Trike traction directe LWB ?

Tioub a écrit:

Speedy Malric a écrit:

Gilles, je ne suis pas un spécialiste mais il me semble qu'il faut faire passer l'axe des pivots de direction proche du point de contact des pneus.
Je suis toujours sur le cul de la beauté de tes réalisations.

"proche" c est exactement comme la chasse lineaire sur 2 roues , l epure de jeantaud ou arckerman c est valable pour 2, 3 ou 4 roues , t es donc specialiste !

superbe les derniers dessins !

Attention qd meme a avoir un peu de poids sur la roue arriere .

Arrghh...
Vous êtes sans pitié! (mais j'aime vos compliments qui me font ronronner!)

Pour avoir construit quelques karts quand j'étais jeune, je le savais, mais la flemme et le manque de temps ont fait le reste.
C'est rectifié!




@Pascal,

Une roue arrière directrice (ton MP) plus un joystick (merci Céline! )...

le joystick windcheetah
C'est pas un peu une usine à gaz ton truc?

Le rohloff en cours de modélisation...

Et dire qu'il est bien capable de faire l'intérieur...

Jéjon a écrit:

Et dire qu'il est bien capable de faire l'intérieur...

J'allais le dire.

chut !!! ça arrive

si jamais tu as encore du temps, ça ne te dirait pas de faire un joli dessin de plateaux elliptiques (en SD), idéalement paramétrable en ellipticité et nombre de dents?

Pearly Spencer a écrit:

Didier33 a écrit:

...bien que je craigne un peu pour la chape du dérailleur ...

Tu penserais à un rohloff, toi, que je ne serais pas surpris...

Franchement, je me demande bien ce qui peut te faire dire ça

C'est vrai qu'un Rolhoff simplifie beaucoup de choses mais je ne suis pas sûr que ce soit le meilleur choix sur une bête de course comme ça, question rendement.
En tout cas, tes dessins sont de toute beauté. Tu vas pouvoir ouvrir un cabinet de CAO bientôt, avec le succès que tu as

Ouaip...
Le pire, c'est que j'en fais autant a la main.

c'est vrais !!!

Ca continue tout doux...

Le voilà le speedhub!

( enfin c est pas pour comparer , c est pour savoir comment vous allez resortir le mouvement ...avec le disque je pige pas trop )

Vue sur un forum italien
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il est pas fini ( mais moi aussi je roule avec des serre-joints ) visiblement , mais visiblement ca rabote les talons et le cadre va frotter par terre dés le petit plan incliné . 2300x1200 a l oeil .

Après avoir corrigé quelques erreurs et ajouté des chanfreins sur le disque et la boîte d'entrée des câbles...

Bon,

Ca m'a repris...

Voici une version qui pourrait être tout composite, avec les flasques incorporés au châssis (donc fixes, avec les disques et étriers de freins à l'intérieur)

yes
dommage que ce soit aussi compliqué a construire
mais je n'ais pas abandonné le sujet
merci pour cette nouvelle vue de l'espace

ma p'tite blonde a bien reperé les roues qui rigolent

Nouvelle déco...

la blonde resterait bien sur le rose avec les roues qui rigolent et l'arriere identique a ton dernier dessin
merci gilles je te ferais une grosse bise la prochaine fois , a t elle dit

Superbe travail
avec ce design je verrais bien la roue arriere sans axe central maintenue par un guidage sur la jante selon le brevet de Sbarro
https://www.dailymotion.com/video/x8lyoc_franco-sbarro-reinvente-la-roue-san_auto

je savais pas qu'il avait decliné le speculoos en version auto
lui aussi a mis une barre pour tout rigidifier

Ceci dit sur un trike TA le differentiel n est il pas indispensable???

sauf si on reduit la traction a sa plus simple expression : une seule roue motrice , ce qui supprime tous les tracas . enfin presque !!!

Effectivement on peut commencer comme ca puis upgrader/ameliorer en deux roues motrices

Leloublan a écrit:

Ceci dit sur un trike TA le differentiel n est il pas indispensable???

L'emplacement y est, mais je pensais qu'on pouvait commencer en 2 roues motrices avec 2 demi-arbres entrainés chacun par une roue-libre à rouleaux (donc silencieuse) logées dans la cassette, comme-ça: