Plus d'information et aide pour choisir [Emile Klotz]

Bonjour,
je viens de découvrir le vélo couché et ça me donne vraiment envie de m'y mettre. Malheureusement, je n'ai jamais pu en essayer et je ne sais pas quel vélo me conviendrais étant donné qu'il y a très peut de site sur le sujet. L'utilisation que j'en aurais serait assez sportive (quelque chose de physique), j'aime beaucoup la vitesse et ce qui me motive c'est le fait d'aborder le vélo d'une différente façon, en travaillant avec d'autres muscle et également l’aspect très proche du sol. Je vais tous les jours au lycée en vélo mais je ne sais pas si il est possible d'avoir un sac. Le weekend j'aime bien faire de longues distance. Donc ce que je cherche c'est quelque chose de sportif, rapide mais qui soit utilisable pour de plus longue distance. Si j'ai bien compris ce serait plutôt un lowracer.
Je suis assez grand, 1m90 et je ne possède pour le moment qu'un budget d'étudiant qui travaille pendant les vacances (1500€ sur l'année)

J'ai une dernière question en ce qui concerne le relief , j'ai lu que ce n'était pas plus difficile que le vélo normal mais je vis dans une région vallonnée avec des montés parfois raide mais surtout de grosses descentes (est ce facile de descendre sur des petites routes ?)

Merci d'avance.

Emile Klotz

Bonjour, je deplace en presentations. - sleibt

Salut Emile, je suis nouveau aussi, les "anciens" du forum te diront de fouiller un peu le forum et lire beaucoup, et ça reste la meilleure chose à faire Faut avouer que tout est à peu près dit sur ce forum, "suffit" de trouver ...

Enfin, la première chose c'est plutôt aller voir un magasin spécialisé et essayer quelques machines, on se rend déjà beaucoup mieux compte de quoi il s'agit !

Merci beaucoup, j'essaye de trouver mais il y a énormément de sujet !

commence par visiter les sites des constructeurs pour découvrir leurs fabrications: challenge, metabike, M5, HPvelotechnik, bachetta, performer, nazca, optima, azub ....etc..

ensuite tu fais "rechercher" sur le forum et tu tapes le nom d'un vélo, tu devrais voir aparaitre tout ce qui a été écrit ici sur lui

Moi j aime bien l' optima baron. Siège très confortable. Roule vite. possibilté de porte bagage ou sac sur le côté. penser à l' équiper de frein à disque à l avant. Par contre je le trouve trop bas pour la ville. Autrement il y a le méthaphisic qui est plus haut.

Ok je me renseigne sur e sujet, quelle est la différence entre low et hight racer ?

Emile Klotz 15 ans le plus jeune du forum ? probablement
1m90 le plus grand du forum ? non, dans le nord nous avons chtigeant, en tout cas il n'aura pas de difficulté à choisir bôme à son pied !

et avec la chance de rouler dans le pays de Bray (?)

http://www.mappemonde.net/carte/velocouche/france/seine-maritime.html

Ca fait surement pas très "jeune" de rouler sur un vélo couché et puis tout les jeunes n'ont pas 3000€ à dépenser dans un vélo  Est il plus facile de trouver un vélo pour les grands ?? Oui pays de bray avec les routes pleines de nids de poules, couverte de boue et avec les tracteurs qui ne voit pas les vélos, malgré ça très beaux paysages et pas tellement de voitures dans la campagne  

Tryke ou pas trike ?? dilemme dur de choisir parmi tous ces modèles ....

Bienvenue Émile,

Tu devrais trouver ce qui te conviens parmi les nombreux types d'engins qui existent. Les lowracers ont un sacré look et offrent de sensations géniales. Pour la rapidité, les high racers font jeu égal (les 2 roues de 700 sont bien roulantes) à condition de prendre un truc un peu sportif et pas trop lourd, ils ont aussi tendance à grimper un peu mieux.  Pour les montées, à part les TD ( tractions directes) nos vélos sont moins rapides, pour les descentes par contre, il n'y a pas photo, tu sèmeras tout le monde. La maniabilité est généralement bonne (à peu près comme des VD) et en cas de chute tu te râpes les fesses, rarement plus.Si tu fais du vélo avec d'autres personnes, un high racer sera mieux accepté, tu pourras un peu les abriter sur le plat et les descentes, sinon, ils vont vite te détester..      Les prix également grimpent bien pour les vélos couchés
pour avoir un engin sportif pour 1500 boules tu peux visiter le site bentokaz, il y a aussi la solution en neuf de prendre un kit cadre par exemple métabike. Et de l'équiper avec le matos récupéré d'un vélo de route. Pour les sacs, on trouve également tout ce qu'il faut, souvent cher, et tu peux bricoler assez facilement de quoi mettre tes affaires. Sur ce forum, tu devrais faire la connaissance de personnes qui te donneront des conseils ou te feront essayer. Tu peux jeter un œil dans la rubrique région et voir s'il y a des rassemblements ou des courses pas trop loin.
En tous cas tu risques fort d'apprécier la vraie vitesse à vélo.

