Auto-construction d'un trike tadpole, budget zéro (ou peu s'en faut)

Bonjour à tous.

Je franchis moi aussi le pas de la présentation du projet sur le forum. Le chantier a débuté il y a 2 mois environ. Il s'agit de construire un trike tadpole, uniquement (ou autant que faire se peut) avec des matériaux de récupération. Le cahier des charges est strict : zéro euro. (Et c'est déjà raté, puisque j'ai acheté un dérive chaine )

Mais j'ai posé un dossier de présentation auprès de Décath', qui a une fondation pouvant s'occuper de tels projets (il faut le savoir, d'ailleurs). Du coup, pour le démontage des boîtiers de pédaliers, ou des cassettes, si mon dossier est accepté, ça ne me coutera rien.

A voir pour les soudures....

Déjà 6 vélos sont passés par mes mains de vélopathe. Ah oui, j'ai oublié de vous dire qu'il y a 12 ans, suite à un accident de vélo, j'ai perdu l'usage de mes jambes. J'ai ré-appris à marcher. Et au bout de 6 mois de lutte acharnée, j'ai retrouvé une certaine autonomie.

Mais depuis 2 ans, mon état se dégrade lentement. Donc j'ai décidé de reprendre le sport, et précisément le vélo. Comment ça, je suis rancunier ?

Toujours est-il que j'ai découpé pas moins de 5 vélos pour rassembler suffisamment de tubes. C'est donc un projet à vocation écolo et, oserai-je dire, humanitaire, puisque je fais jouer mon réseau de relation pour bénéficier au maximum d'aides gratuites.

C'est ainsi qu'un collègue de travail m'a aidé à préparer mes colonnes de direction (à la disqueuse). J'ai d'ailleurs fini hier soir. Après 2 semaines à limer comme un malade mes 2 malheureuses colonnes.

Des photos viendront s'ajouter à la présentation ce week-end.

Comme je n'utilise que des tubes issus de vélos, je n'ai récolté que du 31 mm de diamètre jusqu'à présent. Je crois donc raisonnable de me servir de l'armature du siège en toile pour trianguler le cadre, afin de le rendre plus costaud.

Je n'ai pas encore les cotes exactes, mais je puis dire pour l'heure que la roue arrière fera 24 ou 26 pouces. Les roues avant devraient faire 24 pouces maxi.

Je sais qu'il peut paraitre bizarre de commencer un tel projet avant d'avoir les roues avant. J'ai déjà attendu d'avoir les colonnes de direction, alors ne m'en demandez pas trop, sioux plé.

Mais si certains ont chez eux (ou ailleurs) deux roues de 20 pouces qui se languissent, je précise que je suis sur la région lyonnaise, entre Villeurbanne et Ecully.

Questions, remarques et commentaires sont les bienvenus.

Merci à tous, et surtout à Chabizar qui m'a permis de valider le projet en me faisnat essayer un Catrike Road samedi dernier.


EDIT : nouvelle présentation du projet en page 4. ici

Salut
voici quelques astuces pour ton trike car j'en fabrique un aussi, pour les roue avant j'ai pris des roue de fauteuil roulant en 24"les + axe en porte a faux et roue trés solide les - pas de freins et les pneus sont dur a trouver.
pour la direction je me suis inspiré de se post: https://velorizontal.1fr1.net/le-coin-du-constructeur-amateur-f10/trike-sans-soudure-en-construction-t7639.htm système avec des rotules . ma roue arrière est une route de vtt de 26" avec un pneu 26x1.20 ( décathlon)

essaye cette assos il sont sur
Rillieux ou ds le coin il pourront peut être t'aider pour des pièces dans le temps ils faisait de l'humanitaire avec l'Afrique ils avaient beaucoup de vélo et de pièces de récupérées dans les déchèteries
le mieux et d'aller sur place pour voir
ADJ/SPS-PROVELO
tel 04 37 47 85 55
Fax. 04 37 47 85 56. Email sps@asso-adj.org
j'ai quelques pieces (deraileur frein etc)
si tu n'a besoin de rien je peut t'aider

A Niafron : en effet, j'ai suivi attentivement la construction du trike de Vaslaintbenoit. Mais je ne m'oriente pas vers le même système de direction.

