Avion et trike..

Si ds personnes ont l'expérience au sujet du transport avion + trike.
Je prévois la Californie en 2017, ce qui m'arrête pour l'instant c'est uniquement le transport...démontage..remontage !  

Je prévois de passer via le Canada et ensuite repartir pour San Francisco...le départ du périple.
La compagnie aérienne conseille les dimensions : ( longueur x largeur x hauteur ) ne doivent excéder 158 cm pour un poids de 32 kg au maximum.
A savoir qu'en ce moment le changement de réglementation en Amérique du nord n'arrête pas de changer.

J'ai aussi une autre idée...prendre le cargo, la durée du voyage se fait aux environs de 12 jours, ça doit être très sympa.

Merci pour vos retours d'expériences...

Un peu de lecture pour commencer à réfléchir ...... http://velorizontal.1fr1.net/t455-transport-du-velo-en-avion-emballe-ou-pas-emballe

Frédéric (Africa Trike) lorsqu'il a pris l'avion , il avait démonté le trike et mis dans une caisse....
au moins démonter les roues et le siège.
Bon courage Pat......

Merci à vous , j'ai cherché un peu le post et j'ai rien trouvé. Je demanderai pour une caisse, mais normalement ça passe via cargo et non plus en bagages soute.

Allez hop un peu de lecture..

ça parle surtout de 2 roues, c'est plus simple pour expédier.
Mais il y a souvent de la casse quand c'est emballé dans du carton.
Le trike c'est un peu plus compliqué, c'est pour ça que la caisse en bois c'est la sécurité.
En plus à l'arrivée tu peux faire un barbecue sur le tarmac

Sinon tu as plus simple et facilement adaptable au trike :

Je pars dès demain ! pour être à SF en mai 2017.
J'ai lu le post d' Olivier c'est le plus récent. L'idéal est de le filmer et aussi le papier bulle que j'utilise pour tout et ça permet de voir que c'est un vélo car en soute ils jettent..

Tu as aussi le récit de "tricycle tour" http://velorizontal.1fr1.net/t18202-2ans-en-trike-avec-notre-chien-europe-de-l-ouest-et-amerique-du-nord?highlight=am%E9rique+du+nord+en+tricycle+couc%E9 et la lecture de leur blog http://www.tricycletour.com/?page_id=92

Merci GP, que de beaux périples !

Pour un long voyage, tu n'es pas à qq jours près. Donc le cargo est sans doute la solution la plus économique et la plus sympa. Beaucoup plus de "baggage allowance", ils ne sont pas à qques kilos près. Sans doute moins de formalités d'embarquement et de d'emballage du vélo. Et en plus, pendant le voyage tu peux jeter un oeil sur ton matos. Et en supplément gratuit tu fais une vraie "croisière" en compagnie d'un équipage "authentique", loin des troupeaux de touristes accumulés sur les parcs d'attractions flottants géants.

Et puis, quand on fait du vélo un style de vie, on ne prend pas l'avion, symbole de gaspillage de pétrole...

Bien sûr Hube,
si je peux je crois prendre cette formule, le tarif et bien c'est pas donné donné..tout dépend du lieu de départ...la compagnie marchande...mais effectivement ça doit être moins contraignant...
J'attends une réponse pour le transport du trike..Il est autorisé d'emporter une centaine de kilos.
Par contre les formalités sont strictes...obligation de contracter une assurance..hélitreuillage (chouette un tour d'hélico )...Certif.médical...car aucun médecin n'est à bord...
Le coût est d'environ de 100,00 euros/jour, y compris les repas...
Ensuite viennent les questions...sous quel pavillon naviguer..

bonjour,

éventuellement, tu laisses ton trike à la maison.
Tu en achète un à l'arrivée, tu fais ton périple et tu le revends avant de repartir.
Bien géré ça ne te coûte rien ... ou presque.

bon voyage

Richard

Concernant la traversée maritime, je suis curieux de connaître les tarifs que tu trouveras. Pour ma part, je n'ai trouvé que CMA-CGM qui te considère comme un client privilégié ********* et te facture la traversée une fortune.

je confirme pour les traversées en bateau, c'est de l'ordre de 1500€ l'aller!
Je m’étais renseigné il y a qq années, ça n'a pas du varier bcp depuis. A la clef 1 belle croisière avec des escales peut être exotiques, selon le trajet du cargo. Si tu as le temps (rentière ou retraitée) ça vaut le coup . Cela dit, c'est l'avion qui est scandaleusement peu cher en low-cost (surtout sur les courts et moyens courriers)
Autre solution le QMII

Par le QM 2, en juin ou juillet, dans le sens Southampton > New-York, c'est 2800 €. Après, il faut qu'elle aillent à San Francisco "où elle verra des gens que j'aime bien, tous les hippies de San.." pardon je m'égare.

Et pendant la croisière, il y a la salle de muscu qui est disponible pour ne pas laisser les muscles se ramollir! Pas sûr que les coursives soient assez larges pour faire le tour du bateau en trike...

Une pensée à BENO en ouvrant le site ce matin de bonne heure.

Je l'ai indiqué ils sont tous aux environs de 100,00 euros/jour, le transport du trike est gratuit !

A ce tarif ils peuvent te le transporter gratis
Je savais que c'était un tarif élevé mais 100€/jour ils te nourrissent au caviar !!

Tu connais beaucoup d'hôtels de luxe qui te font la pension complète à 100€, et qui accessoirement te transportent avec tout ton bazar "gratuitement" à l'autre bout du monde?

Un cargo n'a jamais été un paquebot de luxe.
Ce n'est pour eux (cargo) qu'une prestation complémentaire, et non pas principale.

C'est une prestation, qui a une valeur. Les cabines sont semble-t-il assez spacieuses et confortables. Certainement beaucoup plus que celles de l'équipage...

Il y a de fortes chances qu'ils n'aient pas de difficultés à les remplir à ce tarif.

Le vrai luxe, c'est justement de ne pas être entassé avec des milliers d'autres croisiéristes dans une usine à loisirs flottante... De déjeuner à la table du pacha... Et d'avoir une vue imprenable sur des centaines de conteneurs!

Non merci l'usine sur mer !

Puisque tu vas de l'autre côté de l'Atlantique c'est ça qu'il faut que tu fasses avec ton bolide :
http://incadivide.com/

Le quotidien digne d'un montagnard !
Tu me prends pour une bête de course. Je viens de l'ultra trail pour l'endurance mais tout de même !, y a plus qu'à !

Pour ceux que ça intéresse...on peut le faire en équipe de 2 A  6.
Il ne faut pas s'arrêter en si bon chemin......

ça donne envie ce style d'exploration, en plus le Pérou fait parti de mes prochains voyages..

Dommage de traverser le Pérou aussi vite mais respect tout de même. les dernières centaines de m du col à 4700m doivent être terribles.

Pour le démontage et remontage du Vortex c'est pas trop compliqué et tu devrais pouvoir le compacter dans le volume demandé par les compagnies, seul le siège coque risque de poser problème.

N' hésite pas à regarder les classes au dessus de la classe économique, certaines compagnies proposent jusqu'à 60kgs de bagages inclus. C'est certes deux fois plus cher mais au prix du kg supplémentaire, la différence est moindre surtout si tu n'est pas bloquée sur des dates précises.

Beau projet à faire d'avril à juin, après, il fait très chaud en californie et meilleur au Canada.

Merci R,

à cette altitude là on doit sentir passer le tour de pédale.