supermarket vélo bientot

http://www.walmart.com/catalog/product.do?product_id=10983235#ProductDetail
...........

Pour une fois, tu n'es pas le premier: LoRan(s) a donné le même lien ce matin

c'est l'occasion pour demander si tout le monde lit bentrider..?
http://www.bentrideronline.com/

en anglais

Bonjour,

J'imagine que l'angle cassé de la fourche risque à donner problème de robustesse quand un utilisateur du quintal va essayer ses 275 bucks dessus...

Ce n'est pas un dessin optimal.

Dominique

Dominique Perruchon a écrit:

Bonjour,
J'imagine que l'angle cassé de la fourche risque à donner problème de robustesse quand un utilisateur du quintal va essayer ses 275 bucks dessus...
Ce n'est pas un dessin optimal.
Dominique

Aucun souci, avec cette géométrie LWB il y a peu de poids sur l'avant.

LoRan(s) a écrit:

Dominique Perruchon a écrit:

Bonjour,
J'imagine que l'angle cassé de la fourche risque à donner problème de robustesse quand un utilisateur du quintal va essayer ses 275 bucks dessus...
Ce n'est pas un dessin optimal.
Dominique

Aucun souci, avec cette géométrie LWB il y a peu de poids sur l'avant.

c'était la géométrie du Bacchetta Café, avec également cet angle de fourche peu rassurant en apparence ; le Café convenait jusqu'à 125 kg avec cadre garanti à vie au premier utilisateur

le test du "Wally World bent" par Randy Schlitter
http://www.ransbikes.com/ITR78.htm

peu de commentaires techniques hélas, à part que le vélo en question est une accumulation de composants de faible valeur, et surtout un paragraphe classique dissertant de la notion de valeur d'un vélo du point de vue du cycle de vie

ah si un commentaire technique, le crank forward de chez wal-mart est cité comme un "tank de 44 livres" soit 20 kg