J'ai de vraies colonnes, travaillées avec amour, qui seront soudées sur le train avant. D'ailleurs ce week-end, si tout va bien, je donne à mon train avant sa forme définitive. Enfin je commence.

A Zouav : merci pour le contact, je vais envoyer un mail. Pour ce qui est des pièces... attends, je réfléchis... des freins à disques complets, tu as ?

Blague à part, c'est déjà super de la part de ceux qui me répondent... de répondre. Merci à tous ceux qui ont lu et répondu.


Je vous mets des photos de mes colonnes de direction.




Et un premier montage provisoire, juste pour donner une vague idée de ce que pourra être l'engin...




En espérant que cela soit satisfaisant, pour les premières photos. (Mea culpa, je ne maîtrise pas tellement l'art du forum).

Bon, plutôt que d'éditer, je préfère envoyer un nouveau message, car je viens de tomber sur un os. En effet, je viens de mesurer le diamètres des tubes qui serviront à fabriquer le pont avant. Et (stupeur ) j'ai une différence. Pas grand chose : un millimètre maximum. Je dis maximum, ce n'est pas un manque de précision de ma part. Les tubes sont circulaires à une extrémité et elliptique à l'autre.

Voyez les deux photos pour vous faire une idée.


l'extrémité elliptique


l'extrémité ronde

Je me demande, d'une part, si un tel écart est dangereux pour le trike (et par conséquent un peu pour moi). D'autre part, est-il possible, à votre avis, de forcer la forme d'un des tubes avec un marteau (en prenant moult précaution, bien sûr).

A vous. Et, par avance, merci.

Salut et bienvenue !

oui , souvent les tubes recuperés ne sont plus rond vers la douille de direction

si ca vois pas esthetiquement , ca me genes pas , on va pas sur la lune ,on as une marge , c est le marbre de tt facon qui est la pour que cela roule droit .

en regardant bien , tu aurai pu surement gardé une des soudure d origine .

mais , tu n as plus que ca dispo ? car t as besoin de 2 x 35 cm pour les bras , et si t avais un 70 cm ( cintré )ca serais bien aussi suivant ton poids .

hesiter pas de bien decaper tes tubes , comme ca c est deja fait , ca evite la petite flemme du constructeur satisfait qui remets tjs la peinture a demain , car ca roule bien comme ca !( avec les vtt chinois , leur peinture plombé qui se vaporise a la soudure , je me mefie )

pour decaper , moi je gratte (masque lunette , gant tjs! ) , la peinture saute en ecaille , apres brossage a la perceuse .

si tu mets des freins a disque , il te faut un porte fusée bien dessiné .

si t as un lien vers la fondation , ou des infos en plus .

amuse toi bien !

'Soir, Tioub.

Le fait que les tubes soient elliptiques d'un côté ne me dérange pas outre mesure. Je soupçonne même que la répartition des forces soit meilleure de cette façon, mais je ne suis pas scientifique, alors...

C'est plus la différence de diamètre qui me chiffonnait. Sinon, j'ai assez de longueur (environ 37 cm) avec une toute petite marge d'erreur.

Pour le décapage et le grattage, c'est prévu avant de souder, mais c'est bon de le rappeler.

Pas de freins à disques, mais des vieux freins à mâchoires. Dessins à l'appui ce week-end.

Quant à la fondation, je suppose que tu parles de celle de Décath'. En fait c'est le chef du rayon cycle du magasin d'à côté qui m'en a parlé. Je le relance demain. Et je vous tiens au courant dans la foulée.

Encore merci.

Remarque, critiques, informations et commentaires toujours bienvenus.

Ne crains-tu pas une trop grande souplesse du cadre et surtout de la
bôme, compte-tenu des sections utilisées? (Si j'ai bien lu 31mm).

Pour ma part, j'ai récupéré trois vieux vélos, en acier. Je vais me servir d'un cadre arrière pour faire l'arrière suspendu, dans le style du Dutch speed bike.
De deux colonnes de direction pour faire la direction du trike et de la zone du pédalier du dernier vélo pour la bôme.
Mais avant de passer à la découpe et la soudure, j'ai besoin de faire des plans. De là, mon besoin est de savoir les dimensions des moyeux de roues 20" (à disques) et la longueur, diamètre de l'axe.
Si je peux aider je le ferrai.
Je suis avec attention ce fil.

Asocat

Bonjour.

