Performer FRP optimisé

jpl75 a écrit:

...Sur la photo, on a l'impression que le brin tendu pourrait passer au dessus des bras transversaux, ce qui lui permettrait de faire un angle moins prononcé ...

Oui, mais non ! (C'était écrit plus haut dans le fil, c'est pas faute de l'avoir expliqué en long, en large... certains )
A cause de ça !


Aujourd'hui, l'emmener sans bruit ni frottement est un pur plaisir !

Ah, ben si tu passes le petit plateau aussi !!

Arf !

Le problème existe plus ou moins sur tous les plateaux...

L'appuie-tête modifié, plus léger,
Et un nouveau montage plus élégant...



Les vis sont des cheminées de pédalier mono-plateau en aluminium.

Le siège reçoit une ventisit d'épaisseur normale.



A suivre...

Comme dirai un ami " On dirais de "l' acheté tout fait !" , en mieux ! "

Pearly Spencer a écrit:

L'appuie-tête modifié, plus léger,
Et un nouveau montage plus élégant...

Bonjour,comment as-tu fait pour modifier la plaque alu d'origine de la tétière:
redécoupage,limage,ponçage....???

Elle a été recoupée, limée*, repercée, sa base a été cintrée pour s'adapter à la courbure transversale du siège, poncée, et enfin elle a été repeinte.



* Si on peut dire, car en fait j'utilise un combiné de ponçage équipé d'un disque lapidaire, et d'une bande de ponçage...
Quand on bricole, c'est très utile (notamment pour le carbone)

Bientôt en carbone,elle aussi?

Je verrai à l'usage...
Si, dans le but d'ammortir les remontées de vibrations provoquées par les mauvais revêtements, je devais la rendre souple, alors oui.

Mais pour l'heure, elle reste en alu.

Pearly Spencer a écrit:

L'appuie-tête modifié, plus léger,
Et un nouveau montage plus élégant...



Les vis sont des cheminées de pédalier mono-plateau en aluminium.

Le siège reçoit une ventisit d'épaisseur normale.



A suivre...

Très bonne idée que cette utilisation de ces vis!
Et en plus,on pourrait y faire passer au travers des élastiques pour faire tenir sacoches ou autre?!....

Oui ! Ces vis sont très légéres, fines, solides, discrètes...

Dès que j'ai pris livraison de mon Cougar, j'en ai modifié la fixation du siège.




Mais attention!

Les perçages se font au diamètre 10, et les têtes s'encastrent dans des lamages de 12 et 1,5 de profondeur.
Il faut être très précis, car on ne dispose que de 1mm d'épaulement de tête pour le serrage !

Et bien ça promet , si c'est aussi bien fait que les maquettes , vivement la fin !

Le voici prêt à recevoir sa mousse Ventisit...




Les premiers km sont très encourageants, l'engin se montre très véloce et silencieux !

Alors quoi ca touique plus??????????????????????????

J'ai bien peur que ce soit fini...

Plus qu'à rouler, maintenant !

Pearly Spencer a écrit:

Oui ! Ces vis sont très légéres, fines, solides, discrètes...

Dès que j'ai pris livraison de mon Cougar, j'en ai modifié la fixation du siège.




Mais attention!

Les perçages se font au diamètre 10, et les têtes s'encastrent dans des lamages de 12 et 1,5 de profondeur.
Il faut être très précis, car on ne dispose que de 1mm d'épaulement de tête pour le serrage !

oui,j'y pensais à cet épaulement:un peu petit???? vu les efforts futurs sur le siège???
Si on utilise ces vis pour les pédaliers:c'est que c'est usiné au milimètre près et que les plateaux sont...en métal!

(je dis ça par ce que j'ai encore pété mon siège:cette fois-ci en dessous sur le devant (quand je prend appui sur le devant avec mes fesses pour faciliter mon relevage) ).

Regardes bien les photos, cela fait deux ans que je roule sur le Cougar et pas une fissure dans le carbone, il y a quand même des rondelles de 20mm de diamètre pour reprendre l'effort


Ton siège (celui d'origine) c'est de la daube de mat (j'insiste !) de verre et de polyester.
Changes-le pour un carbone !

Je te fais un MP


Gilles

Pearly Spencer a écrit:

Regardes bien les photos, cela fait deux ans que je roule sur le Cougar et pas une fissure dans le carbone,

Ds le montage d'un siège carbone sur mon Zoomer, il n'y a pas eu de fissures ds le carbone, mais les trous se sont ovalisés malgré des rondelles.
J'avais du percer ds des endroits trop minces pour avoir la position voulue ...

Très beau travail

C'est bien fini !




La suite bientôt dans vélomobiles...

hello je viens juste d'emmergé
et comme tu le sais je suis toujours pret pour un essaie
superbe , il est superbe . et la p'tite touche watts up est superbe .
c'est quand tu veux pour l'essaie
a + pascal

Un Girondin qui m'encourage, ça fait plaisir !

Ahhhhh Gilles, ce n'est pas parce que nous ne répondons que peu à ce sujet que nous n'en sommes pas moins admiratifs...Tes sujets font partis des sujet que je visite chaque fois que je vais sur le forum.
Ton trike est beau et épuré, il avance presque à l'arrêt, ton siège est d'une finition très supérieure à tout ce que j'ai pu voir (bien que tu dises que faire mieux que les sièges du commerce n'est pas dur, vu leur piètre qualité)...Et puis reste le plaisir de pouvoir rouler à côté de toi sur cette bête là...du côté de chez moi, si tu as mis de courts développements (c'est une sorte d'invitation....), ou de ton côté.
Pierre

Pearly Spencer a écrit:

La suite bientôt dans vélomobiles...

super nouvelle , surtout vu la qualité du resultat actuel!!

Cela n'est pas pour tout de suite...

J'ai fini la bagagerie du trike et comptais y mettre le bidon, mais en fait ce n'est pas pratique du tout !

Donc, je dois fabriquer un support de porte-bidon pour la bôme, et compte-tenu du temps de prise de la résine , et vu comment je suis maniaque... re


De même, avant de lancer l'étude de la carrosserie, je dois modéliser le FRP dans ses moindres détails ... re re



Mais ce qui est dit, est dit !