Atcsorpion vous présente l'évolution mon trike solaire

le montage est loin d'être finit mais cela donne un aperçu du rendu

on a réalisé avec Serge un cadre en C42S de 18 mm épaisseur de 0,8 dixième un cadre de 1,62 sur 0,82  pour protéger les panneaux sur le pourtour comme ils sont doublés d'un alu (type coton produit acheté à Décliceco)
ils sont maintenus par les 8 angles.le cadre est à 1,13 du sol et centre sur le scorpion qui fait en largeur 85  à ce stade de la construction deux tubes reposent sur les embases de la suspension avant et pour l'arrière deux tubes qui sont boulonnées  sur la fixation basse du châssis
reste a renforcer l'ensemble par des équerres et des tubes en diagonales pour l'arrière un porte bagage pour 4 sacoches avant soit 4 fois 12,5 litres qui va servir en même temps pour l'attelage de la remorque une remorque fabrication maison avec des roues de 26 suspendues pour deux autres capteurs solaires soit  440 watts  pour être autonome sur mes déplacements
(PS les panneaux de 110 watts sont justes posés pour la photo)


sur mon blog vous pouvez trouver d'autre infos et photos et vidéos  depuis l'achat de mon scorpion à Cyclociel

sur ce post vous pourrez suivre l'évolution et les tests avant de se lancer sur les routes

ce sera avec plaisir que je répondrais à vos interrogations et je vous expliquerais le choix des solutions


http://scorpionsolaire.blogspot.fr/2016/04/le-5-avril-le-scorpion-vient-de-muer.html

Super montage, qui dépasse mes modestes compétences de bricoleur.
Avec 400Wc il y a de quoi faire.

Pour mon montage j'ai commencé par mettre un panneau de 100wc sur la remorque,
voir mon avatar ou sur ma page FaceBouc....
je ne veux pas mettre de panneau sur le trike.
Dès que j'aurai reçu le chargeur solaire MPPT en commande chez Guillaume,
je ferai des tests par temps ensoleillé et par temps nuageux,
pour voir si un panneau est suffisant, je ne recherche pas la vitesse.
Si je trouve qu'un seul n'est pas assez , je ferai un montage supplémentaire sur la remorque.
Je n'ai qu'une batterie de 16 Ha en 36v en service et une de même puissance en secours.

on  à la même fournisseur pour le solaire ,en 2015 j'ai participé au prologue du Suntrip avec une randoneuse équipée d'un bafang après analyse des diverses solutions j'ai opté pour cette configuration 440 watts c'est trop mais pour charger 440 watts il faut des conditions optimales et voir la plage horaire  de 10 H à 17 h  avant et après c'est pour compléter la batterie  sur mon tableau du bafang j'ai la consommation instantanée et j'essaye de rester entre 200/300 watts et j'adapte les rapports  mécaniques et électriques

Belle réalisation! Bien loin de mes modestes montures.
J'ai visité aussi ton site. Tu maitrises bien aussi la vidéo
J'espère que nous pourrons faire connaissance à Nontron.
Amène aussi Christian dans tes bagages, je voudrais bien le connaitre aussi.

christian ne viendra pas il est en semaine de vacances avec des amis aveyronnais ils partent pour la semaine se sera pour une autre fois  quand à son inscription sur le forum ça va être dur dur        @ bientôt

le support des panneaux est terminé on est à la phase test et juste une petite vidéo pour vous présenter le scorpion solaire


sur cette vidéo on peu apprécier le freinage du scorpion , dans le but de tester les soudures du support solaire

Très impressionnant!
Par contre, vous n'avez pas eu peur pour les connections des moteurs en passant dans l'eau; vous vivez dangereusement.

C'est du costaud le support.
Le poids de ce support doit être assez important ??

Pourquoi ne pas avoir utilisé de l'alu c'est pas plus léger ??

L'aluminium n'est pas forcément plus léger car il nécessite des épaisseurs et diamètres plus élevés. Autant l'alu est bien maîtrisé dans les processus industriels pour cadres en grande série, autant c'est galère à bien souder pour un amateur. Et à peindre. La bonne ferraille (comme disait Bourvil), c'est quand même un régal à travailler.

claude19 a écrit:

Pourquoi ne pas avoir utilisé de l'alu c'est pas plus léger ??