A Pearly Spencer : tu as bien lu, c'est du 31 mm. Mais j'ai l'intention de manchonner les tubes pour rigidifier l'ensemble. Si ce n'est pas assez solide, je changerai de tubes, car j'ai une option de rechange, disponible début septembre.

A Asocat : merci pour le soutien. Ce que je souhaite (aussi), c'est que mon expérience profite aux autres.

++

Je me pose une grave question...

Est-ce que je choisis une roue AR de 26 pouces, avec deux roues de 24 pouces à l'avant ?

Ou bien une roue AR de 24 pouces avec deux roues de 20 pouces à l'avant ?

Ou encore trois roues de 24 pouces ?

A suivre des photos de mes trois trains AR, que je ne sais lequel choisir (pardon, chère syntaxe). Merci pour vos commentaires et vos remarques.

je vote 20/24

20" à l'avant parce que les petites roues encaissent mieux les contraintes latérales sur un trike non "leaning"
24" à l'arrière parce que c'est moins encombrant que le 26", et pour pouvoir jongler entre config tout-terrain (507 gros pneus crantés) et route (520 pneus course)

Merci, Chabizar, pour ces précisions.

En vue, donc, ce week end, nouvel assemblage (si j'arrive à démonter ce fichu boîtier de pédalier qui orne le cadre 24 pouces que j'ai chiné).

Et assemblage de la forme pour le pont avant.

Chose promise, chose due. En exclusivité, je vous livre la forme que j'ai fabriqué avec mes petites mains, aujourd'hui, afin de donner à mes deux moitiés de train avant l'angle désiré.


Voici la forme vide


Avec un tube


Et rien que pour vous, bande de petits veinards, un détail

Cette forme sera intégrée au marbre, recyclage oblige.

Voili, voilou, comme d'habitude, commentaires, etc.

Bonjour à tous et à toutes.

Ces deux dernières semaines ont été consacrées à façonner le pont avant. Enfin uniquement le point de contact entre le pont et les colonnes de direction. Tout à la lime. Je suis assez satisfait. Il doit me manquer 1 degré sur l'angle de chasse, mais j'envisage de corriger en inclinant les deux moitiés du pont avant de part et d'autre de la bôme. Qu'en pensez-vous ?



Edit : bon, les photos sont toujours aussi mal cadrées, heureusement que ce n'est pas un forum de photographes amateurs...

Bonne journée à tous. A venir, photo du pédalier, isolé dimanche à coup de dremel et de scie à métaux, par mon fils et moi, sur un vélo de course (le huitième vélo que je récupère, si je ne m'abuse... ce qui devient anti-écologique...).

Impressions, commentaires, critiques sont toujours les bienvenus. Merci.

Bonjour,
Je vais suivre attentivement ce projet-là aussi, notamment la question direction/roues/freins.
Bravo pour l'instant et bon courage pour la suite.

Bonjour à tous.

Pas de photos aujourd'hui, mais une nouvelle bien intéressante. Pour plus de compréhension, un petit retour en arrière s'impose. Il y a deux mois environ, je suis allé au Décathlon local pour présenter mon projet. Le chef du rayon cycles m'a dit de monter un dossier (support papier) et de lui donner. Il le remettrai au directeur du magasin. Il faut savoir en effet que Décathlon a une fondation dont le but est de "favoriser l'intégration par le sport" (ça tombe bien, je suis infirme). L'adresse de la fondation.

http://www.decathlon.com/new/fr/100_fondation_decathlon/010-10_fondation_decathlon.html

J'ai donc monté un dossier, assez sommaire, je l'ai donné au chef du rayon cycles, qui a transmis au directeur du magasin.

Hier matin, je suis passé voir le chef du rayon cycle... Bon, il s'appelle Simon, et c'est plus simple à écrire. Je suis donc passé voir Simon, qui m'a annoncé que le directeur du magasin acceptait de m'aider. Rien d'extraordinaire, mais tout de même : il m'offre la main d'oeuvre sur le montage et démontage de pièces.

Ca tombe bien, j'avais deux boitiers de pédalier à démonter. Hier après-midi, je suis donc allé au Décathlon, avec mes deux morceaux de vélos (oui, je les avais déjà découpé...) et je les lui ai confié, afin qu'il me démonte les boitiers de pédaliers. J'économise ainsi soit l'achat de l'outillage (30 euros au bas mot), soit la main d'oeuvre (14 euro par boitier).

