Rans Stratus

impressionnant la bête!!!!

breiz_oit a écrit:

impressionnant la bête!!!!

Tu parles du vélo bien sur.....

Oui, pour changer le pseudo, faut cliquer sur "profil", etc ...
Avec mon ie x, je vois pas de photos

donne moi des nouvelles je les regarde depuis au moins un an, j ai un evox qui ressemble un peu a ca mais plus petit, j aimerai avoir des retour d experience tel que prise au vent chaleur au dos les pour et les contre tu peux me les envoyer en mp, je crois que tu est du quebec moi aussi.

desolé je viens de voir ton avatar tu est du quebec.

bonjour, un pilote tout sourire sur un beau vélo, j'espère que ça va durer cette fois avec ce modèle !

comme bigdan ça m'intéresse du feed-back sur ce vélo, en particulier je suis dubitative sur le pédalier plus bas que le siège, qui est une caractéristique que l'on retrouve sur les LWB à l'américaine

je pense que ça ne permet pas de pouvoir pousser suffisamment entre le dos et les jambes, et puisque tu as essayé déjà pas mal de modèles, tu pourras sûrement te faire une bonne idée de la chose en comparaison avec tes précédents vélos

chabizar a écrit:

comme bigdan ça m'intéresse du feed-back sur ce vélo, en particulier je suis dubitative sur le pédalier plus bas que le siège, qui est une caractéristique que l'on retrouve sur les LWB à l'américaine

je pense que ça ne permet pas de pouvoir pousser suffisamment entre le dos et les jambes, et puisque tu as essayé déjà pas mal de modèles, tu pourras sûrement te faire une bonne idée de la chose en comparaison avec tes précédents vélos

Pour du bon feed-back, tu peux sans doute demander à Loup-cervier, qui est depuis 2 mois l'heureux propriétaire de mon ex Rans Stratus XP, et qui envisage de faire avec le prochain PBP. Bien sûr, il y a aussi Papy volant qui est "the expert" en la matière.
Quant à moi, je n'ai roulé que 1500 km avec ce beau vélo, et je peux t'assurer que j'ai beaucoup aimé : confort royal, jamais de "numb feet" grâce au pédalier un peu plus bas que l'assise, look d'enfer, finition impec, bonne aéro, grande stabilité...
PS : Rans n'a pas de distributeurs en France, il y a donc peut être une place à prendre. J'avais acheté le mien directement aux USA chez eux et j'avais eu affaire avec la responsable commerciale (une femme) qui s'appelle Kim Dopita. Très sympa et efficace. Voici son adresse au cas où : kim@rans.com
Good luck
Yves

je comprends mieux pourquoi "P 38" se sentait à l'étroit sur un P 38 ..bent de chez Lightning ..
rien a voir avec le Rans ..
Papy volant

Pour "la bonne aéro", euh...? Avec cette position semi assis/couché, il y a une certaine prise au vent. Pour les autres arguments, oui, mais pas pour l'aéro comparé à de nombreux vh.

J'ai le plaisir et l'avantage(grâce au troc avec Xipetepec) de faire partie du club des heureux possesseurs de Rans en France.
J'ai fait 800Km avec. C'est encore trop peu pour me faire une opinion définitive, mais il y a déja des repères de pris.

- Je monte mieux qu'avec le Lynx
- Je descends moins vite.
- J'ai beaucoup moins mal aux pieds lorsque je passe les 100 Km/ sortie, avec les mêmes pédales.
- Je passe encore moins inaperçu qu'avant.

J'ai changé les plateaux d'origine, 52-39-30 pour un 48-36-26 et j'ai installé une cassette 11-34.
Papy Volant semble avoir un souci de louvoiement à basse vitesse (en-deçà de 7/8Km/h). je n'ai pas ce problème, même à 5 à l'heure.
J'ai également équipé la roue AV d'un Marathon 1.5 et la roue AR d'un BigApple. Je vous dirai comment c'est plus tard, je viens juste de faire le montage après diner.

Pour l'instant, je suis très satisfait de ce vélo, et je ne pense pas que ce soit juste une lune de miel.
Je suis juste embêté pour l'équiper d'un porte-bagages : je ne comprends pas grand-chose (rien ?...) sur le site Rans. Je voudrais pouvoir y accrocher des sacoches (Berthoud ?....) et pouvoir partir en grandes randos sur plusieurs jours.

PBP, je lorgne vers, mais j'ai quelques paramètres à dompter avant de signer...

Avec un V2, j'ai grosso-modo l'aero d'un VD position "iron-man". Mais je reste en position assez "assise" pour mieux monter. Et aussi parce que je ne peux pas agrandir mes bras...
Je travaille à installer un autre guidon (Volae) avec plus de retour, afin de pouvoir être plus aero pour les sorties sur le plat.

Pour RANS, il y a BipBipVPH à Genève.

