qu'il y a contestation ces derniers jours. Depuis octobre 2007, un même annonceur a cherché à vendre sur Bentokaz 11 machines décrites presque toutes avec un très faible kilométrage (entre 50 et 150 km) et dont 8 étaient de la même marque et du même modèle! Un particulier peut se tromper d'achat et revendre peu de temps après. Mais de là à se tromper 8 fois de suite, j'arrive à la conclusion, que je ne pense pas hâtive, qu'il ne s'agit pas d'un particulier mais plutôt de quelqu'un qui fait commerce.
J'aime à croire que la grande majorité des visiteurs du site sait que je ne prend pas des décisions arbitraires, mais je préfère tout de même lever le doute.

Après lecture du livre d'or sur bentokaz, il est vraiment excellent ce Thorbikes/Adan/Alberto

Bravo à Yves pour la veille et l'efficacité !

Amicalement
Sitch

Magnifique! Se plaindre que l'enquête n'aie pas été faite auprès du vendeur est... hilarant.

Encore bravo a toi yves.
Heureusement que le site est exclusivement réservé aux particuliers, les professionnels sont connus de tous, et si nous nous tournons vers ton site c'est par conviction!
Salutations
Benoit

+1

Petite question aux gens qui frequentent Bentokaz :

Combien BELLOKITO y a mis en vente de VC ?

Actuellement, c'est un trike, avant il y a eu un Condor, il me semble avoir vu un Baron ...

Amicalement.

je suppose que de la part d'Airodin, il est plus facile de critiquer que de régler comme il faut (ou de régler tout court) des vélos vendus fort cher. Comme d'être présent aux rendez vous. Il est tellement agréable de faire 120 km pour trouver porte close (deux fois) soit 480 km pour rien!!!
Quand au lynx acheté d'occase au prix des neufs le mois suivant (et oui, les neufs dont les pièces sont fabriqués à Taïwan sont passés au prix où j'ai acheté l'occase le moi après l'achat), la majorité des problèmes venaient du montage : jamais un poil de frein à filet, toutes les pièces desserrées sans compter un cadre extra mou.
Mais de toute façon, un des grands jeux dans le marais poitevin l'an dernier était de savoir à qui Marc avait dit "c'est la première fois que ça arrive!!!"
accessoirement, c'est grâce à Bentokaz que j'ai trouvé un vélo fiable et me convenant.

Kapello a écrit:

Comme d'être présent aux rendez vous. Il est tellement agréable de faire 120 km pour trouver porte close (deux fois) soit 480 km pour rien!!!

Tiens! je ne suis donc pas le seul a avoir vécu cette désagréable aventure.

Ca tape dur sur Airodin...
depuis que je suis de l'autre côté j'ai un peu plus de mansuétude...

Ca m'est arrivé de ne pouvoir assurer un essai de vélo car au dernier moment j'étais malade à ne plus tenir debout, bien que j'avais essayé de tenir, alors j'y suis allée pour dire "voilà je ne peux pas faire essayer, je suis malade, je ne tiens pas debout, je n'ai pas pu prévoir".
Le mec je l'ai senti furieux, il avait fait 6 km pour rien. 6 km c'est pas 120.

Quant aux vélos mal montés cela peut être lié à la pression des clients en période de suractivité : soit tu continues de monter proprement les vélos mais les délais s'allongent et ça gueule, soit tu bâcles le travail et ça gueule aussi. C'est clair que graisser les câbles, la visserie, et coller du frein filet là où il faut, ça prend du temps.
choix cornélien, auquel s'ajoute la menace "si ça va pas assez vite je vais chez le concurrent"

Coucou,

j'y vais de mon petit témoignage également, positif pour ma part!

J'ai commandé un Condor fin décembre 2007, reçu mi-janvier 2008. Tous mes contacts avec mark ont été positifs, le Condor étant destinés à subir des terrains difficiles il m'a conseillé sur les outils et pièces nécessaires pour les réparations d'urgence.

Au retour, du voyage, échange sans problème de la mousse de siège ( foutue) et de l'appui-tête ( déchiré).

Je vais dans les jours qui viennent passer au trike, et je n'aurais eu aucune hésitation à commander chez Airodin si leurs trikes me convenaient.

Maintenant, c'est sûr qu'en terme de communication, mark est parfois maladroit. Faut-il pour autant faire un post spécifique sur ce forum...?

Bien à vous ++

On peut difficilement atteindre la perfection,pourtant c'est le but de chaque journée!
Mais les contraintes de toutes sortes contrecarrent nos bonnes intentions.

De la bonne volonté et de la communication honnète

Je suis dans une délicate position pour donner un avis que l'on pensera forcément subjectif.
Mais qu'est-ce que ça me démange de le donner ..
Bon restons Zen !
Excellente journée à tous, ici le soleil se prête aux ballades !

Ness a écrit:

Bon restons Zen !
!

bè là si t'as pas tout dit

revenons au sujet initial qui me fait dire comme Dario

cavallo pazzo a écrit:

Je refuse de comprendre ce que je lis, c'est trop risible.

Un systeme pemettant aux possesseurs de quelque chose de le vendre plus facilement serait la cause de l'echec de ce quelque chose?
Je crois que je n'ai pas suivi la meme ecole que l'auteur.

bentokaz m'a permis de rouler en Lynx 14mois et d'acheter ensuite du neuf au moment où j'ai identifié mes besoins et désirs

Bonjour

Je suis étonné de cette sortie d'Airodin contre Bentokaz. Pour les "revendeurs du dimanche", apparemment, il y en a, mais apparemment aussi, ils sont assez vite repérés (cf. les avatars d'Alberto, qui n'avait pas été très commerçant lui non plus, à l'époque où, pas encore pratiquant, j'avais envisagé d'aller essayer un Ice "tout neuf", mais pas encore monté, qu'il offrait sur Bentokaz: il m'avait prévenu tout net qu'il ne serait pas possible de faire un essai. Sur quoi, je n'avais pas donné suite, évidemment).

Je conçois que ça doit pas être facile de commercialiser du vélo couché en France, mais enfin, les sites de revente d'occase de vc sont autrement plus développés chez certains de nos voisins, et je ne crois pas que ça fasse du tort au développement du vc en général, ni aux revendeurs en particulier. Vous avez bien dû entendre parler de la rubrique occase sur ligfiets.net, pour ne citer qu'eux. Personnellement, je jette régulièrement un œil dans cette direction, ainsi que sur les équivalents allemands, et... sur ebay Allemagne, où la rubrique vc est très animée (mais les prix somme toute souvent assez élevés).
Personnellement, j'ai acheté mon speed sur bentokaz parce qu'il était en région Parisienne, ce qui m'évitait de me déplacer, mais tant qu'à faire plus de 200 km, j'aurais tout aussi bien pu faire affaire avec un Bruxellois ou un vendeur de Cologne.
Acheter du neuf d'entrée de jeu quand on n'a encore jamais pratiqué, il faut quand même être sacrément gonflé ou bien informé. Je ne crois pas que j'aurais franchi le pas sans passer par la case occase (Encore que, parfois, le pris des occases me semble souvent bien proche de celui du neuf ) Par contre, le vendeur de mon Speed, lui, ne roule que sur du neuf : tout le monde est content, dans ce cas, non ?
Mon prochain vélo couché sera probablement une occasion aussi. C'est comme ça. Et comme l'a dit je ne sais plus qui sur ce fil, on achète d'autant plus volontiers qu'on est rassuré quant aux possibilités de revente. Vive bentokaz.
Laurent