Le fil des vélocouchistes de Belgique

Bonjour tout le monde,

Samedi prochain, je ferais bien une balade en vélomobile. Qui est disponible?

Pas moi. Agenda full jusque fin mars

je suis pris aussi

Je me rends au Spezi ce dimanche. Départ de Namur vers 6h30. Je peux prendre jusqu'à 4 personnes dans ma voiture.

Chouette, je comptais justement m'y rendre pour trouver un nouveau vélo pour remplacer le rapto qui casse de partout en vue du prochain Suntrip en 2020.
J'ai essayé sur quelques centaines de mètres le AT-1 de W&W, ce sera l'occasion de voir le AT-2 et discuter avec eux mais aussi de voir la concurrence.

Ton rapto super léger que tu arrives facilement à porter au dessus de ta tête?

Didier33 a écrit:

Ton rapto super léger que tu arrives facilement à porter au dessus de ta tête?

Ben oui. Le fait de le porter facilement, c'est le résultat des séances intensives de Crossfit.

bon je le mets ici mais c'est pas que pour les BXL
et je sais j'aurai du y penser un peu plus tot

Donc samedi : "Meet me halfway" RDV à Ronquières pour manger la tartine

Le principe : des cyclistes (pas sectaires : tout modèles de vélos) se rejoignent "au milieu du trajet" pour se faire une papote, ...
Donc là des groupes partent d'un peu partout pour se rejoindre vers 12h

Désolé pour les réfractaires de FB les infos sont la bas : https://www.facebook.com/events/474692066402451/496157624255895

un groupe part de BXL Porte de Ninove 9h30
D'autres de Seneffe, ...

d'autres infos hors de FB : https://www.gracq.org/agenda/meet-me-half-way?fbclid=IwAR15grXT9n4FtXLeLrNrWmJ9i-Xz_bkbbrp8tDDe6hwVAH12yCm9BHM_ulA

zut! Normalement pas dispo ce samedi :-(

Bonsoir les Bruxellois !
Je me permet de m'infiltrer dans votre topic pour savoir si l'un de vous aurait des informations sur ce Mago :
https://www.recyclebent.com/fr/post/3025
J'ai contacté le vendeur qui m'à envoyer d'autres photos mais bon pas facile de bien ce rendre compte de l'état sur un écran et puis 450km pour revenir bredouilles....
Donc si quelqu'un l'a déjà croisé....
Merci d'avance !
Julequem.

Salut, je ne le connais pas, mais j'ai un peu regardé sur le forum néerlandophone où il a posté la même annonce.
Il y a aussi mis un lien avec beaucoup plus de photos: https://www.amazon.fr/clouddrive/share/iwoyvF8XHbvCtd8LCE3ymh2TFtC1WiEtvZqf3eZkgS0?_encoding=UTF8&%2AVersion%2A=1&%2Aentries%2A=0&mgh=1

Au vu de ses posts sur ce forum où il décrit les modifs apportées à ses VM, il a l'air de s'y connaître et de ne pas être un bricoleur du dimanche. Je pense qu'il est honnête dans la description de l'état du Mango.

En même temps, vu le prix demandé, il est logique que ce Mango ait déjà bien vécu. C'est d'ailleurs visible sur les photos...

Chers trikistes et VMistes belges, vous avez sans doute lu que depuis le 31 mai, suite à un changement du code de la route, les tricycles/quadricycles de moins d'1m de large sont maintenant assimilés à des vélos.

Cela a généré quelques inquiétudes chez nos amis du forum néerlandophone, puisque cela signifie que les trikes et VM sont dorénavant obligés d'emprunter la piste cyclable, alors que jusqu'à présent l'article 9.1.2.1 du code de la route spécifiait:

Citation :

Les tricycles et quadricycles sans moteur dont la largeur, chargement compris, est inférieure à 1 mètre peuvent également emprunter la piste cyclable.

Certains membres du forum flamand ont dès lors envoyé un mail au SPF Mobilité demandant un éclaircissement à ce sujet.
La réponse leur est parvenue hier: https://drive.google.com/open?id=1jlG3PtD6j_7tkw-358_x3Gcl2jh423JT

SPF Mobilité a écrit:

Cher Monsieur,
Il est vrai qu'une loi a été votée par le Parlement en vertu de laquelle les tricycles et les quadricycles qui ont une largeur d'un maximum de 1 mètre peuvent être assimilé à un vélo. Toutefois, le Parlement n'a pas modifié l'article 9.1.2.1°.
Cela signifie que la disposition actuelle qui donne à ces véhicules le choix entre l'usage de la piste cyclable et celui de la chaussée continuera d'exister ; après tout, il s'agit d'une règle spécifique qui a préséance sur la règle générale.
En conséquence, la situation ne change pas en ce qui concerne le choix entre la piste cyclable et la chaussée. Lorsque nous examinons les travaux parlementaires préparatoires, nous ne trouvons aucune indication que l'intention était d'annuler le choix entre la piste cyclable et la chaussée pour les tricycles et les quadricycles sans moteur. Ceci est du moins notre point de vue, il appartient bien entendu à la magistrature d'interpréter la loi.

