Qui a un Ice ???

Bien vu Vélosteph

J'ai commandé le cadre du vortex avec les roues d'origines et les axes de roue en titane. Je voulais absolument avoir tous les éléments qui sont propre au vortex+ et qu'on ne peut acheter que chez ICE.

Pour adoucir la facture, j'ai profité de cette période de "soldes" et dégoté les autres composants vélos qui eux ne sont pas fabriqués chez ICE (sur le net, ebay,..). Modèles de l'année dernière, fin de séries,.. et réduit la facture de ... beaucoup beaucoup.
Je termine avec un vortex encore mieux monté que le vortex+ (boitier de pédalier SRAM avec roulements en céramique, cassette de 11-36 SRAM XG 1099, freins disques hydraulique AVID elixir 7,..).

J'ai déjà le siège carbone sur mon QNT qui va passer sur le vortex+.

Je vais monter les duranos à l'avant et un kojak à l'arrière à la place des ultremo's histoire d'avoir un peu de mou et de m'habituer à la rigidité de l'ensemble. Une fois habitué je monterai sans doute des utremos. On verra.
Je profiterai des longues soirées d'hiver pour monter tout ça. Rien que de penser au montage je suis déjà de bonne humeur.

Ca chauffait depuis un bout de temps ...
Une k7 36 dents , tu t'alourdis !!
faut prendre une k7 route 11x26

ca dépend : ta roue arrière une 26 ou une 700? PArce que avec ce que Zorbas tire sur son QNT, ca m'étonnerait que l'arrière soit en 20 pouces -

jpl75 a écrit:

faut prendre une k7 route 11x26

Oufti une 11-26 avec une roue de 700c!
Y a quand même de belles côtes par chez nous. D'autant que je vais avoir un double plateau à l'avant (50-34) et pas un triple.

Ah oui, faut 22 à l'av pour une k7 courte (j'ai 48x36x22 en truvativ) ...et une roue de 20

Zorbas
2 m mini de développement..
chapeau
et on ne sait toujours pas ton âge pour grimper les côtes pavées du Nord avec çà!
Papy volant

@papy : le Zorbas il a des watts dans les guibolles pour rouler à 22-25 de moyenne pendant 3 heures, je sais, j'ai essayé de suivre
Avec un chassis Vortex et une roue de 700, ...........(mais c'est un "gamin" - )

Papy volant a écrit:

Zorbas
2 m mini de développement..
chapeau
et on ne sait toujours pas ton âge pour grimper les côtes pavées du Nord avec çà!
Papy volant

Je sais, ça me fait un peu peur aussi Papy volant - encore jeune sinon - 41 ans . Je vais sans doute me monter une roue de 559 (26') avec la même cassette pour les jours ou je ferai de la montagne ou des grosses côtes de plusieurs km.

pas bete la roue de 26 : tu pourra mettre un gros ballon plein de crampons pour les jours de neige molle -


Est-ce que la fourche du sprint 20" est la même que celle d'un 26"??

Bizarre ce Zorbas... Bien qu'il bave facilement, il ne semble pas avancer comme un escargot... Je suis qu'il y a un truc...Bizarre....

Zorbas
41 ans "ça doit le faire"
mais 559 versus 622 .. c'est environ 7 % d'écart..donc le développement va devenir
1,86 versus 2 m
je ne pense pas que celà soit suffisant pour avoir un réel avantage ??
tu vas risquer de continuer à en "baver"
Papy volant

Je viens souvent lire les post sur la rubrique Trike car je pense que ça fera partie de ma progression à vélo couché...

Si j'ai bien compris, on peut acheter un cadre Vortex seul avec quelques accessoires, c'est ça ? Chez Ice ?

Le Vortex est le trike qui me fait réellement fantasmer pour sa coupe et ses performances ...

Aurélien Bonneteau le propose à essayer, je vais y aller prochainement.

LL

Lolorizon a écrit:

Si j'ai bien compris, on peut acheter un cadre Vortex seul avec quelques accessoires, c'est ça ? Chez Ice ?
Le Vortex est le trike qui me fait réellement fantasmer pour sa coupe et ses performances ...

