Le HAWK de Pulsar33

Ah ben on va enfin pouvoir rouler ensembles
C'est assez inédit, une vidéo d'un VM sur sa remorque en train de rouler ...

Bonjour Pulsar
Pour les rampes j'utilise du U en aluminium de 60mm articulé sur charnières, longueur dépliée 2 mètres.
le plateau est à 55cm du sol.

Rangement facile dans le coffre de la voiture.

A+, Willy.

@Pat16 : merci mais les dimensions dans ce cas sont un peu excessives.
@willy69 : merci, voilà sans doute une idée qui peut me convenir (et 1.50m devrait me suffire)
@Didier33 : oui, enfin !

Bonne journée
Pulsar33

Avec un double plancher, je monte et descends le VM sans aide.
http://velorizontal.1fr1.net/t19865p25-ma-caisse-en-sapin
Voir en milieu de page la vidéo.

Pour poursuivre dans le même sens que Dolmen, voici mon support,
construction métallique à laquelle je dois encore faire un certain nombre d'améliorations. Il est plus long que le vm, ce qui me permet de pouvoir le mettre presque a la verticale (comme une échelle) pour le mettre seul, sur la galerie d'une voiture ou de mon bus VW et facilement dans le bus.

, alors là, chapeau, carrément du travail de pro .

Bonjour,

Vous envoyez du lourd, Dolmen et J.D'Alès !

Réalisation très efficace, Dolmen.
Le (petit) problème, outre la taille d'un support de ce genre relativement à ma remorque, c'est quand même que mon bébé fait 65 kg. Ajouter le poids du support et soulever tout ça ne me semble pas acceptable pour quelqu'un qui avait déjà monté un treuil électrique avant de réaliser le reste  (vous voyez mon niveau d'acceptabilité de l'effort envisagé)

Non, je crois vraiment que la solution de Willy69 est celle qui me convient le mieux. Elle propose sécurité (forme en U guidant les roues), légèreté et solidité (alu), rangement aisé (pliable à mi-longueur). Et dans le cas où quelqu'un est là pour me donner la main, je n'ai même pas besoin de les sortir du coffre. J'ai déjà essayé avec des rampes de fortune d'un mètre cinquante et l'effort pour monter l'engin seul est acceptable de cette manière, éventuellement en basculant le plateau aussi, ce qui aide notablement. Au pire, le treuil est là pour l'instant.

Affaire à suivre
Pulsar33

J d'Alès, il est génial ton support, je voulais refaire le mien et là je viens de voir comment simplifier.
Et les roulettes.

@ Dolmen

Les roulettes sont escamotables, sur les appuis de roues, je dois encore faire des rouleaux en PVC pour pouvoir tourner les roues sans difficultés et notamment la roue arrière pour réglage transmission et aussi la place pour mettre un home trainer à rouleaux. Et y adjoindre les attaches pour mettre un bras de suspension.

Bonsoir,



Premier essai (de jour) du mat lumineux pour voir comment il se comporte au roulage ...




Couverture d'hiver et embase du mat ...

Cordialement
Pulsar33

Bonjour,

Sortie nocturne hier soir pour essayer ... Problèmes de condensation évidemment, comme tout le monde.
Vu les sujets qui en parlent, la solution idéale n'est toujours pas trouvée (sauf à virer la visière)
Va falloir réfléchir une fois de plus ...

Bonne journée
Pulsar33

Bonjour Pulsar,

Voir le sujet WAW2016 du 13-12-16.

Il propose en images un déflecteur à poser en avant de la visière pour éviter  la pluie et la buée.

Très facile à réaliser.

A+, Willy.

Bonjour,

Merci à nouveau willy69

Je crois en effet que c'est une partie de la solution.
Pour l'instant, j'ai supprimé la partie basse du parebrise, ce qui dégage entièrement la ligne de visée sans découvrir de trop pour la pluie.
Je vais sans doute ajouter un déflecteur de ce type pour ramener l'air vers le haut afin de ventiler le parebrise et protéger les yeux.
Ceci devrait de plus réduire la zone d'infiltration d'eau tout en restant en dessous de la ligne de visée.
Je vous tiens au courant ...

Bonne journée
Pulsar33

Bonjour,

Le déflecteur est en place, pas encore testé mais il semble encourageant.
En haut à gauche, on voit bien la zone totalement dégagée dans l'axe de visée.
En haut à droite, on voit l'écart entre les deux surfaces, le déflecteur étant nettement plus vertical que le parebrise.
Je crois que ça va le faire.


