Graissage de chaîne

Un ami m'a parlé d'un produit qui graisse la chaîne en évitant le production de camboui à l'usage. Info ou intox?
Sinon y'en a qui graissent leur chaine avec du dégrippant plutôt que de l'huile?

De la lecture à la chaine

Oui j'ai bien vu l'existence de ce fil. Mais il ne répond pas directement à ma question. Je ne parle pas de "nettoyer" la chaîne mais de la graisser justement pour éviter d'avoir à la nettoyer!!!!

Pour moi, la meilleure solution c'est le nettoyage au pétrole avec un machine à nettoyer
Comme celle-ci

Spoiler:

Mais plutôt que d'avoir à nettoyer la chaine on peut peut être éviter de la salir non? L'huile végétale y'en a qui ont essayé? J'ai essayé l'huile de tournesol mais en hiver ça gèle ça fait des grumeaux.

Le pétrole est légèrement gras et peut suffire à la lubrification
Mais répéter le nettoyage régulièrement

Je vais tester le dégrippant. Moins lubrifiant que de l'huile mais plus que du pétrole.

Avant de commettre l'irréparable avec le degrippant, essaie le "clean ride" de Withe Lightning
C'est vraiment très bien, et c'est certainement ce dont on t'a parlé...

Quel est le problème avec le dégrippant??

Ce n'est pas un lubrifiant durable, il se détruit vite et n'a pas de qualité de lubrifiant sous une pression. Chez une dégrippant, on cherche à ce que le produit migre bien sur les surfaces et dans les interstices. Et éventuellement qu'il chasse l'eau. ( Water destroy 40 mm/h : wd40 )

Régulièrement un petit nettoyage au gazole et c'est parfait.

Le problème c'est pas d'avoir à nettoyer c'est d'avoir du camboui entre chaque nettoyage. J'en ai pas marre de nettoyer la chaine mais j'en ai marre de nettoyer mes pantalons. Je vais aller voir chez D4 quels produits pourraient correspondre à un graissage "propre" de la chaîne.

T'es bouché !
Tu poses une question, on te donne la réponse, et tu tournes encore autour du pot !
Le seul truc qui correspond à ce qu'on t'a décrit c'est la clean ride...
Et chez D4, Tu peux chercher, y'a pas.

Le WD40 est exactement l'opposé de ce que tu cherche.

La paraffine. Mais il faut la mettre à chaud et ça n'est pas aussi durable qu'une huile épaisse. Mais comme c'est solide, la poussière adhère moins.

Un lubrifiant qui ne ramasse pas la saleté, et la poussière de métal issue de l'usure, ça n'existe pas.

Si le lubrifiant est épais, il maintient en contact la saleté et le métal. Pas idéal pour l'usure. S'il est fluide, il salit tous les environs, il est projeté par la force centrifuge, et ne reste pas sur place pour lubrifier. Mais il pénètre bien entre les axes et les

Avec l'eau de pluie et la saleté de la route, il devient nécessaire de nettoyer la chaine de temps en temps. Au moins extérieurement.

Dans tous les cas, nettoyer avec l'aide d'un dégraissant, gratter la crasse sur les pignons et les roulettes du dérailleur, bien essuyer en faisant passer la chaîne dans un chiffon, laisser sécher si on a le temps, puis lubrifier.

Pour ma part je lubrifie avec ce que j'ai sous la main (huiles en tout genre). Pour le moment j'utilise quelques gouttes d'huile moteur.

Cela dit, une chaine, ce n'est pas très cher. Et ça ne casse pas facilement (sauf à faire du VTT). Voire jamais, pour moi. Alors il ne faut pas se casser trop la tête.

Et l'huile d'olive quelqu'un a essayé?

J'utilise et vante un produit qui n'existe pas ?
Mince...

Hbourj, tu oublies la forme solide. Clean ride laisse un film solide et sec après évaporation du liquide de transport.
Ce film se désagrège au fil de l'utilisation, entraînant les saletés en même temps.

Demande à Ness qui vante aussi ce produit.

garde ton huile d'olive pour la salade..


http://www.alibabike.com/fr/lubrifiants-velo/8211-lubrifiant-chaine-aerosol-weldtite-tf2-au-teflon-400-ml.html

voila 10 ans que j'utilise ce lubrifiant.
il ne résiste pas très longtemps aux grosses pluies mais par contre la chaine reste propre et il s'enlève très facilement et n’agglomère pas la saleté
je protège meme le cadre des velos et les plastiques
Pas de pâté noiratre,la chaine reste propre et le velo aussi.

l'enlever avec un pinceau et un peu d'essence se fait sans galère
Il ressemble un peu au nettoyant de tableau de bord automobile (en plus efficace!)

Pour un velo de type "loisir/compet" qui doit rester propre et qui roule dans de bonnes conditions c'est l'idéal.

pour mon velotaf qui roule par tous les temps et qui reste un peu cracra..la graisse habituelle suffit amplement.


évidement comme tout produit efficace ,c'est une cata pour l’environnement parait.il..

rico a écrit:

Et l'huile d'olive quelqu'un a essayé?

Ouais avec du thym et du laurier...
Y'a des gens qui prennent le temps de te repondre, et toi tu te fous de notre gu....

Les huiles végétales, ça rancit et c'est corrosif.

Le beurre de cacahuettes
Des amis québécois viennent de m'en offrir 1kg et je déteste ça.
C'est pour ça que je lance cette intox sur ce fil pour essayer de le revendre à prix d'or en rentrant...

Rico, t'as qu'à mettre des tubes guides chaine, comme l'exemple sur le streetmachine :

http://velorizontal.1fr1.net/t12620p15-ces-panneaux-qui-nous-parlent

Tu ne salirais plus tes pantalons quelques soient les lubrifiants... mais tu perdrais 0,5 % de rendement environ.

Le hic c'est qu'avec cette solution il faut de temps en temps nettoyer l'intérieur des dits tubes...en plus.

Pearly Spencer a écrit:

rico a écrit:

Et l'huile d'olive quelqu'un a essayé?

Ouais avec du thym et du laurier...
Y'a des gens qui prennent le temps de te repondre, et toi tu te fous de notre gu....

Je m'excuse de chercher des solutions plus écolos. Non sincèrement 1000 excuses je recommencerai plus et continuerai comme avant à être un gros dégueulasse.

Citation :

http://www.alibabike.com/fr/lubrifiants-velo/8211-lubrifiant-chaine-aerosol-weldtite-tf2-au-teflon-400-ml.html
voila 10 ans que j'utilise ce lubrifiant.
il ne résiste pas très longtemps aux grosses pluies mais par contre la chaine reste propre et il s'enlève très facilement et n’agglomère pas la saleté
je protège meme le cadre des velos et les plastiques

Je pense que je vais retenir cette piste. En plus c'est pas très cher.
Pour la corrosion de l'huile d'olive je m'en doutais un peu...

J'utilisais le produit dont parle Armandos sur mon vélo droit, mais en VC je veux quelque chose qui facilite aussi la glisse de la chaine dans la gaine. C'est pour ça que j'ai opté pour le gazole. Ce choix entraine un entretien plus fréquent mais plus simple.