Aliaciklo : nouveau fabricant français !

yvesg83 a écrit:
Je pense qu'ils ne sont effectivement pas responsables du fait que les pièces de vélo (en tout cas pour arriver à 1500€) soient quasi-exclusivement fabriquées en Asie

JPL75: Je suis sûr que si. Il a bien fallu qu'ils choisissent ces produits


Heu on va peut être pas leur demander de miracle aujourd'hui.
Si tu veux rester dans un prix "raisonnable" (en l'occurrence 1500€) en matière de vélo t'as pas vraiment d'autre solution que d'acheter ou faire fabriquer les composants périphériques en Asie.

Personnellement je trouve que c'est plutôt une bonne nouvelle et j'espère qu'ils vont nous sortir d'autres modèles.

WHOUAOU! Je ne m'attendais pas à autant de réactions si vite! Quest ce que vous dégainez vite!
C'est vrai qu'ils ont le mérite d'exister et d'essayer.
Le côté écolo-récup est sympa, même s'il est forcément limité.
On leur fait de la pub gratuite, mais vu les circonstances ça ne me choque pas. Ca ne choque pas non plus Romuald-du-forum-bleu, c'est dire...
Est ce que le prix de leur vélo est en adéquation avec leur produit, compte tenu de ce que propose la concurrence dans le même segment : c'est un truc à voir entre eux et leurs clients...
Leur vélo me paraît intéressant, quoique surement perfectible (mais nous faisons tous ça avec nos vélos) Notamment, il semble avoir le brin de chaîne tracteur direct, sans passage par une roulette (à confirmer) ce qui est rare, me semble t'il, sur les formules SWB. Mon vieux Tracassin est comme ça (faudrait peut-être que je songe à le produire en série )
Y a que le nom que, là, c'est pas possible! Faut changer ça!

Merci pour vos critiques, c'est ce qu'il nous faut pour avancer maintenant, après 6 mois de boulot dans l'ombre :-)

1er point à éclaircir : cette histoire de 1er constructeur ou pas.
D'accord, on a pas été très fin sur ce point. Zokra nous a semblé un fabriquant de cadres et Chartier un artisan (c'est en titre sur son site) alors que nous avons la volonté de produire notre vélo en série (petites séries) et de proposer des délais de livraison court.
On corrige notre site et on met des liens vers Zokra et Chartier puisque nous ne somme pas du tout concurrent (on ne compare pas un vélo de course avec un vélo pour faire les courses).

2ème point : l'aspect écologique du vélo. Ce point est compliqué et on a été léger en explications, on va reprendre cette page et vous verrez que les options qui permettent de diminuer l'impact écologique de notre vélo ont été prise. C'est bien le cadre, le coffre et le guidon qui sont fabriqué localement, c'est à dire plus de 50% du vélo en poids. Pour les équipements, indiquez-nous des fournisseurs Français ou Européens qui ne multiplient pas le prix de revient de notre vélo par 2 et on les contactera.
Campagnolo ne fabrique pas ce que l'on cherche, Spécialité TA est 4 fois plus cher que Shim. Connaissez-vous les freins Bengal ?

Bien vu Didier, le brin tendu n'a aucun renvoi.

hou la la qu'elle réactivité tous
27 posts avant que les principaux intéressés se mettent à participer
moins de 16h00 entre le 1 et ce 27 eme post

c'est du délire le net

vive les constructeurs et les auto-constructeurs

bon maintenant faut trouver des clients ...

En tout cas bienvenue sur le forum . Quoi qu'on en dise, plus on est de fous, plus on ... moins il y a de ... enfin, mieux c'est .

Faudra demander aux modos de te passer dans la catégorie "professionnel".

marcpleysier a écrit:

Merci pour vos critiques, c'est ce qu'il nous faut pour avancer maintenant, après 6 mois de boulot dans l'ombre :-)

1er point à éclaircir : cette histoire de 1er constructeur ou pas.
D'accord, on a pas été très fin sur ce point. Zokra nous a semblé un fabriquant de cadres et Chartier un artisan (c'est en titre sur son site) alors que nous avons la volonté de produire notre vélo en série (petites séries) et de proposer des délais de livraison court.
On corrige notre site et on met des liens vers Zokra et Chartier puisque nous ne somme pas du tout concurrent (on ne compare pas un vélo de course avec un vélo pour faire les courses).

