Durée des plaquettes de freins

Fin aout, j'ai changé au camping mes plaquettes  de mes BB7,
le soir, bien fatigué (montée de la Bonette par St Dalmas!...),
et .....un peu vite fait.

Les ressorts de rappel sont bien sûr neufs.

-1) j'ai reformé  le galbe d'1 seul des ressorts pour l' améliorer*, comme je le fais habituellement (ça me prend 1mn),
en tenant compte  qu'avec des plaquettes neuves, le ressort doit appuyer plus, pour bien re-plaquer les plaquettes sur leur support/butée!
(il y plus d'épaisseur au départ).
Verdict:.....IMPEC!!!!!+++++.

*:Les ressorts sont en effet trop comprimés dans leur emballages:
il suffit d'écarter légèrement les branches, parfaitement symétriquement.
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-2) J'ai laissé l'autre tel quel (= brut de déballage)....pour vérifier: et.....ça couine!!!!! à chaque tour de roue = usure rapide!


ASTUCE:
En fait quand je place des plaquettes neuves (et que je ne suis pas au camping),
je vérifie l'efficacité du ressort de rappel avec un petit tournevis plat,
en décollant-déboîtant un peu les plaquettes: le ressort doit bien les replacer avec un petit bruit net de claquement-ré-emboîtage,
AVANT de  replacer l'étrier équipé de ses plaquettes neuves sur mon vélo.
Un nettoyage soigneux de l'étrier de frein (suppression des poussières des garnitures et de la route),
et un mini dépôt de graisse* thermique au dos des plaquettes perfectionnent le tout, en fait comme pour ma voiture.

*:éventuellement un mini re-graissage du mécanisme, d'autant qu'avec des plaquettes "sintered" qui s'usent bien moins vite,
je dois faire cela bien moins souvent! La crasse a donc plus de temps pour faire son oeuvre.

Mes plaquettes ont 5000 kms à peu près.
Ça freine moins bien et il faut tirer nettement plus sur les leviers que lorsqu'elles étaient neuves mais globalement ça va.
J'ai des neuves sous la main mais je pense que ça va faire comme la dernière fois : changement trop tôt.
Celles d'origine avaient à peu près 5300 kms et je les ait mises de côté car je trouve qu'elles pourront encore servir.

Question :

Faut-il les gratter un peu genre avec du papier de verre pour leur redonner de la rugosité ?
Ça se fait ?
Les disques les ont sans doute un peu trop lissées.

Fonceurcouché a écrit:

Mes plaquettes ont 5000 kms à peu près.
Ça freine moins bien et il faut tirer nettement plus sur les leviers que lorsqu'elles étaient neuves mais globalement ça va.
J'ai des neuves sous la main mais je pense que ça va faire comme la dernière fois : changement trop tôt.
Celles d'origine avaient à peu près 5300 kms et je les ait mises de côté car je trouve qu'elles pourront encore servir.

Question :

Faut-il les gratter un peu genre avec du papier de verre pour leur redonner de la rugosité ?
Ça se fait ?
Les disques les ont sans doute un peu trop lissées.

Déjà sans les démonter , tu peux voir leur épaisseur et donc si elles doivent être remplacées .
Bien sur que tu peux les déglacer avec du papier abrasif , les dépoussiérer et même les dégraisser avec du nettoyant frein .

tableau comparatif des plaquettes de freins vélo (trouvé chez un marchand Ali-Express):

Je viens de changer les plaquettes Avid BB7 du trike
J'ai mis en place des plaquettes qhalité "Organic" ... de la corne de rinocéros ?