Inclinaison de sièges trike

Je ne récupère toujours pas de mon accident de l'année passée (entorse cervicale) et la position de la tête sur mon trike me pose des problèmes pour les sorties plus longues malgré mon petit montage (la haut du buste trop incliné force les muscles du cou a redresser la tête).

J'aimerai pouvoir comparer avec un Hase Kettwiesel et/ou un Scorpion. Le premier me semble plus redressé que le siège du trice et le deuxième a un un siège qui a l'air de proposer plus de réglage de soutien de dos.

Le hic c'est que je suis en belgique et je ne connais pas encore d'endroit en belgique francophone pour faire un essai. J'aurais besoin d'un coup de main pour trouver un magasin et/ou un heureux propriétaire d'une de ses machines pour un essai. A moins qu'une solution sur le trice lui-même?

Merci d'avance!!

Trouver un scorpion en belgique ne devrait pas poser problème, on dirait qu'il y a un nid là-bas.
Sinon tu peux déjà avoir une idée en consultant le tableau qu'on a mis en post-it en haut de la rubrique trike.

Oui je trouve ce tableau extrêmement utile. Sauf que l'inclinaison des sièges Kettwiesel n'y est pas. Et pour cause, il n'est pas indiqué dans la doc de Hase non plus.

On peut tomber sur LE trike qui vous va comme un gant ...
Mais avec le peu de choix qu'ils offrent pour les sièges et appuis têtes, ce n'est pas le plus probable
Aprés 2 ans de VC, je ne peux tjrs pas rouler sans appui tête (alors qu'en VD j'ai jamais eu mal au cou)
Sur mon Zoomer, quand il était encore en version siège mesh, je m'étais confectionné un appui tête avec une latte de sommier et mousse
Le ICE a une plage de réglage d'inclinaison de dossier plus grande que les trke que tu veux essayer (surtout qu'il y a des gadgets en plus pour l'augmenter encore)
Je sais pas ce qui te dérange ; s'il vaut mieux que le siège soit encore plus redressé (alors ce serait plutôt un T qu'il faudrait essayer) ou si un bon appui tête peu suffire.
Pour ces appuis têtes, et pour pallier une faiblesse particulière, je crois plus ds le bricolage personnel ; et ça coute moins cher ...

jpl75 a écrit:

Le ICE a une plage de réglage d'inclinaison de dossier plus grande que les trke que tu veux essayer (surtout qu'il y a des gadgets en plus pour l'augmenter encore)
Je sais pas ce qui te dérange ; s'il vaut mieux que le siège soit encore plus redressé (alors ce serait plutôt un T qu'il faudrait essayer)

Effectivement c'est un bon point. J'avais déjà envoyé un mail l'année passée chez ICE à propose de mon problème. Voici la réponse;
"It would be possible to use a different seat mounting bracket to push the seat up to a steeper angle but I think that this would not be very comfortable.
It would be better to make sure that you have the neck rest adjusted to the optimum position so that it supports your neck comfortably.
"
En gros il me suggère de régler le support de nuque mais mon problème ne vient pas de là. Les gadgets pour pousser le sièges plus haut ont pas l'air d'être la solution idéale mais peut-être à essayer.

En gros ce qu'il me faudrait c'est soit;
- un dossier plus long qui vient supporter le haut de ma colone vertébrale (déjà fait ici)
- un dossier qui soit un plus redressé
- les deux en même temps

Pas sûr que le Scorpion avec ses (soi-disants) réglages de siège, soit la solution, car l'appuie-tête lui ne se règle pas du tout. Quand j'avais essayé le QNT, le siège mesh m'avait séduit par sa facilité de réglage et le confort même sans appuie-tête.

salut zorbas
j'ai par la force des choses les 2 modèles de sièges sur le qnt 20 et le résultat :
avec le mesh appuie-tête indispensable et avec le coque pas eu besoin de le monter
le galbe du haut et l'appui jusqu'au cou maintiennent la tête dans ma position normale sans compensation alors que le siège est plus incliné que le mesh