2ème point : l'aspect écologique du vélo. Ce point est compliqué et on a été léger en explications, on va reprendre cette page et vous verrez que les options qui permettent de diminuer l'impact écologique de notre vélo ont été prise. C'est bien le cadre, le coffre et le guidon qui sont fabriqué localement, c'est à dire plus de 50% du vélo en poids. Pour les équipements, indiquez-nous des fournisseurs Français ou Européens qui ne multiplient pas le prix de revient de notre vélo par 2 et on les contactera.
Campagnolo ne fabrique pas ce que l'on cherche, Spécialité TA est 4 fois plus cher que Shim. Connaissez-vous les freins Bengal ?

Bien vu Didier, le brin tendu n'a aucun renvoi.

Voilà du positif en lisant le texte ci dessus.
Le client est roi et le constructeur bouge super.
Bienvenu alors au nouveau VC Français

Citation :

Voilà du positif en lisant le texte ci dessus.
Le client est roi et le constructeur bouge super.
Bienvenu alors au nouveau VC Français

+1

Maintenant, il faut des photos et des vidéos montrant un peu mieux la bête, notamment de profil (faut lui trouver un nom sympa )

Peut il convenir aussi aux NDJ et à partir de quelle taille, raisonnablement?

[Mode PUB/ON)]
Il faut aussi qu'il vienne se montrer, par exemple en venant en voisin au rassemblement des Girondins le week-en du 1er mai ...Ca fait pas excessivement loin.
[Mode PUB/OFF]

il suffit de l'inviter tout simplement

S'il n'y a que ça...

Donc, Mr marcpleysier, si le coeur t'en dit, les Aquitains en général, et les Girondins en particuliers que nous sommes, serions trés heureux de pouvoir te compter parmi nous lors du prochain rassemblement organisé là:

https://velorizontal.1fr1.net/regions-f4/rassemblement-girondin-les-1er-2-et-3-mai-2009-t6572.htm

Tu peux venir avec d'autres Pyrénéens et autant de ces nouveaux vélos inoxydables (c'est même recommandé)

Evidement, cette invitation s'adresse à tous les autres, avec autant de véhémence, cela va de soi...

Après avoir vu le site, avant de lire les commentaires, mon impression :

Je trouve cette histoire incroyable. On dirait qu’ils vivent sur une autre planète.

Ils ont inventé le terme de… (comment déjà ?) véhiste.
Le siège qui écrase les omoplates (et aux bords coupants), le coffre-pointe carré,…
J’adore.
Bientôt on les verra sur TF1, vous verrez !
Ils seront présentés comme étant les inventeurs du vélo couché.

En fait, plein de gens (dont L. Ferrari) ne savent pas que le VC existe. Peut-être sont-ils de vrais pionniers, sincères dans leur démarche.
Peut-être qu’avec leurs convictions d’apporter du neuf, finiront-ils par convaincre tous les Français de leur découverte.
Ils seront « l’exemple à suivre » pour sortir de la crise.

Dommage qu’ils n’aient pas fait de dessins préliminaires, de design pour voir à quoi leur vélo allait ressembler une fois terminé.
En proposant leur vélo à la vente, ils prennent un risque. Ils verront que le vélo couché existe déjà ailleurs que dans les Pyrénées, que les gens compareront et que les véhistes sont des gens passionnés.

Quand même, bravo pour cette première réalisation et pour leur leçon d’optimisme en ces temps difficiles

A mon avis, il suffirait qu’ils présentent ce premier vélo comme étant un prototype pour paraître tout à fait cohérents.

Je leurs souhaite de réussir dan leurs projets.

Et dans la foulée, devant tant de réactions et devant le profil de commercial fraîchement arrivé de marcpleysier, je l'ai ajouté à la liste des pros. Merci donc de publier les infos commerciales dans cette rubrique pro dès qu'il y aura des nouvelles, même si je suis certain que ce fil continuera à vivre par les membres du forum et le fabricant bien sûr, lorsqu'il y aura des questions auquelles répondre, ce qui ne manquera pas d'arriver vu l'intérêt constaté.

