guidon open-cockpit

voici un guidon open-cockpit
http://www.challenge-recumbents.com/images/inhoud/seiransl-klein.jpg

j'ai construit un velo couche (short wheel base a propulsion arriere) qui ressemble d'ailleurs beaucoup au SeiranSL de la photo. J'ai tout fini sauf le guidon qui me pose un reel probleme: je ne peux pas souder de l'aluminium et il est hors de question de realiser un guidon en acier de 5 kg.

Du coup je pensais acheter ce guidon a un revendeur. (seule la forme open-cockpit m'intéresse) or aucun ne daigne me répondre. J'ai téléphoné a www.cycleszen.com (le seul revendeur francais) qui n'envisage pas de vendre des pieces detache a une personne qui ne possede pas de velo de la marque en question (Challenge).

J'ai donc deux questions pour vous:

1) Comment vous debrouillez-vous pour fabriquer le guidon (probleme de la potence: longueur du tube, etc). Parvenez-vous a obtenir un guidon suffisamment léger?

2) Y a-t-il un possesseur de velo Challenge dans la salle? vous pourriez m'aider a obtenir le guidon chez le revendeur: il me demande le numero de serie pour verifier que je possede le velo...

mon premier guidon etait en cuivre de 22
facile a cintrer par un plombier

depuis je suis passé a l'acier.

Les vendeurs allemands font moins de manières. Ils te vendent ce que tu leur demandes sans rien te demander... mais c'est en Allemagne.
Voila les adresses de Radieschen Fribourg et de son site de vente par correspondance. Mieux vaut s'exprimer en anglais, le français, c'est pas leur truc.

http://www.liegeradladen.radieschen-co.de/

http://www.liegeradversand.de/

chez flux ou toxy tu devrais pouvoir te procurer un guidon U, voire chez VK pour du carbone

pseudo a écrit:

voici un guidon open-cockpit
http://www.challenge-recumbents.com/images/inhoud/seiransl-klein.jpg

j'ai construit un velo couche (short wheel base a propulsion arriere) qui ressemble d'ailleurs beaucoup au SeiranSL de la photo. J'ai tout fini sauf le guidon qui me pose un reel probleme: je ne peux pas souder de l'aluminium et il est hors de question de realiser un guidon en acier de 5 kg.

Du coup je pensais acheter ce guidon a un revendeur. (seule la forme open-cockpit m'intéresse) or aucun ne daigne me répondre. J'ai téléphoné a www.cycleszen.com (le seul revendeur francais) qui n'envisage pas de vendre des pieces detache a une personne qui ne possede pas de velo de la marque en question (Challenge).

J'ai donc deux questions pour vous:

1) Comment vous debrouillez-vous pour fabriquer le guidon (probleme de la potence: longueur du tube, etc). Parvenez-vous a obtenir un guidon suffisamment léger?

2) Y a-t-il un possesseur de velo Challenge dans la salle? vous pourriez m'aider a obtenir le guidon chez le revendeur: il me demande le numero de serie pour verifier que je possede le velo...

Je me demande si ce vendeur,grace au N° du vélo,ne va pas se faire "offrir" gratos un guidon auprès de son fournisseur
(dans le cadre du SAV),
justifiant d'une éventuelle panne du matériel.
Quitte à le vendre après?????????????

Sinon,s'il est assez faignasse pour ne pas te le procurer........


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Ca me rappelle étrangement ce que j'ai subi cet été avec mon trike?!
Message pour bientôt,à ce propos.


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Pour commander sur un site étranger ,même si tu ne connais pas la langue:tu peux mailer:

-en français
-ensuite tu mets la traduction dans la langue du vendeur ,juste en suivant (type "Goole translate")

Les français sont bien souvent considéres comme des "casse-couilles" à l' étranger.
A éviter les formules qui nous sont si chères ,du genre :
"je vous pris d'agréer mes salutations cordiales".

Un petit:
- "amicalement" ,
-"merci d'avance",
-ou un équivalent ,passera bien mieux

pseudo a écrit:

voici un guidon open-cockpit
http://www.challenge-recumbents.com/images/inhoud/seiransl-klein.jpg

j'ai construit un velo couche (short wheel base a propulsion arriere) qui ressemble d'ailleurs beaucoup au SeiranSL de la photo. J'ai tout fini sauf le guidon qui me pose un reel probleme: je ne peux pas souder de l'aluminium et il est hors de question de realiser un guidon en acier de 5 kg.

Du coup je pensais acheter ce guidon a un revendeur. (seule la forme open-cockpit m'intéresse) or aucun ne daigne me répondre. J'ai téléphoné a www.cycleszen.com (le seul revendeur francais) qui n'envisage pas de vendre des pieces detache a une personne qui ne possede pas de velo de la marque en question (Challenge).

J'ai donc deux questions pour vous:

1) Comment vous debrouillez-vous pour fabriquer le guidon (probleme de la potence: longueur du tube, etc). Parvenez-vous a obtenir un guidon suffisamment léger?

2) Y a-t-il un possesseur de velo Challenge dans la salle? vous pourriez m'aider a obtenir le guidon chez le revendeur: il me demande le numero de serie pour verifier que je possede le velo...

Bonjour tu aurais une photo de ta construction perso!!!!!!!

Tu peux essayer Pulsar qui vend des modèles Bacchetta
Comme je suis très content de mon nouveau, plus long, il y a peu de chance que je revienne à l'ancien (même si j'ai failli me casser la g. 2 fois ds des virages car il est plus étroit et les genoux touchent)
Donc j'en ai un, ... 10 €

el sombrero a écrit:

Je me demande si ce vendeur,grace au N° du vélo,ne va pas se faire "offrir" gratos un guidon auprès de son fournisseur
(dans le cadre du SAV),
justifiant d'une éventuelle panne du matériel.
Quitte à le vendre après?????????????

Ce serait a-bu-sé !!
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merci a tous pour vos reponses, j'ai noté les liens. En passant, j'ai trouvé cette page qui recense pas mal de constructeurs.

http://users.skynet.be/ligfiets/C7.html

pseudo a écrit:

En passant, j'ai trouvé cette page qui recense pas mal de constructeurs.

http://users.skynet.be/ligfiets/C7.html

cette liste ne semble pas à jour, beaucoup de liens morts ; celle-ci est à jour (sauf le lien Cobra bikes) :
http://www.cyclociel.com/liens.htm