Présentation de FoxRock et son baron roux

Bonjour à tous

Alain alias FoxRock, féru de vélo mais n'ayant jamais testé le vélocouché. J'ai un vélo route et un VTT avec lesquels je grimpe les montagnettes de ma région (je suis dans le Territoire de Belfort, à 2 pas des Vosges).

Plus je m'intéresse au vélo, plus j'ai envie de découvrir le VH. Malheureusement, apparemment, il n'y a pas de location ni de revendeur près de chez moi.

Je ne désarme pas, je vais peut-être tenter un WE à Strasbourg où je pourrais trouver un VH ou un trike à tester pour me faire une idée de la chose.

Merci de m'avoir lu et bonne route à tous.

Bienvenue :-)

bonjour,
je n'ai pas les coordonnées mais il me semble qu'il y a un revendeur qui fait des essais sur Freiburg im Breisgau

demande ici : http://www.radieschen-co.de/ , il devrait pouvoir te renseigner.

ou attend le SPEZI

@+
Richard

Roul'tabosse a écrit:

...il y a un revendeur qui fait des essais sur Freiburg im Breisgau

demande ici : http://www.radieschen-co.de/

ou attend le SPEZI

J'ai parcouru leur site web mais je n'ai pas trouvé un seul mot qui laisse présumer que chez 'Radieschen' ils vendent des vélos couchés.
Par contre, ici
www.fahrradspaezialitaeten.com
Tu touves un spécialiste du vélo horizontal situé à Fribourg en Breisgau qui en plus parle français.
Le salon annuel du vélo spécial ' SPEZI' qui a lieu à Germersheim en Palatinat est à coup sûr la haute messe pour essayer et comparer tout ce que le marché du vélo couché peut t'offrir:
www.salonduvelospecial.com
Et avant que je ne l'oublie: bienvenue sur ce forum.

Bienvenue Alain !

Jusdeau a écrit:

... www.fahrradspaezialitaeten.com
Tu trouves un spécialiste du vélo horizontal situé à Fribourg en Breisgau qui en plus parle français ...

Ça marche mieux avec :  www.fahrradspezialitaeten.com
(c'est celui auquel Roul'tabosse faisait aussi allusion)

Merci Agir45, ton lien est effectivement le bon. J'étais tellement obsédé par la transcription de la lettre 'ä' dans 'Spezialitäten' que j'en ai fait un peu trop.

Quel accueil ! Merci pour toutes ces réponses.

C'est vrai que je n'avais pas pensé à l'Allemagne pour mes recherches. Plus proche de chez moi que Strasbourg.

Merci également pour la correction du lien, c'est mieux quand on a toutes et seulement les bonnes lettres. Ce site me semble intéressant.

Pour le SPEZI, si j'ai bien compris, il faudrait attendre avril. J'aurai déjà fêté mes 50 balais...

Aujourd'hui, sortie en VTT pour la "transterritoire", 40 km de gadoue et 1 chaine cassée, mais du plaisir quand même.

Je vous tiens au courant de mes pérégrinations.

Alain

Bonjour FoxRock

Bienvenue sur le forum. Tu y trouveras une mine d'informations dans les messages déjà postés. N'hésite pas à utiliser la fonction recherche du menu (la recherche avancée est plus performante que la recherche simple). Si toutefois tu ne trouvais pas réponse à ta question, n’hésite pas à la poser dans la rubrique correspondante. Les membres du forum se feront un plaisir de répondre à tes interrogations.
N'oublie pas, si ce n'est déjà fait, de compléter ton profil.

Pour les photos, la procédure est ici : http://velorizontal.1fr1.net/t2761-comment-poster-une-photo-une-image-une-video. Par contre il te faut avoir posté au moins 5 messages avant de pouvoir mettre un lien.

Pour trouver des adeptes près de chez toi, jette un œil sur le fil des régions.

Ralevy pour l'équipe des modérateurs.

Bonjour à tous,

Je n'ai pas donné de nouvelles depuis un bout de temps. En voici.

J'ai testé un trike qui ne m'a pas plu plus que ça, pas assez sportif. Sympa dans les descentes pour le coté karting et facile à prendre en main mais pas convaincu pour le reste.

Je dois prochainement essayer un Baron LR de 2010. En feuilletant le site j'ai vu l'utilisation que les propriétaires de ce vélo en font et ça correspond bien à mes envies.

Il est en vente à 800 €, ce qui rentre bien dans mon budget pour l'instant.