Un défaut de la rubrique pro étant le manque de discussion possible puisque c'est justement un lieu de publication, pas d'échange.

Moi aussi je trouve cette histoire incroyable : un vélo commercialisé appararait soudain, sorti de nulle part. Aucun contact sur ce forum, et hop, c'est à vendre. J'aurais pensé qu'il n'y aurait que des acclamations pour cette surprise sortie du chapeau, et au lieu de ça, tout de suite un débat : fabriqué ci fabriqué ça, asie, danemark, acier inox, ect...Il n'existe pas sur le marché un seul vélo fabriqué exclusivement avec des pièces Françaises. Quel fabricant produit TOUT en France ? ou en Hollande?
Je trouve leur démarche vraiment originale, écolo et PRO. Quant au prix, quel est le vélo le moins cher en neuf actuellement sur le marché ? Peut-être Nazca? à 1500 euros...Ils sont dans les prix, non ? Ne pas perdre de vue non plus l'esprit dans lequel c'est fait : vélo UTILITAIRE. Rajouter en lien les sites de 2 autres fabriquants, franchement non, ils n'ont pas la grosse tête. Ca me donne envie de descendre les voir pour visiter l'usine !
Peut-être y aurait-il une coopération à envisager avec sylvain Lemoine ?
En tout cas, je leur dit juste bravo et continuez.
fred

fred24 a écrit:

Ca me donne envie de descendre les voir pour visiter l'usine !
fred

Hola l'usine directement, 20m² tout au plus

Bon allez je ne vais pas les enfoncer plus.

Belle initiative, mais un peu désordonnée.

Maintenant s'ils sont à l'écoute du forum et d'autres sources je pense que leur produit peut gentiment évoluer et vivoter tranquillement.

Green-Bull a écrit:

vous allez encore dire que je suis mauvaise langue

J'ai rien dit ...

marcpleysier a écrit:

(on ne compare pas un vélo de course avec un vélo pour faire les courses).

Un peu fatigué alors Dolmen.

Et bien je t'en remercie alors de ne pas avoir cédé à la tentation du

Et bonne route à toi. :toto:

Bonjour à tous,
Ici François, un des 3 énergumènes qui ont provoqué un buzz (c'est vous qui le dites, mais c'était franchement pas voulu) sur ce forum (je ne suis pas allé voir sur les autres).

Quelques réponses aux différents avis, remarques, critiques et...encouragements (merci merci!), en sus du message de Marc:

-l'"usine", effectivement, c'est un peu exagéré et pas du tout...prévu: comme le dit Green bull on a un tout petit atelier pas vraiment "iso", qui ne sert que de dépot et de local pour l'assemblage, puisque les pièces sont fabriquées en Ch... non non!!! Dans le voisinage .

-réponse à Pixel man: désolé, on ne vient pas d'une autre planète (on aurait bien aimé), et, même si on n'est effectivement pas vraiment connus dans le milieu du VC, ça fait longtemps qu'on s'y interesse, en tant que vélo différent, permettant d'élargir la gamme des moyens de transport alternatifs à la bagnole: Marc a construit son 1er il y a déja quelques années, avec ce qui reste son dada: le recyclage de ce qui finit en général à la déchetterie. Il a aussi fabriqué de la même façon un tandem (mi couché/mi droit, on le voit sur le site dans l'article "un peu d'histoire") avec lequel il a fait un bon paquet de km en France. Moi même fus à 2 doigts l'an dernier d'acheter un M5 d'occas' et nous 3 avons organisé l'an dernier un atelier de fabrication de VC "bricolés" (http://gedeol.over-blog.org/pages/Atelier_velo_couche_a_Oloron-534542.html)... Heureusement qu'on en n'a pas parlé sur le forum, certains auraient poussé des hurlements!

Par ailleurs nous n'avons absolument pas l'intention de passer au journal de TF1 (on n'aime pas la télé...), ni de passer pour les inventeurs du VC. En fait on a juste envie de participer au développement de l'utilisation du vélo quel qu'il soit, et du VC en particulier parce que depuis qu'on en fait on a du mal à s'en passer.