Nous pouvons donc continuer à ignorer la piste cyclable si nous le souhaitons

attention j'ai une grosse remarque : de ce que j'ia lu dans la modif du code de 2016 ou 2017, ce choix entre piste pas piste ne vaut que pour les pistes séparée et munie du panneau D9b

Je ne vois pas cette restriction dans l'article 9.1.2.1°:
https://www.code-de-la-route.be/textes-legaux/sections/ar/code-de-la-route/109-art9

Article 9. Place des conducteurs sur la voie publique
9.1.1. Quand la voie publique comporte une chaussée, les conducteurs doivent emprunter celle- ci.

9.1.2.
1° Lorsque la voie publique comporte une piste cyclable praticable, indiquée par des marques routières telles que prévues à l'article 74, les cyclistes et les conducteurs de cyclomoteurs à deux roues classe A sont tenus de suivre cette piste cyclable, pour autant qu'elle se trouve à droite par rapport au sens de leur marche. Ils ne peuvent pas suivre une telle piste cyclable lorsqu'elle se trouve à gauche par rapport au sens de leur marche.

Lorsque la voie publique comporte une piste cyclable praticable, indiquée par le signal D7 ou D9, les cyclistes et les conducteurs de cyclomoteurs à deux roues classe A sont tenus de suivre cette piste cyclable, pour autant qu'elle soit signalée dans la direction qu'ils suivent. Toutefois, lorsqu'une telle piste cyclable se trouve à gauche par rapport au sens de leur marche, ils ne sont pas tenus de la suivre, si des circonstances particulières le justifient et à condition de circuler à droite par rapport au sens de leur marche.

Lorsqu'une partie de la voie publique est indiquée par le signal D10, les cyclistes doivent faire usage de celle-ci.

Les tricycles et quadricycles sans moteur dont la largeur, chargement compris, est inférieure à 1 mètre peuvent également emprunter la piste cyclable.


D7


D9


D10

Edit: Tu fais sans doute référence à la piste cyclable non obligatoire indiquée par un panneau F99b, dont on parle ici: https://www.gracq.org/actualites-du-velo/des-pistes-cyclables-non-obligatoires-grace-au-f99

La clause dont je parle ne s'adresse qu'aux tri- et quadricycles.

Samural a écrit:

Chers trikistes et VMistes belges, vous avez sans doute lu que depuis le 31 mai, suite à un changement du code de la route, les tricycles/quadricycles de moins d'1m de large sont maintenant assimilés à des vélos.

Cela a généré quelques inquiétudes chez nos amis du forum néerlandophone, puisque cela signifie que les trikes et VM sont dorénavant obligés d'emprunter la piste cyclable, alors que jusqu'à présent l'article 9.1.2.1 du code de la route spécifiait:

Citation :

Les tricycles et quadricycles sans moteur dont la largeur, chargement compris, est inférieure à 1 mètre peuvent également emprunter la piste cyclable.

Certains membres du forum flamand ont dès lors envoyé un mail au SPF Mobilité demandant un éclaircissement à ce sujet.
La réponse leur est parvenue hier: https://drive.google.com/open?id=1jlG3PtD6j_7tkw-358_x3Gcl2jh423JT

SPF Mobilité a écrit:

Cher Monsieur,
Il est vrai qu'une loi a été votée par le Parlement en vertu de laquelle les tricycles et les quadricycles qui ont une largeur d'un maximum de 1 mètre peuvent être assimilé à un vélo. Toutefois, le Parlement n'a pas modifié l'article 9.1.2.1°.
Cela signifie que la disposition actuelle qui donne à ces véhicules le choix entre l'usage de la piste cyclable et celui de la chaussée continuera d'exister ; après tout, il s'agit d'une règle spécifique qui a préséance sur la règle générale.
En conséquence, la situation ne change pas en ce qui concerne le choix entre la piste cyclable et la chaussée. Lorsque nous examinons les travaux parlementaires préparatoires, nous ne trouvons aucune indication que l'intention était d'annuler le choix entre la piste cyclable et la chaussée pour les tricycles et les quadricycles sans moteur. Ceci est du moins notre point de vue, il appartient bien entendu à la magistrature d'interpréter la loi.

Nous pouvons donc continuer à ignorer la piste cyclable si nous le souhaitons

Très bonne nouvelle. Et juste pour être sûr, l'assistance n'est pas considérée comme un moteur n'est-ce pas ?

Merci

Seb

En effet un cycle équipé d'une assistance type pedelec (250W / 25 km/h) reste considéré comme un cycle.