Mes vieilles cervicales ne me permettent pas de descendre l'angle du dossier en dessous de 35°, c'est ce que j'ai sur le speedmachin au maxi de relevage, et sur mon trike WW j'ai relevé à 40° et il me reste un cran possible en plus pour relever à 45°
Je ne suis pas pour une utilisation continue d'un appui-tête, ce dernier ne devrait servir qu'en cas de besoin de récupération.
Pour ce qui est de la tenue de la tête en longue distance, la machine doit être adaptée à celui qui l'utilise et pas l'inverse
L'auvergnat, que je salue, réalise ses diagonales en VC sans appui-tête, son vélo est donc bien adapté à sa morphologie.

Zorbas a écrit:

déjà fait ici)

Ah, c'est juste ce que j'imaginais qu'il te fallait ...

Ca c'est mon bricolage sur le zoomer
https://i.servimg.com/u/f34/09/03/68/43/fevrie10.jpg
dont le dossier se relève bien mais que je trouve assez court
Il est facile de greffer une prolongation de dossier sur les tubes latéraux ; c'était offert par utah trike à un moment mais je ne retrouve plus cette extension

Actuellement, je me bats avec la fixation d'un siège carbone XXL : je ne devrais pas avoir besoin d'appui tête et avec des surépaisseurs de ventisit là où il faut

Mais ds certains cas, faut peut-être carrément repos et rééducation

Tu devrais essayer le T qui est plus droit de 5°.
Le siège coque remonte bien aussi.
Ca change tout.
Sinon les Greenspeed ont aussi un siège qui suit bien le dos mais pas de suspension.

Merci pour tous les conseils.
J'ai renvoyé un mail à ICE avec des photos de mon montage et les mesures de mes jambes. Il y a apparemment deux longueurs de siège coque. Je me demande si je ne vais pas acheter un siège coque et puis voir comment ça se comporte déjà comme cela.

Il faudra juste mettre des big apple partout pour compenser la souplesse du siège mesh. Et puis attendre que les suspensions avant soient commercialisées. Une idée de quand elles sont prévues sur le marché?

rouedevelo a écrit:

le galbe du haut et l'appui jusqu'au cou maintiennent la tête dans ma position normale sans compensation alors que le siège est plus incliné que le mesh

Merci pour cette info. C'est très intéressant. Pourrais-tu mettre une photo de toi ou quelqu'un d'autre sur ton trike pour voir la position de la tête et du buste (en position relevée)? Ça aiderait pas mal a visualiser.

pour la photo patience .. mais par contre je n'imagine même pas de devoir relever l'angle car l'assise devient inconfortable et la notion du "couché" et de ses avantages perdent de leurs sens
autre info les poignées d'amour livrées avec le siège je n'en ressent pas non plus l'utilité
https://i.servimg.com/u/f61/12/51/33/41/p1010410.jpg

rouedevelo a écrit:

https://i.servimg.com/u/f61/12/51/33/41/p1010410.jpg

Merci pour la photo.
Oui c'est exactement ça que je voulais obenir avec mon montage. Un support jusque dans le bas de la nuque. Je vais vraiment considérer de passer au siège coque.
C'est la version longue du siège ou la courte sur la photo? A vue de nez je dirai que la personne sur la photo a la même taille que moi (+/- 1m80).

ben 1,72 siège taille M réglé comme sur le maxi couché du mesh donc 3ème position tige à l'horizontale
demain je te fais 2 photos position 1 et 2 ! mais avant recharger l'apn et surtout retrouver le chargeur !

C'est peut-être pas une solution séduisante en premier abord,mais mon côté bricoleur m'y fait pensé de suite:

Une mousse fine pour de la gym au sol (ou pour le camping),voir tout simplement des plaques de carton+un cutter+de la colle néoprène .
Et tu joues à zorro avec le cutter dans ces matériaux pour faire de multiples essais en ajoutant/soustrayant de l'épaisseur ici où là??!!

Pas chèr,assez facile,modulable à loisir....




