Détection du freinage

Bonjour,
J'ai monté sur ma vélomobile, des freins Magura Louise. Je souhaite détecter le freinage pour alimenter le feux stop. Malheureusement je ne sais pas comment faire.
Si l'un d'entre vous à une solution, je suis preneur.

Sur de l'hydraulique, je ne pense pas que cela se fasse en standard. Il faudrait chercher à ajuster un petit contacteur comme sur les v-brakes :

Sinon, l'autre solution serait un système DiWA mais il faut un moyeu dynamo. J'ai installé cela sur le vélo cargo; je ne regarde pas derrière mais il faut un freinage assez appuyé tout de même

Un pistolet à colle, un contacteur, une butée et l'affaire est faite.
C'est comme cela que la détection se fait sur les BionX par exemple, en capteur inductif, mais un contacteur mécanique genre "fin de course" va aussi, ou un capacitif, ou une barrière optique, enfin plein de solutions pour détecter le mouvement.
Plus élégant: un accéléromètre qui asservit le courant des feux stop sur la décélération réelle, je l'avais fait il y a 15 ans pour une voiture avec un 3e feu stop qui passait de 20 LED au centre à une barre progressive de 100 LED maxi en cas de gros freinage.
Mal vu par le législateur, j'ai dû le démonter mais tout le monde avait trouvé génial de pouvoir apprécier en temps réel mon freinage, et réagir en conséquence.

Sans vouloir pousser à la consommation:
Les freins de wuxing, vendus par e-bake:

Magura Louise, c'est de l'hydraulique, bison couché


Sinon, une ampoule reed et son aimant récupérés sur un vieux compteur filaire en fin de vie, pourquoi pas ?

Autre solution en tout fait : Feu stop pour vélo

Je ne sais pas ce que ça vaut.

Pearly Spencer a écrit:

Magura Louise, c'est de l'hydraulique, bison couché

Aïe, mon univers s'arrête au bon vieux câbles à pépé

Bonjour,
Merci pour vos infos même si elles concernent le freinage à câble.
Un collègue de travail ma suggéré d'utiliser un capteur de pression à installer sur la durite.
A voir

Disponible ICI

je trouve que ça complique
en en plus tu risque de voir l'efficacité de tes frein diminuer...

il existe le microrupteur ( interrupteur a ouverture )
j'en ai vu sur tout les vélomobiles que j'ai pus tester , a mon avis, le moins cher et le plus simple

sinon, t'a aussi les interrupteur a bille, il y a contact dès le freinage puisque la bille, par inertie, va se déplacer
( mais ne fonctionne pas à l'arret )

le lien de zythum reste intéressant

david

Merci pour ta réponse. Où est-il possible de trouver un micro rupteur et l'interrupteur à bille? Comment ça marche, je ne comprends pas bien ton explication? As-tu un croquis?
Pour le feu arrière j'ai ce qui faut. Un feu à Led avec deux positions (route et stop)

Tétras a écrit:

Pour le feu arrière j'ai ce qui faut. Un feu à Led avec deux positions (route et stop)

Le lien que je t'ai proposé est plus qu'un feu, il intègre aussi le capteur de décélération et il est complètement autonome (bref il combine le capteur à inertie et le feu)

microrupteur

interrupteur a bille

sur un levier de frein, il est plus facile d'annuler un contact que d'en créer un => voir le schéma avec le microrupteur

a droite, l'interrupteur a bille, son support etant incliné, dès le moindre freinage, la bille va monter faire contact
le sens de roulage est indiqué par la fleche


sinon, pour le microrupteur, quand tu actionne le levier de frein, ça relache la barette et l'interrupteur passe sur on



le principe de l'interrupteur a bille fonctionne mais j'en sais pas plus...


le phare que propose zythum fonctionne avec une bille ( probablement )


david

Merci pour ce complément d'info.

Un interrupteur à bille, pourquoi pas, si l'assiette du vélomobile était toujours la même...

Mais il y a des montées et aussi des descentes, alors oublie.

bien vu, j'y ai pas pensé

ou alors monter l'inter a bille sur un pendule qui prend en compte les axes X et Z ...
ou encore un gyroscope mais là, on explose le budget !


david

Pour de l'actif, prendre le lien de Zythum.
Un truc à bille ne marchera certainement jamais aussi bien, ce n'est pas le basculement qu'il faut lire mais bien la décélération.
Sinon, en contacteur, un truc mécanique collé au pistolet reste le plus facile.

Salut, un nouveau feu stop va sortir : Cosmo connected
il comporte un accéléromètre qui détecte le freinage et éclaire si réduction de 5km/h.

En cas de chute, il peut faire vibrer le téléphone pour voir si le pilote réagit, puis dans la minute il appelle un service d'urgence qui tente d'appeler 2 fois le téléphone, après quoi, il envoie les secours.
Le machin connait la vitesse à laquelle la chute a eu lieu.

À la base prévu pour les motards, 119€ l'entrée de gamme (c'est juste une histoire de couleur et finition), actuellement 99€ sur kickstarter
https://www.kickstarter.com/projects/1215016782/cosmo-connected-the-first-connected-brake-light

Pas donné pour juste un feu stop et pour qui sait bidouiller ça avec un accéléromètre, mais belle initiative je trouve pour les non électroniciens et/ou ceux qui veulent la fonction appel des secours en cas de chute.

Le GPS Garmin 820 a cette fonction me semble t'il.
De plus il pilote l'éclairage et fait..GPS!

pour celui qui n'a pas le GPS Garmin 820
le Cosmo est quand même moins cher

Sauf que pour l'instant le cosmo n'existe pas... Et on sait pas s'il existera un jour!

J'ai 2 relais Reed scotchés sur mon tiller et un aimant scotché sur la poignée de frein:
. un relais allume le feu stop
. un relais coupe le moteur (duralex sed lex)

mais comme le frein de parking se fait en bloquant la poignée de frein çà allume les stops !
j'ai donc un 3ème relais Reed qui coupe le stop quand je met le tiller en position blocage relevé pour m'extraaire du VM et stationner

au garage je coupe le 12V