quelle longueur et pliage des bras jusqu'aux poignées du guidon

Veuillez m'escuser si je ne suis pas sur le bon post
quand je tend les bras j'ai mal aux épaules dans le siege mesch de mon scorpion FS (même que j'essaye de faire tenir un coussin) , comme si j'avais les bras trop tendus ? .......
dont voici ma question :
quelle est la distance à respecter entre les épaules et les poignées du guidon quand le dos est appuyé contre le dossier pour ne pas avoir mal aux épaules
quel est l'axe " de pliage " du coude à respecter ?
qu 'en pensez vous , des solutions ?
merci.

Bof, c'est à peine plus compliqué que la bonne longueur des jambes : quand les 2 pieds touchent par terre
J'ai eu ce pb avec le bacchetta ...

Rapproches ton guidon jusqu'à ce que tu n'aies plus mal ; les valeurs qui vont bien pour les autres, peu importe ...
Pour celà il faut le faire basculer vers l'AR
Ensuite, si tu as les mains trop hautes tu peux baisser les poignées
Si elles sont trop basses on peut installer des prolongateurs ...
Faut essayer
Il y a des positions qu'on peut tester sur des routes dégagées, sans rien changer, simplement en cramponnant le guidon par n'importe où

Tu peux aussi t'inspirer de la pliure de bras que tu préféres en voiture, à tables, etc ...

merci pour tes conseils
faut vraiment que je depose mon trike chez" un spécialiste du trike , trés patient avec un coeur gros comme ça " pour paufiner tous "ces réglages " et essayer aussi un Kett .

Certes, il y a la position mais aussi la durée dans une même position. Quand je pars en cyclotourisme, le trike est équipé de garde-boue sur les roues avant et s'il n'est pas nécessaire de changer de vitesse, cela me permet d'allonger les bras tout en maintenant le cap. A d'autres moments, je tiens le guidon en mettant les mains sous le siège, les variantes peuvent être nombreuses.

A regarder ta photographie sur la gauche de ton mail :
ton dos serait bien droit comme adossé à celui d un dossier d'une chaise et tes bras assez proche du guidon de ton trike .Alors que mes bras bras seraient trop éloignés de mon guidon et le dossier de mon scorpionFS trop inclinés vers l'AR ????....

Sur le Ice Q, il y a 6 inclinaisons possible, mes trikes sont réglés sur la deuxième (presque le + droit).

sur le Scorpion FS
il y a réglages du siège;dossier et guidon
Papy volant

Je ne voudrais pas donner l'impression de jouer les chefs Scout (à distance) mais il me semble que Pierrot a vraiment besoin d'une assistance dans de nombreux domaines et ce serait vraiment sympa que certains qui n'habitent pas loin de son domicile, aillent lui rendre visite une journée pour le dépatouiller de tous ces petits trucs qui l'enquiquinent.

Le Barjoboss a écrit:

le trike est équipé de garde-boue sur les roues avant et s'il n'est pas nécessaire de changer de vitesse, cela me permet d'allonger les bras tout en maintenant le cap.

Moi aussi !

Ou sinon poignet posé sur le rétro, j'ai presque envie d'en acheter un autre car pour la main droite c'est un peu moins confortable

moi aussi, souvent sur le support du rétro à gauche !
en côte à basse vitesse ou roulage zen, les mains basses, sous le siège.
par contre en "pilotage" à fond, là c'est bien cramponné sur les poignées de frein

ce qui fait le plus mal c'est de rester crispé, dans la même position, peu importe bras pliés ou tendus.
donc important de bouger régulièrement, et à basse vitesse, route dégagée et roulage régulier (pas de freinage et changements de vitesses), trouver une position super zen même loin des commandes, et là on peut tenir le guidon avec peu de tension musculaire, mais le tenir quand même !

En fait moi j'ai réglé le guidon pour maximiser l'angle de braquage ... le seul problème, c'est que ça m'oblige à avoir les bras un peu trop tendus, en conduite sport où on s'accroche au guidon pour pouvoir bien se pencher, c'est plutôt moyen .

j'ai tenu compte de ça aussi sur mon ice, la position pour réduire au max le rayon de braquage...
mais en longue distance balade ou cyclocamping, je me permet d'adapter la position du guidon, conduite moins sportive, plus relax
2 coups de clé 6 pans...

Sur mon propre trike (G-Force),je n'ai plus ce soucis de douleur aux épaules après de très longues sorties (cyclocamping),grace à mes repose-poignets fixés sur des bars-ends additionnels horizontaux.

Sans doute plus facile à placer? sur mon trike à direction directe?!
voir le fil:ici