Je n'ai pas fait exactement comme ça (pratiquement ) quand j'avais reçu ma nouvelle mousse Ventisit 3 couches.
Elle m'était très inconfortable au niveau des épaules,neuve,sortie de sa boite.

En découpant la couche "interne" (=la 3èm couche),en fonction de ma morphologie et de l'inclinaison de mon siège,elle me va maintenant vraiment impec!!!

Pour le siège coque de mon trike qui remplace le mesh (moi c'était le bas du dos que je ne trouvais pas assez bien maintenu), je suis en train de peaufiner le confort en cousant des bouts de ventisit où il faut
(faudrait que je trouve un tissus aéré pour cacher le "travail"
Pour le haut, comme ma coque est très grande, je vais peut-être pouvoir me passer d'appui tête en rembourant juste le haut du siège avec de la mousse d'isolation de tube de chauffage

Bonjour,
Petite question :
L'angle se mesure entre l,axe pédalier,point bas du siege et point haut du dossier ou inclinaison du dossier par rapport à l'horizontale ?

@+
Richard

quand je comparais les différents vélos qui m'intéressaient je m'étais fait un petit tableau synthétique avec, notamment, l'angle des sièges des différents vélos (données relevées sur les sites des constructeurs), ainsi, et par ex :
- trike Azub : siège réglable entre 20° et 50°
- Ice Sprint : entre 37° et 44°
- Ice VTX : entre 25° et 32°
Je me suis également demandé comment ces mesures étaient faites, mais n'ai pas fouillé plus loin. Il semble assez évident que la méthode diffère selon les marques.

L'angle du dossier par rapport à l'horizontale conditionne le recumbutt : plus le dossier est vertical, plus il y a de poids sur les fesses
L'angle du dossier par rapport par rapport au pédalier conditionne la façon de pédaler
L'un et l'autre conditionnent l'aérodynamisme

Les chiffres constructeurs donnent une première approximation ...
Sur mon sprint, en jouant sur le recul de la fourche ar, sur le rehausseur de siège, je suis déjà descendu à 20 degrés (par rapport à l'horizontale)

J'ai récemment fait l'acquisition d'un Scorpion et je n'avais pas fait attention à l'importance de l'inclinaison.
Le scorpion est donné pour un réglage de 46 à 54° (siege mesh) et ça se ressent !
Après quelques tours de roue, le bassin glisse systématiquement vers l'avant et on se retrouve dans une position vraiment inconfortable.
Rien à voir avec notre experience en Sprint RS, qui lui est donné pour un réglage de 37 à 44° mais le ressenti est plus important que ces 9° de différence.

viso a écrit:

Il semble assez évident que la méthode diffère selon les marques.

effectivement.

points importants a considérer avant l'achat de nos engins
----difference entre hauteur du pedalier et du siège
----amplitude du reglage du dossier
celà condtionne
-confort
-tenue de route
-ergonomie du pilote
-performances
pour pas être surpris (après) il faut essayer ..avant!!
etc
Papy volant

ChDUP a écrit:

J'ai récemment fait l'acquisition d'un Scorpion et je n'avais pas fait attention à l'importance de l'inclinaison.
Le scorpion est donné pour un réglage de 46 à 54° (siege mesh) et ça se ressent !
Après quelques tours de roue, le bassin glisse systématiquement vers l'avant et on se retrouve dans une position vraiment inconfortable.
.

Ce phénomène est accentué sur le Scorpion car l'assise du siège mesh est trop horizontale. Elle devrait être inclinée vers l'arrière comme sur tous les autres trikes !

Il faut mettre une mousse taillée en biseau

Je ne sais pas à quelle inclinaison est le mien.
L'appuie-tête est réglable et pour l'instant je teste la position..
Je laisse le siège le plus droit possible car la position est confortable pour les cervicales, je me vois mal en position plus arrière qui casserait le cou pour voir la route; à exclure en cas d'arthrose.

Il est possible que tu préfères un dossier relevé car tu fais beaucoup de D+, en général les sensations de confort et les performances sont meilleures dans les montées avec un siège peu incliné.