L'alu est est 3x moins dense que l'acier, mais aussi 3x moins solide (en simplifiant), donc au final, à résistance égale, une structure en alu n'est pas forcément plus légère qu'en acier. En plus, l'alu est très sensible à la "fatigue" (aucune élasticité), donc sur une structure qui risque de "gigoter" comme ça, c'est la casse assurée à moyen terme si elle est en alu.

je vois que vous êtes pointu sur le sujet ,
je suis parti avec le choix de tube Tubes de précision étirés à froid sans soudure NFEN 10305-1  

la majorité des tubes sont en 18 mm de diamètre et 0,8 d'épais  et les renforts sont avec du 8 mm  le tout brasè

on a attaqué par le cadre pour protéger les panneaux et tous les supports ont été créés à la demande pour consolider tout ce châssis

on a prévu un attelage pour une remorque (fabrication maison) pour deux panneaux supplémentaires  (''440 watts au total) indépendant du bras arrière suspendu
(pas simple à concevoir) on est à la phase test et pour le moment  tout tiens quelques pattes supplémentaires avant le passage en peinture

pour le poids  une photo est plus parlante  


il faut rajouter les panneaux de dècliceco automoteur ( on aurais pu éviter le cadre périphérique mis pour la sécurité) sur une base alu cobon de 4,4 kg pièce

Ce soir je m'endormirai moins bête ignorant.
Ma connaissance matériaux est nul.
Donc avec vos réponses j'aurai appris quelques choses d’intéressant.

Pas mal tout ça pour 4.4 vue la structure c'est pas trop lourd chapeau .
Si je refais ( chose que je ferai un jours ) la structure de la mienne je resterai sur tu Carré Aluminium . Mais sur un autre Trike car un KMX c'est déjà trop lourd à la base. ( cadre acier )

440wc tu va envoyer du bois ! rien que mes 200wc c'est déjà un régale .

Bon continuation

je viens de recevoir toute chaude sortie du four la structure des panneaux solaire , reste le montage  avant les tests de roulage  

une petite évolution le rajout d'un troisième panneau sur le scorpion et le report de la remorque pour des questions de timing

bientôt des photos du scorpion à 330 W  

Du beau travail , bravo !!!

J'aime bien les rayures noires et jaunes sur les gardes-boue. C'est fait comment ?

elles y sont plus c'etait réalisé avec un adhésif qui se voyait la nuit

et pour les bandes très difficile de recouvrir en entier

j'avais opté pour des bandes de 1 cm


je viens de tôt enlever pour opter par un "covering" blanc nacré

la suite aux prochaines photos

Bobbybob07 a écrit:

claude19 a écrit:

Pourquoi ne pas avoir utilisé de l'alu c'est pas plus léger ??

L'alu est est 3x moins dense que l'acier, mais aussi 3x moins solide (en simplifiant), donc au final, à résistance égale, une structure en alu n'est pas forcément plus légère qu'en acier. En plus, l'alu est très sensible à la "fatigue" (aucune élasticité), donc sur une structure qui risque de "gigoter" comme ça, c'est la casse assurée à moyen terme si elle est en alu.

Bonjour,

Les vélos en alu sont moins lourds que ceux en acier et ils ne cassent pas plus que l'acier. Effectivement un cadre alu est moins confortable qu'un acier (élasticité de la matière).

Pour ce qui est de la résistance mécanique, il y a la résistance à la rupture et le module d'élasticité spécifiques à la matière, mais aussi la valeur du moment d'inertie du profil du tube utilisé qui est la même qu'elle que soit la matière. Au final une structure alu est moins lourde et toute aussi résistante qu'une en acier. Voir pour preuve la progression du nombre de structures en alu. L'alu n'a pas besoin de protection contre l'oxydation contrairement à l'acier.

A+

reste pas mal de réglages à faire ne premier la suspension avant pourtant commandé le plus dur possible et il s'avère que la commande a mal été interprétée j'y suis pour changer les ressorts et la barre stabilisatrice

En regardant la vidéo, j'ai l'impression d'un montage très propre, bien fini, que je n'avais pas trouvé aussi abouti
sur d'autres réalisations que j'ai pu approcher.
Celles-ci faisaient un peu "usine à gaz" avec des éléments et des câbles apparents un peu partout.
Je serais curieux de voir comment tu entres et ressors du vélo.
Tu dois avoir aussi une bonne protection contre le soleil et la pluie.

belle réalisation.
+1 - moi aussi je serai curieux de voir comment tu montes et descend ?? une p'tite vidéo , comme tu sais bien les faire

sûrement comme sur mon solaire , par devant et pour rentré dedans tu te laisse "tombé" dans le siège

C'est du sport

c'est cela je rentre en marche arrière et les deux tubes en diagonales de renfort sont des points d'appuis idéal à l'occasion je ferais la video et pour sortir trop facile l'autre jour je roulais avec un ami qui m'a fait remarqué un vol de cigognes en dessus de ma tête et je ne les avait pas vus c'est un avantage d'être à l'ombre , mais cela réduit le champ de vision