Bonne nouvelle [Seiran Endurance]

Et un de plus

Je viens de me faire livrer mon Seiran Endurance. Configuration : guidon U, frein à disque, changement de vitesse aux poignets, amortisseur arrière à air et peinture rouge. J'ai n'ai fait que quelques km pour l'instant (trajet boulot) mais ça m'a l'air très prometteur

J'ai vérifié si il y avait les défauts d'usinage vu par Cafouille et apparemment tout me semble ok et les pédales ne sont pas les mêmes (elles sont en métal chez moi). Après il me reste plus que quelques équipements à placer (compteur vitesse, feux, garde boue, cadenas conséquent) et il sera pleinement utilisable

Je vous ferais part de mes impressions après plus de km.

*un cycliste heureux*

Slt et félicitations :

Encore un 26x26 de plus
On veut une p'tite photo de l'ensemble .toi et le vh
Donne-nous tes impressions sur tes pneus .

Bon, j'ai une bonne et une mauvaise nouvelle.

La bonne, je suis partie dans l'optique de faire une petite ballade et finalement je me suis retrouvé à faire 150km sans que je m'en apperçoive.. Après comme je n'avais pas prévu d'eau pour cette "petite virée", j'ai pas mal souffert pour le retour..
Bilan : Globalement pour 150km je n'ai pas trop souffert (beaucoup moins qu'en vélo droit). Néanmoins j'ai eu quelques fourmillements aux pieds et aux premiers km j'ai ressenti une douleur dans le bas du dos. J'ai par la suite remarqué que je n'était pas assez allongé (dans les côtes il y avait juste le bas du dos qui encaissait les efforts) et c'est allé beaucoup mieux par après. Pour les pneus, ça change des pneus large de mon VTT mais sinon à part ça, ça roule nickel (une petite pointe à 90km/h en piste cyclable le long d'une nationale EDIT a la louche sans compteur donc je me suis trompé   ).

La moins bonne, c'est qu'en voulant rentrer le vélo à l'abris, il est malheureusement tombé du côté du dérailleur.. résultat la patte n'a pas supporté le choc et s'est brisé nette. Est-ce qu'il est possible de la réparer sans remplacer tout le bloc arrière ?

(Utiliser les flèches < > pour afficher les photos suivantes)
Photos du vélos (sans le cycliste car je n'ai pas trouvé d'âmes charitable pour me prendre en photo )
Casse du dérailleur arrière

Slt claymore .
Vue album photo .
Le hamac + duvet ? Projet de voyage léger ?

52x11 sur roue de 26 " à 90 km/h , Cà fait combien en tours minute?
Trés impressionner pour une 1 ère balade de prise en main 150 km .
As-tu l'intention d'utiliser des pédales automatiques ?
Dommage pour le matos cassé . Pas de solution à te proposer .
" Le rouge est-il maudit " ?

90 km/h dès la première sortie... ? surprenant et impressionnant

Après plusieurs milliers de km, en descente de cols alpins au revêtement très roulant (cormet de Roseland 8%), je n'ai jamais réussi à dépasser le 75 km/h sur mon fujin SL... (52x12x559)...
Doit y avoir un truc...

Citation :

Le hamac + duvet ? Projet de voyage léger ?

C'était pour le voyage en été (mélange canoë - rando) dans les pyrénées que j'avais prévu mais qui a été finalement annulé car mon parteniaire s'est tordu la cheville
Je réfléchis aussi pour faire une sortie combinée :
- partir en vélo avec le canoë (gonflable) sur la remorque
- s'arrêter près d'une rivière et laisser le vélo planqué.
- continuer en canoë.
- après le trajet en canoë, le cacher le long de la rivière
- remonter à pied jusqu'au vélo
- reprendre le vélo, rechercher le canoë et rentrer chez moi avec.

Citation :

As-tu l'intention d'utiliser des pédales automatiques ?

Oui ça me tenterai bien, mais comme je ne porte jamais de tenue vélo spécifique, il faut que je trouve des chaussures qui dépareillent pas trop avec une tenue de ville.

Citation :

90 km/h dès la première sortie... ? surprenant et impressionnant

En fait, je l'ai estimé à la louche vu que je n'avais pas de compteur. Comme je longeait une nationale et que j'allais a une vitesse similaire aux voitures, j'en ai déduit que ça devait pas être loin des 90. Après c'était dans une belle descente avec une super piste cyclable neuve et toute droite. Ca devait sûrement être en dessous des 90 après réflexion (les voitures ont dut ralentir pour me regarder passer :-p).

Bon après pour le dérailleur, j'ai cru voir sur le net que la patte est prévu pour être un "fusible". Il y a donc moyen de la remplacer j'espère. (elle n'est pas fixé avec des vis d'après ce que j'ai pu voir). Je vais ramener le vélo dans un magasin dès que j'en aurais l'occasion.

..........!!!! compteur mal réglé peut-être?

claymore a écrit:

...comme je n'avais pas prévu d'eau pour cette "petite virée", j'ai pas mal souffert pour le retour...

Dans les cimetières, il y a toujours un point d'eau.
Faut juste s'assurer que ce soit de l'eau potable mais dans 99.9% des cas elle l'est.


A+

http://www.randonner-leger.org/blog/index.php (déjà cité masi plein de témoignge pour voyager )
Abri , moustiquaire , duvert ..... C'est comme le vh . surprenant pour les non-initiés



""- partir en vélo avec le canoë (gonflable) sur la remorque
- s'arrêter près d'une rivière et laisser le vélo planqué.""
Plusieurs anti-vol de bonne qualité INDISPENSABLE .

Tiens-nous au courant de choix de remorque , type d'attache ...... :
26x26 rouge yo:

Très beau vélo, j'aime bien la ligne générale.