Merci beaucoup pour cette réponse complète, étant donner que je préfère le vélo seul je m'oriente plutôt sur un lowracer pour le moment j'en vois 4 qui on l'air sympa (pour qqun qui n'y connais rien) : Baron optima, challenge FUJIN SL I, speedmachine, performer duma.
Juste besoin d'avis de pro et d'argent pour commencer à pédaler  

Plutôt grand et débutant je le verrais mieux sur un HR avec roue de 700 ou 26" genre Meta, Bachetta, Performer ou Seiran


La dimension du vélo doit avoir un rapport avec ton X-Seam à mesurer selon le croquis sur cette page
http://rans.com/bicycles/x-seam-calculations.html

Emile Klotz a écrit:

Tryke ou pas trike ?? dilemme dur de choisir parmi tous ces modèles ....

Le 3 roues (ahum y compris avec carenage) c'est tres sympa mais... pas moins cher, pas forcement plus rapide au moins en montee...

Le 2 roues demande un apprentissage, mais ce n'est pas la mer a boire; on y prend vite gout aussi.

Si tu as deja une petite idee de l'usage et du terrain, un essai donnera des infos sur les preferences personnelles (2 ou 3 roues, guidon haut ou bas...), ca reduit la liste des modeles possibles.

Bonjour Emile et bienvenue parmi nous!  
C'est super de voir des jeunes nous rejoindre!
Tu as raison de t'intéresser si tôt au vélo couché. T'inquiètes pas, vu le nombre de grands anciens que je croise régulièrement, le VD ne représente pas plus la jeunesse.
De plus, si tu as l'occasion de participer à un rassemblement (ce que je te conseille vivement pour t'informer de manière très complète), tu verras qu'il y a aussi des tout jeunes qui roulent en Vélo couché.

Bon choix et bonne route!

Bonjour à tous et encore merci, je crois que je vais partir sur un lowracer guidon haut, je cherche où en essayer mais je ne trouve pas en seine maritime, j'ai trouver 3 personnes avec trike mais ça ne m’intéresse pas tellement. Si quelqu'un en possède un dans les environs j'aimerais bien organiser une rencontre.  

tu devrais regarder cette annonce pas trop loin de chez toi, traction avant indirecte et super-équipé

http://www.bentokaz.com/detail.php?id_velo=4591

Merci à tous pour ces réponse qui m'ont beaucoup aidé mais je pense que je vais attendre 1 ou 2 an avant d'investir dans un nouveau vélo une tel somme alors que mon vélo route à moins d'un an et qu'il me convient bien pour l'utilisation que j'en fait actuellement. Je compte profiter de ce sujet pour me renseigné au maximum et je reste sur le forum pour me tenir informé.

En lisant la description de ce que tu cherche, le Toxy ZR avec un coffre me semble le vélo correspondant.

Un lien vers un utilisateur comblé du Toxy http://www.guillou.com/velo/vc1m.htm lui aussi roule dans un région avec de fortes pentes (ascendante et descendantes). Lui aussi est passé par un mid racer avant de revenir au LR.

Par rapport au Fujin SL1 (que j'ai possédé aussi) et au Baron, le Toxy est tout aussi rapide (si pas plus avec son coffre) mais beaucoup plus polyvalent et il grimpe nettement mieux (peu de LR sont a l'aise en forte montée, le Toxy ZR est une exception).

Pour le choix high racer ou low racer, ce sont deux concepts différents, c'est surtout une question de gouts.  J'ai eu un mid racer pendant quelque temps apres mon Fujin et j'ai été très déçue par le manque de sensations, certes on roule aussi vite qu'en LR mais on n'a pas l'ivresse de rouler au ras du sol que seul un LR peut offrir.  Et donc ta taille ne t'oriente en rien vers un high racer.  Ce qui oriente le choix vers le high racer c'est souvent la possibilité de rouler en groupe avec des vélo droits et/ou la meilleur visibilité.