Nouveau Milan RS

Quelques photos glanées sur le forum Allemand : il est plus bas donc a priori encore plus aéro que le SL. Il semble être le descendant du Proto de CAS pour le record des 24h (appelé à l'époque SSL).

Pour les germanophones qui suivent le forum allemand : suis-je passé à côté d'une info?
http://www.velomobilforum.de/forum/index.php?threads/milan-sl-mk-3-11-der-steifste-milan-der-jemals-das-raederwerk-verlassen-hat.42231/page-19

Proto de CAS :


Milan RS :



Comparé au SL et GT : il est tellement bas que les bosses pour les genoux ont dû être accrues par rapport au SL pour que cela passe

Maintenant que j'ai testé réellement le Milan Sl, je me dit qu'il y a en effet et surtout pour de "petits gabarits" encore de la matière à "enlever", notamment entre les bosses des genoux, en hauteur et profondeur, aux passages des talons, mais aussi aux épaules...

Bonjour'

Bonne nouvelle....
On est nombreux à trouver le Sl trop grand.et lecoqueron trop agressif..
J espère que il ont réduit les manivelle ...

Le site Milan a été refait, il est beaucoup mieux maintenant!
On peut y configurer son Milan et voir l'impact des options prises sur le prix.

Ils parlent également du RS :
http://velomobil.eu/milan-rs

On y découvre également un Milan 4.2 qui est un Milan biplace (avec un seul pédaleur).

Bonjour.

Je viens d'apprendre qu'un nouveau Milan va sortir, le RS dont vous parlez.

Depuis Octobre 2015 date du dernier message de ce poste savez-vous si il va bientôt être commercialisé; ce sera dans le courant 2016 j’espère ?
Le site étant en allemand je ne comprend pas.

Sur les photos on ne se rend pas bien compte qu'il est plus bas.
Passera t-il bien les ralentisseurs; à moins que ce soit le haut qui est été retravaillé.
A ce propos la rehausse du Milan SL est-elle indispensable pour les ralentisseurs ?

Déjà que le Milan SL était extrêmement rapide, je me demande si les performances seront significativement mieux.

bonjour CAREX
as tu essayer de faire un clic droit , pour mettre la traduction en français ?

Quelqu'un a t'il du nouveau sur ce modèle ?

Merci.

R(a)S

Bonsoir jetais la semaine dernière chez MILAN récupérer 1 sl et 1 gt et j attend notre RS il n est toujours pas d actualité de livraison.
des que j en saurais un peut plus je vous dirais comme j y retourne courant juillet.
sportivement cyclesjv/cf

Quelqu'un a-t-il des nouvelles sur ce projet?

Si vous avez des dimensions, détails, photos, je suis preneur de toutes informations et vous en remercie.

Le RS existe toujours, sur commande auprès de Raederwerk mais c'est pas vraiment un modèle de série. D'ailleurs, ils ne liste aucun prix (http://velomobil.eu/milan-rs)

Sinon, dans ce blog en allemand, on peux voir l'histoire des milans par Eggert Bülk (son créateur): http://www.miwik.de/?p=5603
Il y à un chapitre sur le RS.

Enfin, sur droplimits, on doit pouvoir trouver plus de photos (http://www.droplimits.de/dekra-event-2011.html)

Merci beaucoup pou ces informations.
Je regrette qu'il ne me l'ai pas proposé lors de ma commande...bon tant pis!

Le RS est pour les records. Je doute de sa praticité sur route normale.
De plus les nouveaux mk4 sont légers et encore améliorés. La coiffe de course pour tous les jours est aussi une petite amélioration pour ceux qui veulent.

Sans rechercher une machine de records, mais une coque mieux adaptée à une petite morphologie ( pour moi: 1.60 et 52 Kgs) le sl est trop grand d'ou pédalier au plus près de la traverse, siège réhaussé et avancé, visage dans la visière, calage aux épaules important...

Code:

  coque mieux adaptée à une petite morphologie ( pour moi: 1.60 et 52 Kgs)  

Eh Gilles !!!!! c'est plutôt une morphologie de jockey que tu as changes de monture .

Certains sites sont quand même bien foutu. Genre Katanga qui fabrique le waw tient le site à jour, fait des tutos vidéo en français sous titré en anglais etc..
Mais effectivement c'est plutôt l'exception que la règle.

Quelqu'un connaitrait-il les dimensions du milan RS, voie, empattement, longueur et hauteur ? merci.

Vraiment dommage 😞 quand même 😉.

Bonsoir de retour du SPEZI aucune présentation du RS .
Le meilleur que j'ai au magasin pese 19.7 kgs sans eclairage.
sportivement joelv

LossPedale a écrit:

Après les fabricants de vélomobiles, en dépit du prix prohibitif de leurs machines (malgré une généralisation de la sous-traitance roumaine), se plaignent de la timidité du marché! Faut pas s'étonner.

Les Milans ne sont que depuis cette année produits en Roumanie, et encore que les SL d'après ce que j'avais lut. Pour info, Raederwerk indiquait perdre 1000€ par velomobil produits en Allemagne. Faut voir que c' est quand même 120 à 160h de travail et au moins 3000€ de materiel. J'essaye pas de lancer un débat, juste d'apporter des éléments factuels.

J. D'Alès a écrit:

Quelqu'un connaitrait-il les dimensions du milan RS, voie, empattement, longueur et hauteur ? merci.

Ce sont les mêmes que le SL sauf la hauteur je pense. Pour info si tu veux du léger fait à tes souhaits, Daniel Fenn faisait des DF spéciaux de 18Kg. Le dernier est sorti en dessous de17kg même. Dorénavant il fait des alpha 7 de 16Kg et biens innovants (genre la coiffe comme le DF qui passe derrière le siège!)

LossPedale a écrit:

Tient tellement nouveau ce RS, qu'il n'était même pas présenté au Spezi.

Chez Milan, s'ils sont fort en technique, la communication c'est vraiment pas leur truc; à croire qu'ils ne parlent que sous la torture (et comme moi j'suis un gentil, difficile de savoir qq chose!)

Le RS date de 2011 donc ce n'est pas du tout nouveaux et ils ne veulent pas vraiment le vendre en série. Mais je confirme qu'ils sont archi nuls en communication...même en personne (j'ai reçu mon SL mk2 3 mois avant les 1ers mk3 qui étaient vachement mieux mais ça on me l'avais pas dit à la commande. J'étais vert). Et ce problème de com est presque général sauf Katanage, velomobiel.nl et ICB. Mais ça reste très perfectible!!! Les pires étant Beyss et Raderwerk je trouve.

De nouvelles images d'un Milan RS :

Merci Zapols pour ces images ;
Il doit être impressionnant "en vrai" compte tenu qu'il semble encore bien plus "ramassé" que le Milan classique (qu'il l'est déjà).
L'arrière "tombe" bien plus que le Milan classique, le coqueron a été bien épuré.

J'aime beaucoup ce côté dépouillé !

Tu sais où est le bon de commande ?

Tu t'achètes de jambes bonnes pour claquer un record et tu peux peut-être demander à Mr. Milan de t'en produire un!
non je ne sais pas comment en commander un.

Par contre, pour les pas très grands comme nous, il semble que Velomobiel prépare un Quest RS plus compact qu'un Milan SL (voir sujet dédié). De là à dire qu'il sera plus efficace, c'est un pas que je ne franchirai pas encore...

Bonsoir,
Combien de mois de délais et taille des bonhommes qu'il accepte ? 1,80 m en se tassant un peu ?

j'ai entendu dire que je nouveau quest rs fera 20 kg