2.15.1. Le terme "cycle" désigne tout véhicule à deux roues ou plus, propulsé à l'aide de pédales ou de manivelles par un ou plusieurs de ses occupants et non pourvu d'un moteur, tel une bicyclette, un tricycle ou un quadricycle.

L'adjonction d'un moteur électrique d'appoint d'une puissance nominale continue maximale de 0,25 kW, dont l'alimentation est réduite progressivement et finalement interrompue lorsque le véhicule atteint la vitesse de 25 km/h, ou plus tôt si le conducteur arrête de pédaler, ne modifie pas la classification de l'engin comme cycle.

Le cycle non monté n'est pas considéré comme un véhicule.

Les tricycles et les quadricycles d’une largeur maximale d’un mètre sont assimilés aux cycles.

merci...

Je me suis fait lyncher via facebook interposé il y a peu de temps car je ne roulais pas sur la piste cyclable.  Et je rappelais la distance de 1m pour doubler un cycliste.  Le gars m'a frôlé en klaxonnant.  Rattrapé 300m plus loin il m'a empêché d'arriver près de sa fenêtre...  Je l'ai encore suivi 2 ou 3 km avant de me faire distancer.  Trop lent

C'était ma faute, je roulais pas sur la piste, je roulais trop lentement pour certains, ou trop vite pour d'autres, je cherchais mes misères...  Même si j'avais cité les articles de lois...  

Une petite confirmation ça ne fait pas de tord...

Merci

Seb

Je ne suis fait insultée par au automobiliste suite à mon passage dans un petit tunnel en circulation alternée alors que mon sens de circulation était prioritaire (panneau flêche blanche - flêche rouge) : pour lui cette priorité donnée par la flêche blanche ne s'applique pas au vélo et j'aurais du... rouler sur le trottoir !

Bonjour à tous

Ce petit message pour vous informer d'une expo très sympa qui se tient au centre culturel  d'Ittre (expo velo ittre) sur le vélo en général dont certains assez fun...Une belle occasion de rencontrer Pascal Mageren, un passionné de vélo tout type confondu, il distribue également une bière blonde spécialement adressée aux cyclistes : La vélosophe et tient un chouette blog du même nom (Site VELOSOPHE)

Il a édité un recueil sympa sur les vélos bizarres, dont certains sont visibles sur son blog, une belle idée de cadeau ! La visite de l'expo se termine par une dégustation de cette bière blonde ''vélosophe''....très bonne et rafraîchissante.

Une partie de l'expo était extérieure, l'un des artistes a représenté grandeur nature des cyclistes grandeur nature en plastique ( c'est en fait une représentation de jouets que l'on trouvait dans de la poudre à lessiver) l'occasion était trop belle pour faire des photos.





@ plumes

Cela fait un moment que je suis le blog de Velosophe, j'ai reçu son bouquin à la Noël l'année dernière et j'ai pu goûter à la bière du même nom lors du salon Bike Brussels!

Bonjour

Merci Samural et Velosteph pour ces précisions sur le code de la route.

Je suis tout doucement en train de craquer pour un VM pour vélotaffer entre La Bruyère (mi chemin entre Gembloux et Namur) et Louvain-la-Neuve, essentiellement sur la piste cyclable de la N4.
Cette nouvelle loi me dérangeait en version "piste cyclable obligatoire", parce qu'elle est en mauvais état à quelques endroits où justement les voitures sont relativement lentes (feux ou rond points et max 70 km/h, essentiellement autour de Gembloux) ou pistes cyclables fort tordues sur certains rond-points à LLN, et je trouvais ça dommage d'être obligé de la prendre au pas pour ne pas déglinguer mon futur beau jouet.

Si en fait en tricycle ou quadricycle on peut mais ne doit pas prendre la piste cyclable, ça change tout

Bonjour à toutes et à tous,
Je suis à la recherche de véhémistes (est ce le bon terme?) sur la région de Bruxelles pour des sorties et en apprendre d'avantage sur les VC.
Je roule avec un vieux VD pour le moment...
En juillet je fais une location de M5 en Zeeland.
A bientôt,
Michaël

Salut
les couchés bruxellois sont très discrets
je pense que de nos jours nous ne sommes que 2 actifs sur le forum, et tous les 2 en tryke, mais tu est le bienvenu pour te joindre en . n'importe quel vélo que tu le souhaites

yeah! je suis le deuxième triker de Bruxelles. Je serai curieux d'avoir ton feedback sur le M5. Tu peux me/nous contacter par MP aussi pour organiser une balade.
Tu vas louer le M5 ou? La zeelande c'est sympa pour le vélo couché. Sauf quand on a le vent de face

Dites, ne pourrait-on pas rebaptiser ce sujet "Le fil des Belges" tout court, parce que en finale les vélocouchistes des autres provinces postent ici aussi....

@Velosteph Comme c'est toi qui a créé ce sujet, tu as la possibilité de toi même en modifier l'intitulé il me semble.