Bonne journée
Pulsar33

PS : sorti à poil dans le jardin. Dans 15 jours on se baigne !

je l'espère pour toi
j'ai essayé cette solution sur le milan et ça n'a pas été concluant : la pluie et les gouttelettes d'eau qui rebondissent sur le capot se  déposent sur le déflecteur et rendent ce dernier "opaque "   impossible de voir qlqs chose à travers

maintenant il te reste juste à attendre la pluie pour valider cette solution
et à mon avis tu ne vas pas attendre longtemps

bon courage pour tes essaies

Bonjour,

Concernant le bouchon d'antenne voir:



A+, Willy

Bonsoir,

@siliconmollet : je suis quand même assez confiant sur ce coup car même si le déflecteur et le parebrise deviennent opaques, la zone entre les deux (le "champ de vision dégagé garanti" ) ne risque pas de le devenir car il n'y a rien devant mes yeux. Ce devrait être suffisant pour conduire prudemment et de plus, je peux facilement essuyer le déflecteur si besoin. Mais je suis d'accord, c'est tout cela qu'il me reste à vérifier.

@willy69 : décidément tu es plein de ressources  Encore une fois merci. Je suis pourtant à l'affût des détournements d'objets en tout genre mais celui-là, je n'y avais pas pensé

Bonne soirée
Pulsar33

Vraiment super willy69,

J'ai même trouvé des bouchons transparents. Voilà la finition parfaite que ça donne :


Bonne journée
Pulsar33

Bonjour,

Petit trajet de 12 km ce matin bien froid  et brouillardeux. Voici ce que ça donne :

Plutôt satisfait, c'est parfaitement gérable. Reste à voir par grosse pluie ...

Bonne journée
Pulsar33

Tu ne pense pas quand le mettant un peut plus en avant (presque au niveau du début du pare-brise) l'air dévié pourrais éventuellement empêcher la buée ?

Pour ma part, avec le même genre de montage j'ai en plus ajouté un petit crochet en plexi tendu par du fil de nylon invisible pour déformer la visière du bas comme sur le Leiba au besoin. Ça permet d'augmenter la fente pour améliorer la vue quand les conditions sont vraiment déplorables.

Tu peux essayer de réduire la buée en augmentant le flux d'air sortant. Beaucoup de casquettes ont une ouverture avant, mais rien pour laisser passer l'air vers l'arrière.

Bonjour,

Merci pour vos suggestions.

@Julequem : si je l'avance, je ne bénéficie plus de la forme du capot pour assurer la fixation. De plus, le capot descend rapidement, ce qui va écarter le déflecteur du parebrise. En fait, comme le déflecteur est assez vertical, le flux est bien dirigé je pense. Simplement il m'a fallut plusieurs dizaines de secondes pour prendre une photo correcte et la buée s'est reformée. En roulant, la situation s'améliore, même si elle n'est pas parfaite.

@velocifere : même explication pour la buée. Il y a bien des ouvertures à l'arrière (on les voit en zoomant l'image "Couverture d'hiver et embase du mat ..." plus haut). Elles ont d'ailleurs un effet bénéfique pour les vitres latérales (qui ne sont pas non plus complètement fixées en bas). Pour le crochet, ça peut être une idée. Je vais voir à l'usage

Pour info, à mon avis :
Un des points forts de cette solution est que la forme en arc de cercle de la zone libre apporte une bonne position des zones vues en fonction de la distance.

Bon week-end
Pulsar33

Effectivement j'ai regardé les photos plus haut, les choix d'emplacements sont limités !
Et en plus je ne sais pas pourquoi j'imaginais une photo prise en roulant.....

Pour éliminer les grosses gouttes sur la visière principale, certains tendent horizontalement un fin élastique enrobé sur le dessus de la visière. En son milieu est attaché une ficelle qui descend vers le bas de la visière et rentre dans l'habitacle. En tirant sur la ficelle, l'élastique balaie verticalement la visière et elimine le gros des gouttes.

Voir ici

Un système similaire ici:

J'ai vu chez mon fils un sytème pour le nettoyage des vitres d'un aquarium constitué d'un petit barreau (5 cm de long) recouvert de mohair coté intérieur et d'un même barreau mais en aimant coté extérieur, pour manipuler celui intérieur. Pour nous cela pourrait être une solution, mais en attachant le barreau extérieur pour ne pas le perdre. Qui test?