Green-Bull
Accro du forum
Messages : 1964
Âge : 60
Localisation : Savigny le Temple
VPH : Xclass KMX passé en 20 pouce
Date d'inscription : 09/04/2006
 |  Sujet: Un KMX électrifié ! Lun 04 Déc 2006, 20:19 | |
| Et oui un siège électrifié, enfin à moteur électrique ................
http://video.google.fr/videoplay?docid=9005952658521165796&q=RECUMBENT |
|
Green-Bull
Accro du forum
Messages : 1964
Âge : 60
Localisation : Savigny le Temple
VPH : Xclass KMX passé en 20 pouce
Date d'inscription : 09/04/2006
| | Sujet: Re: Un KMX électrifié ! Ven 28 Mar 2008, 09:37 | |
| |
|
Tigouille
Accro du forum
Messages : 2999
Âge : 70
Localisation : limoges
VPH : tica
Date d'inscription : 09/09/2006
| | Sujet: Re: Un KMX électrifié ! Ven 28 Mar 2008, 10:11 | |
| http://www.nano-motor.co.uk/battery.php
interessant |
|
Tigouille
Accro du forum
Messages : 2999
Âge : 70
Localisation : limoges
VPH : tica
Date d'inscription : 09/09/2006
| | Sujet: Re: Un KMX électrifié ! Ven 28 Mar 2008, 10:26 | |
| http://www.electrodrive.co.uk/
c'est ce kit?
Si je comprends bien 12v12AH en plomb ca peut se remplacer par 9ah en nimh???
pourquoi on ne parle plus de voltage?
vous aurez compris l'étendue de mes connaissances électriques.... |
|
Corpse Grinder 666
Posteur d'argent
Messages : 477
Date d'inscription : 10/11/2006
| | Sujet: Re: Un KMX électrifié ! Ven 28 Mar 2008, 14:09 | |
| 45 mph / 72 km/h avec 72V Lipo sur KMX http://video.google.fr/videoplay?docid=2928175716618237200  |
|
cavallo pazzo
Accro du forum
Messages : 8224
Âge : 49
Localisation : Suisse, dans les montagnes du Jura
VPH : WAW 418, Catrike 700, Performer FFWD, BMC 4 tuned, Zockra LeRapide, Leiba X-Stream XXL, Sun EZ Sunray, BikeFriday Tikit 2WD, EEB, Monocycle, Quattrovelo+, Pony4
Date d'inscription : 22/01/2006
| | Sujet: Re: Un KMX électrifié ! Ven 28 Mar 2008, 16:52 | |
| Pour Tigouille (et tous ceux qui n'osent pas demander...) une batterie plomb ne se comporte pas très bien en décharge, pour 3 électrons qu'elle t'envoie dans le moteur, elle en brûle deux en chaleur en interne...
Du NiMH c'est déjà meilleur, donc pour avoir la même autonomie 9 ah suffisent à remplacer 12 ah de plomb. Toujours en 12 V, toutefois.
En LiPo certainement que 7.5 ah suffiraient.
La capacité énergétique se calcule en multipliant ah et V pour trouver des Wh.
Pour gagner en autonomie on peut donc augmenter les ah ou les Volts mais dans ce cas cela fera tourner le moteur plus vite, et il faut rester dans les limites acceptables pour l'électronique si il y en a et pour le moteur.
12 V 9 ah c'est donc 108 Wh, de quoi faire entre 15 et 20 km en ville.
Le standard actuel est à 36 V et 10 ah, donc plus du triple de capacité. |
|
Contenu sponsorisé
| | Sujet: Re: Un KMX électrifié ! | |
| |
|