Dans cet article
http://www.bacchettablog.com/news/bellandare-bella-att-and-the-lwb-recumbent-design
Il y a entre autre une comparaison rans stratus-bacchetta bellandare, qui lui est dispo en France (?) et moins cher je crois

ah ouais bah moi, le Bellandare il ne me plaît pas à cause de son pédalier bas, je préférais le Café qui a été supprimé de la gamme, ne convenant pas aux goûts des bentrideurs ricains

pour les amateurs de Rans ..style Stratus XP
allez lire le blog d'un pratiquant ..Américain..
http://rans stratusxp.blogspot.com
Papy volant

Ou celui d'un Belge http://rans-stratus.blogspot.com

J`ai aussi été propriétaire d`un Rans V-2. Si j`avais quelques chose a reprocher à mon Stratus, ca serait la position du pédalier. Je crois que le V-2 a un avantage à cet égard.

En ce qui concerne le Stratus, je l`ai pris en échange contre le P-38 incluant une certaine somme$. Je voulais faire du vélo sans trop tarder.

Je crois que le Stratus est bien en général, mais je préfère un pédalier à la hauteur du siège ou encore quelques pouces plus haut.

J`ai l`impression que je retournerai au Rans V-2 ou V-3 dans un futur rapproché. Le V-2 se vend encore à très bon prix au Hostel Shoppe Recumbents

http://www.hostelshoppe.com/cgi-bin/readitem.pl?Bike=1198703119

Je change de vélo comme je change de chemise.

A date : Tour Easy, Rans Status, Rans V-2, Barcroft Dakota, Rans V-Rex, P-38.

Peut être quelqun pourrais me suggérer un modèle différent que je n`ai pas pensé essayer.

Mais attentions….. : pas de high racer, low racer, ou tout autre vélo avec une position couché à l`extrême. Je n`aime pas être couché sur un vélo. Alors je n`ai jamais apprécié le terme vélo couché.

En ce qui me concerne, ce couché n`a rien en commun avec la pratique du vélo!

En Europe on fait davantage dans le vélo couché que dans l'assis.

P 38
comme tu sembles avoir les moyens..!
chez Easy racers le Gold rush TI.. ne te tente pas ???avec carénage tissu?
ou alors le Javelin avec pédalier plus haut??
sinon le
Calfee Stiletto voir
www.calfeedesign.com
posibilités inconnues en Europe ...
à notre connaissance ..3 Rans XP en France ..!
Papy volant

et aussi http://www.roadrunnervelo.com/html/frames_gallery_5.html

par (fast) Freddy Markham

Papy volant a écrit:

P 38
comme tu sembles avoir les moyens..!
chez Easy racers le Gold rush TI.. ne te tente pas ???avec carénage tissu?
ou alors le Javelin avec pédalier plus haut??
sinon le
Calfee Stiletto voir
www.calfeedesign.com
posibilités inconnues en Europe ...
à notre connaissance ..3 Rans XP en France ..!
Papy volant

Tous des bonnes suggestions!

J`ai pensé au Gold Rush. Je n`ai pas vraiement les moyens mais j`ai la volonté. Quand je décide quelque chose, c`est juste une question de temps avant que cela se transforme en réalité.

Ma conjointe dirait autrement!!!!!!!!!!!!

Vieux sujet...
Je viens d'acquérir un Rans Stratus xp et je suis étonné que ce type de vélo semi couché ne soit pas plus répandu.
J'avais essayé plusieurs vélo couché avec toujours le même problème pour l'essais, c'est à dire la mise à la bonne dimension pour l'essayeur. Il m'a fallu plusieurs fois pédaler avec la pointe des pieds et la pointe des fesses, pas facile d'avoir une bonne sensation pour prendre une décision. Ceux que j'ai essayé qui présentaient de bonnes dimensions m'ont donné l'impression qu'il fallait être en permanence très vigilant surtout à faible vitesse et plus inquiétant à grande vitesse. Guidon dessus, dessous... je n'ai jamais été convaincu malgré le fait que j'arrivais à démarrer et conduire à peu près correctement.
J'ai vu une annonce sur Bentokaz d'un Stratus xp, j'ai feuilleté le forum sur le sujet et je suis parti l'essayer avec le sentiment qu'il pouvait me convenir. La mise à la dimension se fait en moins de 5mn. La prise en main pour moi a été quasi immédiate (avec le vendeur, on a d'ailleurs fait une petite balade de 10 km dans la campagne légèrement vallonnée).
Depuis l'achat, J'ai enlevé certains trucs (le porte bagage), fait un grand nettoyage, graissage, réglage. Je pense que c'est un appareil qui est assez âgé mais il me semble en bon état. J'ai fait quelques sorties avec de courtes mais grosses montées, plutôt plus facile qu'avec le trike. J'ai fait une dizaine de km en ville ma bête noire en trike et là, grand confort. Ce vélo ne demande absolument pas d'amortisseur ni avant ni arrière, il est amorti naturellement. La position est absolument géniale (pour moi), les pieds légèrement plus bas que la selle, le dossier réglable assez droit, la vue sur la circulation excellente, le sentiment de maitriser la conduite avec la possibilité de poser les pieds instantanément.
J'y reviens mais je suis étonné qu'il n'y ait pas plus de constructeur pour proposer un modèle équivalent aussi facile à utiliser, aussi confortable et aussi abordable à conduire. J'ai fait très peu de km et je vais peut-être déchanter mais je ne vois pas actuellement pourquoi ce serait le cas.