Je vous dirai si l'essai est concluant. Si je franchis le pas j'essaierai de trouver des gens avec qui rouler un peu.

Alain

Bravo, tu as déjà évité une erreur en notant que le trike n'était pas pour toi, enfin pas avant quelques dizaines d'années

Le Baron est surement plus indiqué. Il faut faire attention à une fausse idée que tu pourrais avoir suite à un court essai : il ne grimpe pas et donc il n'est pas fait pour ma région
Ce n'est pas si évident ; d'accord, sur des montées courtes il est moins efficace qu'un carbone de 7 kg ; mais sur des montées longues bien abordées en moulinant à son rythme, il peut être au (presque) aussi efficace

De toute façon, c'est bien et utile de venir dire pourquoi on n'a pas franchi le pas
Cela peut éviter des erreurs à des lecteurs du forum
(les reventes de VC quasii neufs sur Recyclebent me désolent)

ça y est, la bête est dans mon garage. Le temps de prendre quelques photos et je vous montre ça.

Maintenant y'a plus qu'à !!!

Dois-je ouvrir un nouveau post pour raconter mes galères à venir ou continue-je dans celui-ci ?

Hello à tous

Pourquoi roux le baron ? Parce qu'il est orange et que ça correspond au renard de FoxRock.

Donc les premiers tours de roues (ou de roux, c'est comme vous voulez).

Heureusement que j'ai une allée qui fait bien ses 30 m de long, ça m'a évité les rires des voisins si j'avais commencé sur la route.
Démarrage en légère descente, cool, ça va presque tout seul une fois qu'on a corrigé le tangage. L'autre sens, légère montée (sans blague), comment trouver l'équilibre quand le moindre coup de pédale fait pencher le vélo ?
Déraillé coincé aussi. Et là on se rend compte qu'en VD on retourne le vélo pour pouvoir tourner les pédales. Avec un vélo couché on fait comment pour le mettre à l'envers ?
Terrible l'impression d'avoir à nouveau 4 ou 5 ans et que papa vient de retirer les roulettes. Mais quel plaisir au dixième essai de voir qu'on trouve l'équilibre au premier coup de pédale. Je n'ai pas encore testé avec les pédales automatiques, pas maso non plus.

A propos de roulettes, sur mon baron roux, le retour de chaine se fait en direct avec une protection caoutchouc le long de la fourche. En photo sur le web, j'en ai vu des comme ça et d'autres plus nombreux avec 2 roulettes pour guider la chaine. En direct en ligne droite tout va bien mais pour tourner à basse vitesse c'est chaud. L'amplitude est trèèès limitée.

Je vais donc envisager la pose de ces 2 roulettes. J'ai repéré la façon de poser celle qui est sous le siège en utilisant l'attache du siège, mais l'autre, je n'ai pas encore compris comment la faire tenir. Des infos sur quoi prendre et où commander ? Oui oui, je vais feuilleter le site et utiliser la fonction recherche.

Prochaine étape la : route. Prochaine transformation : un fanion à tête de renard (qui a dit monomaniaque ? Ne m'invitez pas à dîner j'aurais des doutes...)

Bonjour,
Possesseur d'un baron, je me suis bien fait au retour de chaîne en direct, il y a moins de frottement. Pour les virages à faible allure, c'est mieux avec le temps et les kilomètres ! Là j'en suis à près de 4000 et je gère mieux les basses vitesses. Les pédales auto sont un plus pour pédaler rond.
Pour les virages, il faut anticiper mais comme la chaîne à une flexibilité latérale, on peut tourner plus fort en forçant dessus. Cela ne dure jamais longtemps donc pas de soucis.
Maintenant ce sont les kilomètres qui vont aider à s'y faire. Je me rappelle qu'au début j'en ai bavé car je ne moulinais pas assez et les montées étaient ma hantise. Il ne faut pas abandonner car il y a beaucoup de plaisir à prendre avec ces vélos.
Bonne route

FoxRock a écrit:

... Je vais donc envisager la pose de ces 2 roulettes. J'ai repéré la façon de poser celle qui est sous le siège en utilisant l'attache du siège, mais l'autre, je n'ai pas encore compris comment la faire tenir...

là http://velorizontal.1fr1.net/viewimage.forum?u=http%3A%2F%2Fimg110.xooimage.com%2Ffiles%2Fa%2F3%2F4%2Fplanche-v-lo-couc...800x1350-4ca545f.jpg

