la voiture plus écolo que le vélo.

Dans le dernier numéro d' auto moto il y a un article qui explique que faire du vélo rejette plus de co² que la voiture car il faut manger plus.
Surtout si c est de la viande.

Je n'ai pas lu l'article mais ils prétendent donc que les rejets d'une voiture de 1500 kg, à distance égale, sont moindres que les rejets en co2 d'un cycliste sur la même distance?
Donc qu'un moteur thermique a plus de 20 fois le rendement du corps humain?

Il y a eu autrefois une longue discussion à ce sujet : http://velorizontal.1fr1.net/t2503-en-velo-on-consomme-autant-de-petrole-qu-en-voiture

Et maintenant j'ai lu l'article.
Ils prennent comme exemple un cycliste entraîné qui roule 100 km à 30 km/h pour ensuite calculer sa dépense puis sa consommation énergétique basée sur une alimentation exclusive en boeuf brésilien avec toute l'énergie grise qu'il faut pour la comparer ensuite au rejets de différentes voitures (sans l'énergie grise) et à une peugeot assez 'écolo' il me semble, toujours sans l'énergie grise, puis finalement, tout à la fin en incluant l'énergie grise de la voiture. Cad les chiffres fournis par le fabricant.

En gros, on compare un cycliste dans une situation de dépenses maximales non-quotidienne (ce n'est en tout cas pas du vélotaf) à une voiture dans une situation de rejets idéalisés (le taux d'occupation p.ex. de 5 personnes fait doucement rigoler quand on regarde la circulation ...)

Ceci dit, c'est toujours bon à apprendre les efforts que font les constructeurs et les évolutions à ce niveau là mais il ne faut pas perdre de vue la réalité de l'utilisation des différents moyens de transport...

Le problème, c'est que si on choisit la voiture, on ne va pas forcément manger moins, et en plus on va grossir

Non, sans plaisanter, on en a déjà discuté ici ou ailleurs, le meilleur compromis en matière d'efficacité énergétique (incluant la bouffe) et de mobilité raisonnablement rapide, c'est certainement le vélo électrique. Certains ici diraient même le VM électrique

Citation :

faire du vélo rejette plus de co² que la voiture

Le 1er avril est passé du coup ça n'a absolument rien de drôle. Mais fallait oser j'avoue...

@rico

Il faut plutôt le voir comme ça: il est possible de créer une comparaison hypothétique dans laquelle le cyclisme est plus polluant que l'automobilisme...

Perso, je ne mange pas plus depuis que je roule exclusivement à vélo pour le taf. J'ai d'ailleurs perdu 30kg, ma tension est passée de 19/13 à 12/8 et je n'ai plus de traitement depuis 2 ans.

Mon bilan carbone doit être positif, surtout si l'on compare l'énergie dépensée pour fabriquer une voiture et celle dépensée pour mon vélo.
Cette démonstration ne tient pas. Il semblerait d'après cette étude que rouler en voiture nourri son homme.

bison couché a écrit:

@rico

Il faut plutôt le voir comme ça: il est possible de créer une comparaison hypothétique dans laquelle le cyclisme est plus polluant que l'automobilisme...

Je revérifie mais non on est bien un 10 juin et pas un 1er avril.

bison couché a écrit:

Je n'ai pas lu l'article mais ils prétendent donc que les rejets d'une voiture de 1500 kg, à distance égale, sont moindres que les rejets en co2 d'un cycliste sur la même distance?
Donc qu'un moteur thermique a plus de 20 fois le rendement du corps humain?

Moi j'ai bien idée d'un autre test comparatif énergétique "rigoureux" comme ci-dessus,
mais:
-avec un vélo électrique alimenté exclusivement par panneaux photo-voltaïques (à l'équateur et vers midi, tant qu'à faire!....Donc SANS aucune batterie),
-et avec un camion de l'armée américaine des années 1940
(bon je chipote car en ce temps là les véhicules n'étaient pas encore (tous) équipés d'air conditionné qui, comme tout le monde le sait, accroît la consommation de...carburant).

J'imagine alors -sans trop de mal- que le vélo l'emporterait, non?!

On nous enfume, on nous enfume: gaffe!

@el sombrero
Pour les besoins de ce test rigoureux je propose de bien calculer toute l'énergie grise et d'amener le camion sur place (rigoureux c'est rigoureux) en lockheed galaxy ;-)
Faut juste voir après si le zingue attendra sur place ou s'il faut le laisser faire un a-r

Je n' y crois pas trop non plus.
Par contre j ai fait deux trajets le weekend dernier.
Je suis plus à 15 km/h que 30!

