Quels pneus en 650Cx23 ?

vipere noire a écrit:

perso j'utilise le pro-race de michelin, meilleur roulement et meilleur resistance que les pneus comparables a mon avis. Si seulement il etait dispo en 451 :-(

Oui, moi aussi sur mes VD j'avais des pro race
Ils n'existent qu'en 700, pas en 650
D'ailleurs cette différence de diamétre insignifiante est bien chi.
Je crois que la nouvelle poutre carbone des Bacchetta supportera les 3 modèles de roues, 28, 27, 26, soit 700, 650, 26 (termes usuels), soit 622,
571, 559 pour faire plaisir aux puristes

Je fais 1,82 m pour 70 kg et les dimensions de mes pneus sont 406-28 et 571-23.
Que tu gonfles à 9 bars ne me choque absolument pas et un pincement à cette pression ne peut resulter que d'un très gros choc dont tu devrais te souvenir.
Pour avoir testé pour M pendant une trentaine d'années toutes sortes de pneus vélos, j'ai une assez mauvaise opinion des pneus conti et les stelvio me font à peine regretter les M.

amicalement.

voici une petite liste de pneu en 650 qui reste à compléter:
ultrémo R
conti GP400
conti GP tria
vittoria Rubino Pro
Pour les michel1 un document pdf qui rassemble une bonne partie de ce que tu peux trouver...

reste à faire un choix et le trouver chez le marchand le pneu en 650 ;-)

@+,
rob1

voici une petite liste de pneu en 650 qui reste à compléter:
ultrémo R
conti GP400
conti GP tria
vittoria Rubino Pro
Pour les michel1 un document pdf qui rassemble une bonne partie de ce que tu peux trouver...

Merci pour cette liste de référence...J'en ferai bon usage pour m'aider à faire le bon choix

[quote="l'auvergnat"]Je fais 1,82 m pour 70 kg et les dimensions de mes pneus sont 406-28 et 571-23.
Que tu gonfles à 9 bars ne me choque absolument pas et un pincement à cette pression ne peut resulter que d'un très gros choc dont tu devrais te souvenir.
Pour avoir testé pour M pendant une trentaine d'années toutes sortes de pneus vélos, j'ai une assez mauvaise opinion des pneus conti et les stelvio me font à peine regretter les M.

Je crois que je vais explorer la piste M....Merci d'avance pour tes remarques

tu peux trouver des michelin pro3 race en 650 chez dutouron pour 29€ au catalogue de cette année .
et oui le continental GP est en 650/23.

siliconmollet a écrit:

tu peux trouver des michelin pro3 race en 650 chez dutouron pour 29€ au catalogue de cette année .
et oui le continental GP est en 650/23.

Exact, merci
Avant de dire qu'il n'y en avait pas, j'avais téléchargé le catalogue michelin 2009
Alors que le lithion est aprés les 700, le prorace3 est avant, je ne l'avais pas vu
Le prix officiel michelin est 45 ou 49 €, j'ai déjà oublié !! 185 g ...

GUY a écrit:

Jean-Lou a écrit:

très content des pro race disponible en v2 en 650 et en principe déjà
en v3.

c'est effectivement le chois vers lequel à priori je m'oriente. a seule chose qui me fait hésiter, outre le prix (40 € pièce!!!), c'est le gripp en cas de pluie.
Qu'est ce que t'en penses? j'ai des roues de 650
Sinon, sur mon VD j'ai toujours eu des michelins et je ne m'en plaignais pas

Sur l'abatros c'est du 700 donc pas de pb d'approvisionnement mais pour le
vélo de Libellule que est légèrement moins grande que moi se sera du 650.
Bien que n'ayant jamais eu de mauvaise sensation avec pro2 je crois que
le gain en gripp est la principale différence de pro3.

j'hésite entre Michelin Pro Race 3 et les Continental GP 4000. Je cherche un pneu solide, résistant à la crevaison avec du gripp. La tenue sur sol mouillée est également importante
Vous avec sûrement déjà utilisé ces pneus en condition normale. Quel serait votre choix?

Bonsoir,

Chez M. le Pro Race 3 qui pèse 185 g coute 44,50 euros et le Lithion pèse 225 g et coute 27,50 euros. Ces prix sont préconisés par M. mais tu dois pouvoir les trouver à 10 euros de moins en particulier chez D4.

Les deux sont des 23-591.

Techniquement, ils ont la même carcasse donc même confort. le Lithion aura un peu moins de grip mais puisqu'il pèse 40g de plus, cela signifie une meilleure longévité et une meilleure résistance aux crevaisons.

Amicalement.

l'auvergnat a écrit:

Les deux sont des 23-591.

tu veux dire des 23-571??
Je te remercie pour ces renseignements: j'ai toujours eu des Michelin, je crois que je vais écouter la voix de la sagesse et opter pour les Lithion

Errare humanum est.

