effets du kit Cyclone sur la transmission

Dans mon inclination progressive à opter pour un kit Cyclone ou similaire, ce qui me retient le plus, ce sont les conséquences sur la transmission.
Mon Sinner est équipé d'un dual drive, que je devine coûteux et fragile. Même en décomposant et en limitant les changements de vitesse, je me demande dans quelles proportions sa durée de vie serait réduite.
A ce propos, dans quelle mesure le Cyclone permet-il de rouler "sur le couple" en réduisant les manoeuvres de dérailleur ?

Dans une faible mesure.
Je joue énormément du dérailleur. En soulageant les gaz au passage des vitesses (un peu comme en vtt dans les montées raides...), c'est pas si pire pour la transmission. Il faudrait que je mesure ma chaine pour évaluer le surplus d'usure.

Le dualdrive doit pouvoir encaisser le couple, mais il faudra faire gaffe...