Je voulais faire réagir.

Ouais, c'est typiquement le sujet qui fait réagir. J'ai un autre sujet en préparation, histoire de faire réagir (ou bondir) certains. Mais il risque d'être un peu long à lire, afin de rester sur le terrain des arguments rigoureux et non des invectives ou préjugés de comptoir. P'tet que je ne le mettrai pas après tout. L'autocensure est la commodité des fainéants. Et des timides. Je suis sans doute un peu des deux.

Ça montre au moins que indépendamment de son moyen de locomotion la façon de se nourrir joue aussi un rôle. Sur ce point et d' autres je ne fais pas très attention.

La nourriture (surtout carnée) est faite avec une débauche de pétrole. Le soleil qui fait pousser les plantes n'y participe que marginalement. Si notre organisme pouvait digérer le pétrole.... Il suffirait d'en boire un demi litre par jour pour avoir la pêche, soit 10 ou 20 fois moins que la quantité de ce précieux liquide que nous bouffons indirectement. et en plus y-aurait plus besoin d'agriculture!

Cet article est en fait un non-sens total. Rien ne dit comment la voiture a été faite (génération spontanée ?) ni comment le carburant qui remplit son réservoir est arrivé là !
Il semblerait que les 5 occupants de ladite voiture ne mangent pas non plus.

Dire que le scribouillard qui a pondu cette ineptie se revendique journaliste .... Heureusement qu'il en existe qui relèvent le niveau.

Sans avoir lu l'article, je ne vois qu'une solution : test sur banc avec des mannequins contre humain roulant à fond !

A noter qu'on avait eu un apôtre du Segway qui était venu nous tenir exactement le même discours que le gars d'auto-moto sur ce forum même. Flemme de chercher, de toutes façons les arguments étaient les mêmes et le pilote du Segway ne mangeait pas non plus.

Voilà l'article

Déjà , combien faut-il de litres d'eau et de nourriture pour produire un kg de boeuf  

Et pourquoi du boeuf d'ailleurs   parce que les élevages massifs sont très polluants    qui plus est , exporté , et , au vu de la distance , faut pas s"étonner du bilan carbone épouvantable  

Si j'achète mon steak chez mes voisins agriculteurs , le plus proche est à 50 m , si si   , cet article n'est plus valable.

D'ailleurs il est recommandé de manger 70 % de fruits et légumes et 30 % de viande  

Je suis à peu près dans ces proportions là , à vue de nez , j'espère  

Regardez là c'est compréhensible , c'est pas comme ça chez nous

Citation :

D'ailleurs il est recommandé de manger 70 % de fruits et légumes et 30 % de viande

Non, les proportions sont 55% de glucides, 30% de lipides et 15% de protéines avec une diminution de la part des lipides pour les sportifs ...

C’est pas très sérieux comme magazine...

J'ai fais une simulation:
70Kg partique sportive régulière: besoin journalier 2531 Kcal
90Kg inactif: besoin journalier 2622 Kcal.
http://www.doctissimo.fr/asp/quizz/visu_form_metabolisme.asp

Pour "faire réagir" aussi :
Pour faire du vélo tranquillement je le mets dans la bagnole, et je vais à 50 km (quand ce n'est pas a 500 pour une vélorizon ou quelques cols)

Citation :

J'ai fais une simulation:
70Kg partique sportive régulière: besoin journalier 2531 Kcal

il s'agit de normes culturelles, variable selon les pays, les religions, l'abondance ce nourriture etc etc. En terme de normes je préfère regarder du côté de ceux qui prônent la frugalité et sont des modèles en terme de santé, absence de maladies et longévité. Les moines Shaolin par exemple qui se contentent d'un repas par jour peu calorique. Je ne suis pas forcément leur exemple à la lettre mais je m'en inspire.

Certes, mais ces moines ne font pas non plus 100km de vélo tous les jours

Automoto est un magazine commercial, dont le fond de commerce est la pub des constructeurs de voitures à pétrole. Tout est bon pour leur être agréable, donc critique systématique et méchante de tout ce qui est hors cadre, voitures électriques, transports en commun, vélo, covoiturage, mais aussi radars, péages, taxes sur le carburant etc....