Je devrais récupérer mes morceaux de vélos, débarrassés de leur boitier, lundi ou mardi.

Pour ceux que ça peut intéresser, une copie du dossier est disponible sur simple demande par MP, à titre d'exemple, et à condition d'avoir un Décathlon à côté de chez soi. Non, le chef de rayon n'est pas obligé de se prénommer Simon.

A vous les studios.

Sympa comme initiative ça !
Moi j'ai pas mal d'outillage vélo que je me suis achetté au fil du temps lol !

LAF ! ! ... !

Cher LAF.

Je m'équipe au fur et à mesure, également. Disons que là, j'ai un double impératif.

Premièrement des finances vraiment très serrée, enfin, je ne vais pas raconter ma vie, mais ce n'est pas de l'avarice de ma part .

Deuxièmement, je me sers un peu de ce projet comme d'un laboratoire : si je ne paie (presque) rien, c'est que je fais jouer la solidarité et la générosité. Ok, mon statut d'infirme pèse lourd (enfin assez lourd) dans la balance émotionnelle de mes interlocuteurs... Je plaide coupable. Je m'en sers sans scrupule, et sans abus.

Enfin, je crois...

ok , ben sympa le coup de main de D4 ! ( c est qd meme 45€ l h de M.O ! )
Les outils pour les boitiers c est souvent tres specifique , je me fait ces outils moi meme qd j en ai besoin . je recup aussi pas mal , je trouve pas ca non ecolo , mais c est donner une 2 ieme vie a des velos que personne ne veut .
Pour ton handi , joue en sans hesitation ! ( j ai ete benevole, apprenti kiné, dans une asso handi , en se balandant , j ai entendu les reflexions des gens , ceux qui detournent le regard mais se retournent en commentant ... j en ai entendu des vertes et des pas murs , vu le peu de consideration , joue a fond la carte ! je comprends ton budget mini .


tu aurai peut etre pu garder un boitier monté pour faire la roulette .

si t as un croquis general , on pourras te conseiller au mieux .

http://www.eland.org.uk/steering.html

Basile Bondieu a écrit:

Cher LAF.

Je m'équipe au fur et à mesure, également. Disons que là, j'ai un double impératif.

Premièrement des finances vraiment très serrée, enfin, je ne vais pas raconter ma vie, mais ce n'est pas de l'avarice de ma part .

Deuxièmement, je me sers un peu de ce projet comme d'un laboratoire : si je ne paie (presque) rien, c'est que je fais jouer la solidarité et la générosité. Ok, mon statut d'infirme pèse lourd (enfin assez lourd) dans la balance émotionnelle de mes interlocuteurs... Je plaide coupable. Je m'en sers sans scrupule, et sans abus.

Enfin, je crois...

Ce que j'ai dit n'étais pas une critique. Bien au contraire, j'ai la chance d'avoir put me constituer au fil du temps une boite a outils "vélo", mais si j'avais du achetter le tous d'un seul coups cela me ruinerais lol !
Maintenant certain outils ne me servent qu'une fois tous les 5 ans mais bon je les ai pou rle cas où !!

Là faut que je me rachette une roue arrire car la roue de mon VTC qui est de base qualitée est morte (elle a du jeux dans l'axe).

LAF ! ! ... !

Cher LAF, pas d'inquiètude à avoir, je n'avais pas pris ta remarque pour une critique.

Tioub : mon modèle est un certain Docteur H... un type extra armé d'une canne. Je te remercie pour ton soutien.

Ce soir, je lime les points de contacts entre demi-ponts avant et bôme.

A vous les studios.

salut Basile
alors ou en est ton projet? as tu eu de nouveaux dons?
bref j'ai hâte de voir les évolutions.

niafron26 a écrit:

Salut
voici quelques astuces pour ton trike car j'en fabrique un aussi, pour les roue avant j'ai pris des roue de fauteuil roulant en 24"les + axe en porte a faux et roue trés solide les - pas de freins et les pneus sont dur a trouver.
pour la direction je me suis inspiré de se post: https://velorizontal.1fr1.net/le-coin-du-constructeur-amateur-f10/trike-sans-soudure-en-construction-t7639.htm système avec des rotules . ma roue arrière est une route de vtt de 26" avec un pneu 26x1.20 ( décathlon)

Salut, je m'invite ds vos conversations car vous etes ds le droit fil de l'idée
que je me fais pour la concepton d'un tryke.