Merci d'avoir corrigé.

Amicalement.

GUY a écrit:

j'hésite entre Michelin Pro Race 3 et les Continental GP 4000. Je cherche un pneu solide, résistant à la crevaison avec du gripp. La tenue sur sol mouillée est également importante
Vous avec sûrement déjà utilisé ces pneus en condition normale. Quel serait votre choix?

Je roule avec les GP 4000 en 650x23 depuis presque un an, après avoir utilisé les schwalbe stelvio. Le changement a été motivé par la fragilité des schwalbe qui s'usent un peu vite à mon goût et crèvent souvent. Le GP 4000 est très roulant (gonflé à 8 bars), très costaud (seble inusable ...), ne crève pas. Mais il a un gros défaut: il n'aime pas le mouillé. Ou alors c'est moi qui ne suis pas très raisonnable. Très grosse gamelle en descente assez rapide.

Mais existe-t-il un pneu ayant toutes les bonnes caractéristiques? Du grip sur le mouillé, mais pas de résistance au roulement, increvable, inusable, et ... confotable. Toujours une affaire de compromis. Bref je ralentis (un peu) quand c'est humide.

Pour le Schwable Stelvio, je suis vacciné, j'ai crevé de la roue avant pour la 3ème fois (5 crevaisons au total!!!). Je crois que ce pneu est effectivement très sensible au pincement et à la crevaison. Quoiqu'il en soit, d'après ton expérience le Continental GP4000 est proche du Michelin Pro3. Je crois que c'est un pneu qui existe également en section 24ce qui peut être intéressant pour le confort...à condition de trouver les chambres qui vont bien....c'est pas gagné!!!!

si je devais comparer le michelin prorace2 et le conti GP4000 :
le michelin a plus de grip mais reste assez sensible aux coupures.
Le GP4000 est très solide, crève très rarement mais glisse un peu

he c'est maintenant que vous le dite !! il glisse !!!
non je rigole !!!
mais c'est vrais !! j'en ais fait l'experience des le jour de son achat . je pensais que c'etait parce qu'il etait neuf . mais si vous dite que c'est un point faible !!, je vais donc surveiller mes vitesses lorsque je rentre dans un rond point sous la pluie.

je ne suis jamais tombé car je reste très prudent dans les virages mais rien qu'au touché, je constate que le ProRace2 de mon xlow a une gomme un peu plus tendre et plus rugueuse que le GP4000 de mon vk2.
J'ai aussi un aute pneu GP4000 usagé et c'est moins flagrant.

Matthieu a écrit:

je ne suis jamais tombé car je reste très prudent dans les virages mais rien qu'au touché, je constate que le ProRace2 de mon xlow a une gomme un peu plus tendre et plus rugueuse que le GP4000 de mon vk2.
J'ai aussi un vieux GP4000 et c'est moins flagrant.

le Michelin Pro Race 2 est remplacé par le Pro Race 3. Il semble avoir plus de Grip par contre sur le mouillé.....

http://www.bacchettabikes.com/forum2/tm.asp?m=51355

comme dit Rob1, il y a l'ULTREMO R Triathlon 650x23C à 170g

il est réputé meilleur que le proRace 3 (en 700)...

nostradamus a écrit:

http://www.bacchettabikes.com/forum2/tm.asp?m=51355

merci pour le témoignage de cet utilisateur. J'ai pas tout compris mais je crois qu'il préfère le Pro3 au Pro2
Maintenant je crois également que sur sol mouillé il y a mieux. Il se peut que ce pneu soit pas très polyvalent mais plutôt typé compétition.

Matthieu a écrit:

comme dit Rob1, il y a l'ULTREMO R Triathlon 650x23C à 170g

il est réputé meilleur que le proRace 3 (en 700)...

Il est également hors de prix!!!

a vous lire, j'ai l'impression de voir des pilotes de F1 qui vont disputer Monaco sous la pluie !!!!!
Hier j'avais decidé d' aller à Lourdes magré les conditions annoncées dantesques (2 eme anniversaire de mon accident)
je les ai eus tout le long du chemin ( 140km)... pluie, vent violent, grele et neige.
pas une seule glissade avec mes vittoria (650x23)1er prix ...j'ai evité les ronds points à donf...idem pour les descentes. pas de crevaison non plus...avec 1°c j'aurais eu du mal pour réparer. enfin , pour les passages ''cloutée'', j'evite le blanc !!!!!!!
roulez au sec, c'est quand meme plus agreable

GUY a écrit:

Il est également hors de prix!!!

ils le sont tous en fait car les prix sont rélativment proche quand même :
GP 4000
ultrémo R
pro race 3 et pas de 571 sur le lien
Mais en 650 le choix est limité et souvent le prix plus élevé comparé au 700 où il plus facile de trouver de bonnes affaires...

rob1