velos wolf & wolf

Tu peux mettre la roulette brin tendu sous l'assise et une seconde roulette sur le brin mou avec une patte sur la fixation avant de la bôme

l etrange a écrit:

au dernier  (mini) Spézi j'ai tenté de faire qq metres sur un W&W , eh bien pas moyen de démaré , faut dire que le model n'était pas reglé pour moi et en plus j'avais la hantise de me raboté un tibia avec ce p..in de guidon U-bar ... j'ai abandonné

c'est la raison pour laquelle il y a des vélos de plusieurs tailles différentes disponibles pour essai chez Wolf & Wolf. Sur un Alpentourer à la bonne taille, la conduite est facile, et les tibias ne touchent pas le guidon bien qu'ils passent près. Mais bien sûr, quand ils vont dans un salon, ils peuvent difficilement exposer 6 vélos différents sur un petit stand.

PRZ a écrit:

Le confort du siège n'est pas parfait et une couche un peu souple aiderait un peu.

l'inconvénient d'un siège souple, c'est qu'il absorbe une partie de l'effort quand on veut "pousser". Lors de ma demi-journée d'essai chez Wolf & Wolf, Florian avait bricolé des cales biseautées en mousse un peu dure pour mieux adapter la cambrure du siège à celle de mon dos, ça améliorait bien le confort. Et ensuite, pour mon vélo, il avait évidemment tenu compte de cette adaptation quand il a cintré les tubes de mon cadre.

PRZ a écrit:

L'un des intérêts du W&W, c'est justement que le siège soit relativement bas, ce qui facilite la 'sortie' des jambes (...) et accessoirement rend ce vélo accessible aux gens courts sur pattes. Par ailleurs, l'objectif des concepteurs (...) est d'en faire un vélo de montagne ou on doit pouvoir 'pousser fort' de temps à autre, ce qui conduit a avoir les jambes presque à l'équerre du buste (...)

tout-à-fait : pour moi qui suis courte sur pattes et amatrice de "chasse aux cols", la géométrie du W&W est particulièrement bien adaptée !