-"gentiment évoluer et vivoter tranquillement", ben oui, c'est effectivement ce qu'on cherche!

Bon, j'ai oublié des trucs, mais on est appelé à se recauser, non?

Pour finir, merci beaucoup pour l'invitation du 1er mai. On serait vraiment bien volontiers venus, mais ça tombe malheureusement mal: on participe à une "vélambulation" ce WE là contre le grand prix auto de Pau.

D'autres photos seront bientôt sur le site, où on verra mieux le vélo.
François

Green-Bull a écrit:

fred24 a écrit:

Ca me donne envie de descendre les voir pour visiter l'usine !
fred

Hola l'usine directement, 20m² tout au plus

Bon allez je ne vais pas les enfoncer plus.

Belle initiative, mais un peu désordonnée.

Le donneur de leçons dans toute sa "splendeur". Grand temps effectivement de tourner la page au 1964ème message...

Hé oui, c'est dynamique par ici, ça bouge vite... et dans tous les sens parfois.
Bienvenue Kakoo aussi, et pensez tous les 3 à passer par la case présentations, à l'occase. Surtout avec un passé d'autoconstructeur, qui sont je crois bien appréciés ici, et plutôt nombreux.
Pas de tabou, tout peut être montré, du VTT enfant modifié en SWB au "camion" à maindalier, tout est possible.
Et nous sommes friands d'astuces, de trouvailles et d'ingéniosité, en général.

Au plaisir de lire d'autres aventures vélocouchistes.

Didier33 a écrit:

Donc, Mr marcpleysier, si le coeur t'en dit, les Aquitains en général, et les Girondins en particuliers que nous sommes, serions trés heureux de pouvoir te compter parmi nous lors du prochain rassemblement

Merci pour cette invitation chaleureuse. On est vraiment engagé sur l'action Grand Prix de Pau ce ouik la, ça tombe mal grrrrrrr... C'est quand et ou le prochain ?
Pour être honnête, ça va aussi nous laisser un peu de temps pour peaufiner.

Laissons leur du temps!!!


Soit leur produit est pourri et ils n'en vendront pas,
soit c'est un produit interressant à plus d'un titre.


En tout cas ,d'être des pionniers en france,il faut avouer qu'ils ont des CORONES!
pour se lancer là-dedans!

-----------------
Le côté "inox" me plait bien.
-----------------
C'est sûr,le modèle est un peu lourd pour monter le Tourmalet,mais pour faire ses courses.........au supermarché........


Moi je dis chapeau.
Espérons que cela fasse des émules.
Et que cela puisse permettre une saine émulation du VC.

Il y aura du monde à Oloron, début Juillet ?
Il se pourrait que je passe faire un tour...

Ah bé oui, on devrait être dans le coin, et Marc ne sera sans doute pas parti pour son "alia rondiro"!
Appelle à un des numéros du site, et on essaiera de bien te recevoir!

Hà les espérances tôt finies! un vélo couché Français oui! de tout coeur,
mais pas une caisse à savon qui nous rappelle les voitures à roulettes de nos parents,
voir les photos de Doineau, en plus pesant 22 kilos en plus à 1500€,
j'ai pas longtemps hésité ente le cocorico et le merde in France pour traduire de l'espéranto
le nom de ce nouveau vélo, 0+0= la tête à Toto, remarque s'il en trouve des Totos
pour mettre 1500€ dans cette... galère, sur commande! sans compter ne pas trop y pèrdre
dans la revente d'occasion? En concurance avec le RaptoBike, le Zephir... mon chois est vite fait.
Ils ont de la chance les hollandais.
Zocra! ça sa fait s'émouvoir, quoique j'aimerai bien qu'ils priment leur cite en Français,
déjas qu'ils ont un nom qui rapelle les pays de l'est! mais Aliaciklo zéro, copie à revoir.

bonsoir mon ami......

a part ça elle est belle la vie?
thierry

Bah, avec tout ce qu'il a déjà construit de beau, léger et pas cher, il peut critiquer.

Ah ben non, j'ai du me tromper de personne; autant pour moi alors...