Kit clignotants à LEDs pour vélomobile

Ce flash est trop éblouissant, même en plein jour. Je voulais être vu mais je ne veux pas aveugler les automobilistes qui arrivent derrière moi car je sais que ça vas déclencher des réactions d’énervement avec le risque de dépassement dangereux. La semaine dernière, je m’éteignais ( ne laissant que les rubans de leds) quand une voiture s’approchait mais ce n’est pas très pratique.
Donc faute d’avoir un radar détectant les voitures arrivant derrière pour baisser l’intensité lumineuse, j’ai ajouté ( avec les conseils d’un ami électronicien et velomobiliste) des résistances sur le circuit électrique.
En fait j’ai fait 2 circuits commandés par un interrupteur 3 positions : pour le jour, j’ai mis une résistance de 100 Ohms, et pour la nuit, 180 ohms. Après pas mal d’essais avec différentes résistances et selon la luminosité ambiante, c’est ce qui me paraissait être un bon compromis entre visibilité et non éblouissement.

Merci les gars pour les infos. J'étudie ça!! Bonne soirée

En plein jour ? Je pense que c'est parce qu'il est sur ton coqueron donc un peu trop haut ? Moi il est nettement plus bas et à priori cela fait toute la différence.

Je ne sais pas combien de lumens produit votre feu pour convoi exceptionnel mais déjà les 65 lumens du Garmin Varia RTL 515 font mal aux yeux

Je me souviens sur une vidéo du rassemblement à la Tranche sur Mer 2021 , bien qu'en 4K , je n'ai pas trop fait attention au Bontrager Flare RT (90 lumens) de Magnum alors que celui de Zenedavtri dont on parle ici , c'était clairement autre chose !

Pour avoir suivi plusieurs fois des cyclistes équipés du Varia, que ce soit en trike ou en voiture, je n'ai jamais été ébloui ni eu mal aux yeux même de nuit. Alors oui le flash rouge est très visible mais la lentille est suffisamment bien faite pour justement ne pas être une gêne envers les autres usagers (quand on est en groupe il y a un mode "peloton" car passer plusieurs heures avec cette lumière dans les yeux doit être bien pénible)

D'autres feux AR très puissants arrivent à faire mal aux yeux de jour, cependant je doute fort qu'ils soient homologués....

Lud'O a écrit:

Je me souviens sur une vidéo du rassemblement à la Tranche sur Mer 2021 , bien qu'en 4K , je n'ai pas trop fait attention au Bontrager Flare RT (90 lumens) de Magnum alors que celui de Zenedavtri dont on parle ici , c'était clairement autre chose !

Une vidéo ? Tu te bases sur une vidéo ?

Fais un test puisque tu as une super caméra :
- filme le soleil à midi et regarde la vidéo pendant 5mn
- refais le même test en regardant directement le soleil pendant 5mn (non je blague bien sûr )

Le vélo serait mieux vu si le signal envoyé par le flash était codé en morse

Par exemple ·−−− ·  −  ·− ·· −− ·  (je t'aime)

Un brin de poésie ne fait jamais de mal ! Quant à quantifier le nombre de personnes susceptibles de le décoder, je ne m'y hasarderai pas ! Mais l'intention est belle.

"  le nombre de personnes susceptibles de le décoder,"

Je sais, j'aurai fait un tabac avec  " −·− −−− −· −·· −·− ··· · " (KONDKSE)
ou en vocal (ta ti ta   ta ta ta   ta tit   ta ti tit   ta ti ta   ti ti tit   tit "  mais c'est trop long à décoder

Par contre çà s'écrit facilement en clair sur le forum

maTTaw a écrit:

pour convoi exceptionnel

Et c'est ce que nous sommes !

Il est sûr que ce flashlight est puissant.
Au début je pensais un peu comme toi Laurent, je me suis demandé si j’allais le laisser.
J’ai donc caché 2 des 3 leds avec un adhésif, résultat; le comportement des automobilistes était totalement différent et me rasait beaucoup plus. Je me suis arrêter au bout de 40km pour enlever l’adhésif.
Depuis au moins 3 ans je roule avec ce flash sur tous mes VM et personne ne me dit plus « on ne vous voit pas ».

En ville quand je suis à un feu, je l’éteins pour ne pas pourrir le conducteur qui est derrière.