Je t'est fait une photo support neuf ,


Tu peut nous monter la photo aprés démontage pour visualiser l'endroit de la cassure ! Merci
Bienvenus aux experts en métaux ( alu ) pour expliquer pourquoi cette forme accentue l 'effet de cisaillement et résiste moins en cas de choc .
:velo3:

Cette fixation est dessinée comme un fusible pour protèger le cadre et le dérailleur: L'usinage à angle droit favorise les concentrations de contraintes et se trouve combiné à une réduction de section (au milieu) précisement là où se trouve la flexion maximum.
Ceci dit, je préfère une fixation en inox qui plie et que je peux redresser sur place pour rentrer à la maison à petite vitesse avant de la changer.

cette aventure m'est arrivé récement ainsi qu'à d'autre encore…
(je met le lien vers le sujet "Patte de dérailleur cassée")
http://velorizontal.1fr1.net/viewtopic.forum?t=636&start=20

Tu peux probablement trouver la patte adaptée dans ce catalogue :
http://www.wheelsmfg.com/PDF/officialdropout2006.pdf
Wheels Manufacturing

avec toutes ces pattes de dérailleur cassées, on va finir par faire un didacticiel (ou manuel explicatif)…

Merci beaucoup pour toutes vos réponses.
J'ai contacté mon revendeur et il ma envoyé une patte de dérailleur neuve calibrée avec une résistance plus forte.

Je vous joint les photos de la pièce démontée :
Patte de dérailleur (les marques d'usures sur les arrêtes proviennent de la pince que j'ai utilisé pour démonter la pièce)

Concernant le poids du vélo, je n'ai pas de balance à ma disposition.. mais si j'en ai l'occasion je n'y manquerai pas.

90 km/ à la première sortie !!!!!Mais dis moi donc , c'était à la rentrée ou à la sortie de ...Marseille ??

Ce vélo pourait un jour me faire revendre mon trike.
Le jour ou j'aurai des jambes de vrai vélo couchiste.
et quand je serai allaise a clipser de déclipser mes calles automatique (presque bon).
Et quand je ferai 1,70 m (je fais 1,65 m)

Tu arrive a quoi comme poids ?
Quels taille tu fait ?

Belle photo.

Jef

Je mesure 1,75 et pèse 65kg. Sinon c'est bon j'ai fait la réparation. Si des possesseurs de Seiran Endurance sont intéressés, il est possible de passer commande de la patte à Cycles Zen pour 14€.

Je pense que je vais rajouter une béquille parce que bon c'est un peu bête comme accident à l'arrêt. Ca évitera aussi de tordre les roues dans les rateaux pour vélo.

Voili voila.. bon il faut que je rattrape le temps perdu ..
*zouff à 90 km/h :taz:*

claymore a écrit:

Je pense que je vais rajouter une béquille parce que bon c'est un peu bête comme accident à l'arrêt. Ca évitera aussi de tordre les roues dans les rateaux pour vélo.

ou/et un protege-dérailleur ? histoire de prendre du poids

Cafouille, Claymore,

Apres avoir essaye le seiran, pensez vous que ce soit un bon velo pour un TDM?

Pour un TDM je pense qu'il vaut mieux prendre le modèle "Voyageur" qui est plus adapté pour cette tâche. Le Endurance me paraîtrerai un peu léger pour cette tâche : porte bagage limité à 12kg, pas de gardes boues, pas de béquille, pneus un peu légers pour barrouder sur tous les chemins. Il est bien sur possible de faire les modifs pour que ça passe mais ça serait refaire le boulot du Voyageur.. En contre partie, il est plus lourd mais bon le premier critère d'un tel vélo c'est surtout la solidité et la réparabilité.

Sinon je viens d'installer des pédales automatiques pour la première fois et c'est vraiment super la possibilité de tirer sur les pédales. Le gain de puissance est assez bluffant. Sinon, je pense modifier la position des cales sur la chaussure pour la mettre plus au centre parce que je n'arrive toujours pas à trouver la position qui me permet de reposer les jambes dans une descente par exemple. Ah oui, j'ai aussi expérimenter la chute "humiliante" à 0 à l'heure.. mais bon ça passera j'espère

Même réponse que claymore !"je pense qu'il vaut mieux prendre le modèle Voyageur" dans cette marque là .
mais , trop lourd ne signifie pas solide
Endurance est une appellation marketing.et ne fait pas référence dans le monde des voyageurs.
C'est surtout les accessoires qui ne sont pas prévu pour .
le 26x26 guidon dessus à ma préférence ( taille/usage) !

Les infos constructeurs ne permettent pas de comparer : Limite poids .
Savoir que les pneus aussi ont leurs propres caractéristiques et limite de poids ,
Mon objectif est de partir en rando/autonome . Il y a beaucoup de pièces à changer et le support alu de dérailleur m'inquiète.

N'hésite pas à contacter ceux qui ont l'expérience du vécu et ont en projet de repartir .

Je fais souvent référence au site randonnée-leger qui test le matériel en situation et innove avec un esprit de partage.
Ex prépare tes affaires à emporter et achète ton sac en conséquence.
Idem pour le vélo qui sera dans ton cas un moyen de se déplacer (pas béta-testeur ) et devra être adapter à tes besoins.
Tiens-nous au courant de tes options ! sachoches ou remorques ?

Merci pour vos reponses.
Oui si je prends un seiran ce sera le voyageur. Je n'ai pas encore trouve de gens qui ont fait des tdm avec.
Je pense que suivant le velo je prendrai un trailer ou pas mais par defaut je tends plus vers les trailers.

Si t ' achète Cha -lange : Vérifie tout , un démontage complet s'impose !
Surprise en changeant les pneus pourave d'origine .

au moins, il y en a un !