Sokol A2

Ok, Merci. Dans une longue descente (col), ce n'est pas très gênant (quoique, c'est souvent bon de soulager sa position est de ne pas laisser les jambes se refroidir) mais c'est dommage dans les bosses courtes ou on souhaite se donner de l'élan à la fin de la descente pour remonter le plus haut possible à la montée suivante. Cela dit, la TD a l'air bien sympa quand même et offre d'autres avantages.

C'est marrant comme le même vélo donne des sensations différentes. Perso, je descends toujours sur la plaque, si je tente de pédaler dans la semoule, c'est là que je fais des écarts. En sortie de virage secs, je relance pour passer de 30 à 50 tout à droite, mais attention, ma plaque n'est qu'une 44 dents ;-)
Je peux pédaler jusque 50km/h sans les mains, donc sans déstabiliser le vélo, au delà en général je me repose ;-)

Cisou a écrit:

ma plaque n'est qu'une 44 dents ;-)

Je t'avais dit, que ça ferait court...

@ Olivier25
D'accord pour la Beauce, mais j'aimerai le voir rentrer du BRA (Brevet du Randonneur Alpin pour les non-initiés ; 220km-4500m de dénivelé  )! pas trop mort quand même !
Déjà qu'il ne se fait plus tout jeune, qu'y dit !!! 

6000km au compteur du Sokol en 10 mois, plus de 200 cols et 80 000m de dénivelé. La bête se porte bien si on ne regarde pas la peinture  

J'aime toujours bien ce vélo, mais je commence à lui faire des infidélités dés que le programme de la journée comprend des pentes au delà de 10%. En revanche, sur le long et plat, il est plus efficace que le Méta.

J'ai fait mon premier 300km avec en Septembre, 25km/h de moyenne roulé: Grenoble-Alberville-Ugine-Annecy-la Via Rhona-Paladru-Le Grand Lemps-Tullins-Grenoble. D'accord, c'est plat, mais c'était mon 1er 300 !
En moins de temps que pour faire les 221km du BRA.

Depuis un autre délire, 100km en moins de 3h, je sais Aurélien mettrait 2h, mais c'est déjà dément pour moi. Sur le Voie Verte des Grenoblois bien sûr, notre grand stade en plein air.

Le Speed n'est plus descendu du clou depuis un an. Mais le Méta reprend un peu du service, dans le col de Parquetout versant nord suivi d'une montée à Notre Dame de la Salette par exemple, les connaisseurs comprendront pourquoi...

Merci donc à Joel et Berg pour leur belle conception, je me régale.

Premières chutes en Sokol, deux dans la même journée, un rail de tram et une plaque de glace, à chaque fois chute sur le coté droit.
Première chute à faible vitesse, la seconde au moins à 20km/h, glissade sur 30m, le dérailleur est bien rayé, la vis de retenu du cable est bouffée, la clé n'y rentre plus. J'ai quand même fini la sortie (il me restait 140km) avec un dérailleur tordu, une chaine qui grigne.

Au final, ce n'était pas le dérailleur qui était tordu, mais la patte acier de fixation du dérailleur, partie intégrante du cadre.
J'ai réussi sans mal à la détordre, l'avantage de l'acier. Sur les VTT elle est souvent constitué d'une pièce séparée, volontairement plus fragile pour ne pas abimer le cadre en cas de casse.

j'espère que le pilote n'a pas trop de bobo  ,ce qui m'étonne le plus c'est que dans ton récit un peu plu haut tu arrive à relancer avec le Sokol à 50 km/h sans les mains, ce qui m'est impossible avec le Vendetta au delà de 30 km/h ou ça devient assez chaud de lâcher les mains du moins pour moi, la géométrie doit y être pour beaucoup

C'est dû à l'angle de la direction, beaucoup plus incliné sur le Sokol que sur le Vendetta... Meilleure stabilité à grande vitesse...

L'avant du cadre étant assez raide, quand il décroche, les choses vont vite. L'important est que tu ne te sois pas fait mal.

Non, aucun souci, je n'ai rien du tout, une pizza de 5 centimes, pas de quoi en faire un plat :-)
Merci.