Je ne peux pas dire si c'est une habitude chez ICE de vendre les "cadres", cela correspond chez moi à une demande après de long mois d'échanges par mail avec ICE.
ICE à un service commercial et après vente exceptionnel. Tout est discutable, ils essaient d'aider du mieux qu'ils peuvent.

Envois leur un mail avec ce que tu veux faire et tu recevras certainement une réponse.

Le Barjoboss a écrit:

Bizarre ce Zorbas... Bien qu'il bave facilement, il ne semble pas avancer comme un escargot... Je suis qu'il y a un truc...Bizarre....

Le truc c'est le virus du trike qui m'est venu en 2008 en louant un de tes magnifiques QNT de location dans ta superbe région. Depuis lors, je bave

Velosteph a écrit:

pas bete la roue de 26 : tu pourra mettre un gros ballon plein de crampons pour les jours de neige molle -


Est-ce que la fourche du sprint 20" est la même que celle d'un 26"??

Ce n'est pas la même fourche. La fourche du 20 est suspendue avec un élastomère et ne peut accepter une roue de 26. La fourche du Sprint 26 par contre oui, c'est la même. Il y a juste un point d'encrage en plus sur la fourche du vortex afin de pouvoir y fixer la poulie arrière qui dévie la chaîne vers le bas.
J'y ai pensé pendant pas mal de temps mais en réalité pour pouvoir vraiment profiter de l'inclinaison max du siège rigide il faut le cruciforme du vortex, qui lui, est différent (le tube qui reçoit la bôme de la fourche est plus long).

Je confirme la dispo et la qualité du SAV côté ICE, que ce soit en direct (vu sur place!) que par leur réseau de distributeurs (testé et apprécié Cyclociel)

Tu vas sur le site de chez ICE et tu envoies un mail direct ? En Français ?
Merci Zorbas
LL

en anglais directement, Zorbas "pratique" -
Je confirme que les gens de ICE sont très réceptifs aux demandes de prix, d'infos (genre "quelle poignée pour en remplacer une déficiente")
@Zorbas ok je note pour la fourche, tant pis

Lolorizon a écrit:

Tu vas sur le site de chez ICE et tu envoies un mail direct ? En Français ?
Merci Zorbas
LL

Tu peux aussi les appeler en direct.
Tu trouveras ici les données de contacts. Sinon, comme l'a mentionné M, les distributeurs sont biens aussi.
Ils sont tous mentionnés sur le site de ICE également.

Zorbas a écrit:

Le Barjoboss a écrit:

Bizarre ce Zorbas... Bien qu'il bave facilement, il ne semble pas avancer comme un escargot... Je suis qu'il y a un truc...Bizarre....

Le truc c'est le virus du trike qui m'est venu en 2008 en louant un de tes magnifiques QNT de location dans ta superbe région. Depuis lors, je bave

Tu peux revenir (même avec ton propre matos). Il y a deux "grand'messes" par an, la prochaine, c'est les 13 et 14 avril.

Ça y est j'ai fini de monter mon vortex "+" depuis hier soir.
ça m'a pris pas mal de temps de choisir les bons composants (on a vite fait de mal combiner), de me les faire envoyer, de les adapter au trike, des les régler.
Le plus fastidieux a été le montage des freins hydrauliques, raccourcir les gaines, acheter les bons adaptateurs, trouver des olives et inserts (c'est à usage unique), de purger les gaines, de régler les freins sur la roue (sans frottements). Quelques petits soucis avec le réglage du dérailleur arrière.
Je fais mes premiers essais dès que j'ai un peu de temps. Et poste une petit photo.

