Convertible droit / horizontal astucieux [Intera]

Je viens de tomber sur une machine assez ingénieuse... Un véritable LR se transforme en VD haut et maniable pour la ville. Remarquez les points forts :
1 — le siège couché pivote vers le haut et se plie pour donner une selle large ;
2 — la bome se replie en arrière pour placer le pédalier sous la selle, sans toucher à la chaîne.

Il ne semble pas qu'il y ait de surcharge importante au niveau du poids, mais les passages de chaîne semblent complexes et produisent sans doute des frottements non négligeables. Intéressant.
http://www.francais.dyson.be/designaward/winner2005.asp?sinavtype=inpage
En animation :
http://www.concrete.be/portfolio/intera/intera%20convertie%20web.mov

Impressionnant !

C'est vraiment une super idée. Chapeau bas aux concepteurs


Thierry

Excellent ! Décidemment on n'a pas fini d'être surpris par les différents concepts. Ca paraît même tellement simple quand on le voit qu'on se dit "pourquoi ne pas y avoir pensé plus tôt ?". Bon, faut quand même voir dans le détail comme la transmission est gérée. Mais sur le principe, pouvoir passer en un clin d'oeil d'une position droite pour la ville à une position horizontale pour la vitesse dans les grands espaces, ça me dirait bien !

Superbe produit génial
Bonne idée reste à voir le prix la fiabilitée ....

Si seulement ca pouvait passer du statut d'oeuvre de concours a celui de produit de masse.
Dyson a l'assise financiere pour le faire.
Peut-etre que la propagation et la democratisation du velo couché viendra d'un fabricant d'aspirateur

C'est vraiment sympa comme produit, mais je sais pas si une selle comme celle si en vélo debout est tres ergonomique, pratique et confortable..enfin a voir

Il y a de très joli projets... mais dans la réalité... un engin bon a tout, n'est souvent ... bon a rien! Peut éventuellement fonctionner... mais ne fera ni un bon Mochet, ni un bon vélo droit.... amha comme ont dit

Laurent

Je serais assez de l'avis de Laurent... En ce qui concerne ce montage ci... Ce n'est il me semble qu'un exercice de style sur informatique pas très réaliste...

Celui-ci par contre (moins esthétique) a bel et bien roulé :

http://www.geocities.com/rcgilmore3/Convertable2.jpg

Et plutôt bien si l'on en croit l'essai d'il y a quelques années dans RCN...

Il était possible de passer facilement et en roulant de la position VD à la position VH, par contre il fallait s'arrêter pour passer de la position VH à la position VD si je me rappelle bien. Le vélo était très léger (environ 10 kg, et concu par le génial Georges Reynold qui a hélas récemment décidé d'arrêter de construire des VH...

Salut !

Marc

bonjour,

voici un moyen de faire de transfomer un VD en VC sans adaptation aucune sur le vélo!!!! d'accord, il faut peut être modifier le cycliste



(découvert par hasard dans une Franquin emprunté à la bibliothèque)

Mathieu

Depuis, le concept est devenu prototype... Une série de photos et deux ou trois vidéos : http://www.concrete.be/portfolio/intera/polaroid.html .

Citation :

Je viens de tomber sur une machine

Pas de mal j'espère
ouais je retire

le cam jean-pierre a écrit:

Citation :

Je viens de tomber sur une machine

Pas de mal j'espère
ouais je retire

Ton temps de réaction est remarquable !!!

Bonnes infos, belles images.

Je trouve ce proto remarquablement ingénieux, même si a priori le marché potentiel semble plutôt faible.

Mais qui sait de quoi demain sera fait.

:velo1:
A+

Olivier25 a écrit:

Le Cam Jean-Pierre a écrit:

Citation :

Je viens de tomber sur une machine

Pas de mal j'espère

Ton temps de réaction est remarquable !

Allons, allons... Jean-Pierre nous prouve qu'il relit consciencieusement un fil in extenso lorsqu'il est réactivé : très louable !

hé oui j'avance à ma vitesse une flèche au ralenti
hé là j'ai pas du faire de fautes comme à un post précédent ou j'ai vraiment été trop rapide

un autre mais convertible a l arret :



http://www.tim.be/asp/pagina.asp?d=1&pag=1360&taal=1

Je viens de tomber sur ce concept bike que je trouve rigolo.

Je trouvais le gagnant super sympa.

r.

oups. merci m'sieur Jéjon.
r.

A voir


http://bicycledesign.blogspot.com/2009/01/intera-ideal-inter-city-and-intra-city.html