J'ai construit le mien en à peine une semaine (sauf la peinture qui reste à faire) , en partant d'un vtt acheté chez go-sport il y a 10 ans pour 120€ , et de 2 vélos pour enfants en 20 pouces ,achetés neufs ,en promo chez super u
pour 68€ l'unité ;il m'a fallu également 1m de tube serrurier de 30x30 , 1m en25x25 et 2m en 12x12 ,2 rotules sphériques (que j'avais en stock).
le budjet total est largement inférieur à 500€
vu la difficulté que rencontre la plupart des constructeurs amateurs à concevoir le train avant :appro des roues en 20 avec un axe de 14 ou 20mm ,greffage d'un freinage à tambours ou disques , respect des bons angles pour les pivots , etc , j'ai choisi la solution suivante:
direction directe avec roues de 20 , axe de 10mm (tres courantes) ,en conservant les fourches d'origine qui sont équipées d'origine en freins
v-brake tres efficaces; les équipements :dérailleurs , chaines ,poignées ,guidons ,etc ont été récupérés sur les 3 vélos....
Je roule avec depuis vendredi dernier , et suis surpris du résultat :
la gamme de vitesses surabondantes (63!!!) permet d'avaler n'importe quelle côte sur les petits rapports , et d'aller tres vite sur le plat; de plus il est repliable sans outils en 2mn maxi et rentre ds le break familial à côté du tricycle droit de mon épouse;pour l'intant ,je n'arrive pas à insérer des photos,car l'hébergeur refuse mon mot de passe?
je reste à votre dispo pour répondre à vos commentaires et vais retenter
de résoudre le problème de l'envoi des photos...

phiphi07 a écrit:

niafron26 a écrit:

Salut
voici quelques astuces pour ton trike car j'en fabrique un aussi, pour les roue avant j'ai pris des roue de fauteuil roulant en 24"les + axe en porte a faux et roue trés solide les - pas de freins et les pneus sont dur a trouver.
pour la direction je me suis inspiré de se post: https://velorizontal.1fr1.net/le-coin-du-constructeur-amateur-f10/trike-sans-soudure-en-construction-t7639.htm système avec des rotules . ma roue arrière est une route de vtt de 26" avec un pneu 26x1.20 ( décathlon)

Salut, je m'invite ds vos conversations car vous etes ds le droit fil de l'idée
que je me fais pour la concepton d'un tryke.

J'ai construit le mien en à peine une semaine (sauf la peinture qui reste à faire) , en partant d'un vtt acheté chez go-sport il y a 10 ans pour 120€ , et de 2 vélos pour enfants en 20 pouces ,achetés neufs ,en promo chez super u
pour 68€ l'unité ;il m'a fallu également 1m de tube serrurier de 30x30 , 1m en25x25 et 2m en 12x12 ,2 rotules sphériques (que j'avais en stock).
le budjet total est largement inférieur à 500€
vu la difficulté que rencontre la plupart des constructeurs amateurs à concevoir le train avant :appro des roues en 20 avec un axe de 14 ou 20mm ,greffage d'un freinage à tambours ou disques , respect des bons angles pour les pivots , etc , j'ai choisi la solution suivante:
direction directe avec roues de 20 , axe de 10mm (tres courantes) ,en conservant les fourches d'origine qui sont équipées d'origine en freins
v-brake tres efficaces; les équipements :dérailleurs , chaines ,poignées ,guidons ,etc ont été récupérés sur les 3 vélos....
Je roule avec depuis vendredi dernier , et suis surpris du résultat :
la gamme de vitesses surabondantes (63!!!) permet d'avaler n'importe quelle côte sur les petits rapports , et d'aller tres vite sur le plat; de plus il est repliable sans outils en 2mn maxi et rentre ds le break familial à côté du tricycle droit de mon épouse;pour l'intant ,je n'arrive pas à insérer des photos,car l'hébergeur refuse mon mot de passe?
je reste à votre dispo pour répondre à vos commentaires et vais retenter
de résoudre le problème de l'envoi des photos...

http://www.hiboox.fr/go/images/sport/versat-chine2,3f0ef559b7f34105311f5828108a02ae.jpg.html