Attention la bête de course arrive; Sur le BRM 200 de Mouscron ça va dégommer. Bravo Zorbas de ta ténacité. J'ai hâte de le découvrir.
A bientôt et j’espère qu'on va le baptiser comme il le faut

Je surconfirme pour la société ICE. Après 2 mails d'échange en passant par Google translate, j'ai reçu un devis pour ma demande de prix....Impressionnant d'efficacité...
À recommander !
LL

Voici petit compte rendu après 4 ou 5 sorties avec le vortex. J'espère que ça répondra aux question de papy volant :-). Je commence à pouvoir vraiment comparer avec le QNT.
Le poids, les mensurations
Le vortex + est plus léger que le QNT et pas que sur le papier, ça se sent quand on doit le porter à bout de bras. Les côtes se gèrent de la même manière malgré la grande roue arrière de 700, même un peu plus rapidement (le poids ça compte). En montagne je ne dirais sans doute pas la même chose. A essayer.
J'ai monté un double plateau compact 50-34 à l'avant et un 11-36 à l'arrière et je n'ai pas encore utilisé le 36 en montée.

Les roues
J'avais tout d'abord monté des duranos à l'avant et un kojak 700 à l'arrière. Mauvaise idée. Le Kojak serait bien monté sur une roue de 26. Sur une 700, le diamètre total de la roue est vraiment trop grand et trop long à emporter. Sur ligne droite OK, mais sur des circuits avec des freinages et des accélérations, bof.
Je trouve les durano's solides mais pas super rapide (un bon compromis sans doute).

J'ai donc acheté un ultremo pour l'arrière, et là je commence à vraiment pouvoir jouer. La roue est plus légère aussi avec ça, ça glisse mieux, les relances sont meilleures.
J'ai fait le BRM de Mons (200 km en grande partie de mauvaises routes) et ça roule vraiment bien,.. mais les chocs sont rudes aussi sur certaines mauvaises routes. Ne parlons pas des gros pavés de la ville de Bruges !! Quel cauchemars. Mon dos récupère encore.

Bref, si j'avais eu mon QNT avec les stelvio's, je ne pense pas que j'aurai été beaucoup moins vite sur ce genre de circuit.
Je pense que le QNT monté avec les suspensions avant(reste plus qu'à passer à la caisse), et le siège carbone ça aurait vraiment été de la bombe aussi et bien plus confortable.

Les sensations
Ou est l'avantage donc de rouler avec le vortex? Quand on choisit sa route et que la surface n'est pas trop mauvaise, c'est de la bombe. Sur mon petit tour fétiche de 60 km, je passe à plus de 25 km/h de moyenne et je roule avec un ami qui est en vélo droit. Sur ligne droite, bonne surface et sur plat, je joue avec les vélos droits.

Je viens de monter les ultremo's à l'avant aussi et j'ai hâte de voir ce que ça va donner - je donnerai un petite compte rendu après essai.
On a beau dire ce qu'on veut, plus le pneu est fin, bien gonflé et lisse et plus vite ça va (sur route bitumée évidemment).

Le trike est super rigide, très réactif, super joueur. Un ami qui me suivait me dit qu'il a l'impression de voir un gros insecte volant au ras du sol. Je ne sais pas comment je dois le prendre.

Le look
Le QNT est déjà pas mal, mais là vraiment, je ne compte plus les compliments sur la gueule de l'engin. C'est pas vraiment une motivation mais on ne va pas se gâcher le plaisir non plus.

Le montage
J'ai acheté chez ICE
- le cadre de base Vortex
- les axes de roue en titane (modèle vortex +)
- siège carbone ICE dernier modèle (2012)
- les roues d'origines (ALEX) avec les pneus (kojak 700 + Durano 406)

J'ai acheté ailleurs
- Crankset (pédalier) SRAM FORCE 170 mm 50-34
- SRAM RED GXP BB (boitier de pédalier avec roulements céramique)
- SRAM FORCE dérailleur avant + clamp intégré
- Dérailleur arrière SRAM XX
- Cassette SRAM XG 1099 (11-36)
- Bar end shifters TT 500
- Chaine KMC X11SL
- Pédales look keo blade
- Freins hydraulic elixir 7 (c'est pas rigolo de couper les cables, purger les gaines, faire les réglages,..)

Poids total - je ne sais, pas ma balance est morte :-) - le vortex + d'origine est indiqué à 13+ kg

merci pour le retour, manque que les photos..