Merci pour ces retours. La photo m'a permis de me rendre compte que la patte de fixation de la roulette haute n’existe plus sur mon baron. Ne subsiste qu'une trace de soudure témoignant de sa présence passée. Je vais donc pour l'instant continuer en retour direct et voir par la suite si cela me convient. En étant un peu bricoleur, il doit y avoir moyen de rajouter une petite équerre qui permettrait la pose de cette roulette.

pour nous passage en direct  
Ne pas oubliez l'angle pour le réglage du dérailleur et la surépaisseur !
triple plateaux avec un 28 avec la remorque en cyclocamping
et bienvenue  

Le baron et la baronne. La patte qui manque, et je n'ai pas de tube retour, donc aucun rayon de braquage de la roue, si je comprends bien pour faire comme sur la photo de Cafouille, il me faut dériver la chaine, acheter un tube, passer la chaine dans le tube (ça doit être coton) et attacher tout ça (rizlan ?).
La troisième photo concerne un problème que j'avais déjà eu sur mon VTT, le caoutchouc des poignées qui devient mou et poisseux, et même salissant. Y a-t-il quelqu'un à qui c'est déjà arrivé et qui connais une autre solution que de tout changer ?

En tout cas merci pour l'accueil sur ce forum très sympa.

Alain

Bonjour Alain,

Enfiler la chaîne dans le tube, c'est pas si difficile. Il faut être patient et ne pas vouloir aller trop vite. Enfiler maillon par maillon et ça marche. Faire bien attention à ne pas vriller la chaîne.

Pour le problème du caoutchouc des poignées qui poisse, il suffit de recycler un bout de vielle chambre à air. Tu en coupes un bout du tube à la bonne longueur et tu l'enfiles par-dessus le manchon qui poisse. J'ai fait ça sur nos deux trikes et ça marche très bien. L'avantage c'est que si ça recommence, tu n'as qu'à remplacer le bout de chambre à air...

A+

Philippe

Pour passer une chaine facilement et être sur qu'elle ne vrille pas il faut utiliser un fil de fer d'assez gros diamètre pour qu'il soit raide et s'en servir de messager. Pour éviter le vrillage on tord son extrémité (le coté qui reste en main pour tirer) en forme de clé à sardine et quand c'est fini on range soigneusement ce bel outil si utile et le prochain coup on ne se rappelle plus où il est ...

bonjour
personnellement, j'ai 2 mètres de fil électrique dans la caisse à outils et ça va très bien comme tire fil chaîne.

@+
Richard

Coucou la baronni,

Le baron est un tres bon velo, juste dommage pour le tient que la patte d origine devant le tube de direction soit cassée. Pour fixer la premiere roulette faudra trouver une bride de 60 pour visser une M6. La deuxieme roulette se fixe sur une patte sous le siege. Sur mon elite je l ai faite moi meme. Je pourrait te donner l entre axe ce we, ainsi que e diamatre des poulies qui ont juste un O ring a l interieur.
Attention, 4 types de baron :
Le XS (en jaune sur la photo), c est un petit cadre, pedalier plus haut, la ligne de chaine est assez directe, sans roulette, mais avec un tube en direct cela passe bien.
Sur l elite (bleu clair) et le standard (bleu foncer), le pedalier n est pas a la meme hauteur, il y a plus d angle pour rejoindre la roue arriere et le tube en direct va etre trop tordu.
Les roulettes fonctionnent a merveille. Solution optima efficace, silencieuse et tres fiable. Sur l elite, avec 2 roulettes et 3 chaines KMC ultra legere, je suis presque au meme niveau de frottement qu un velo normal.
Rouler en LR avec la chaine qui tape sur la roue a chaque bosse, c est a mon avis risqué, tres inconfortable pour gagner trois fois rien en rendement !





Peut-etre un de ces jours sur le route du jura.
yann

FoxRock a écrit:

... Je vais donc envisager la pose de ces 2 roulettes... Des infos sur quoi prendre et où commander ...)

là http://recumbentparts.com/

Merci à tous pour vos conseils avisés.

HP39 a écrit:

Pour fixer la première roulette faudra trouver une bride de 60 pour visser une M6

à quel type de bride fais-tu allusion ? Désolé pour mon ignorance en la matière.

gentebent a écrit:

là http://recumbentparts.com/

J'ai repéré les 2 roulettes retour, la patte de fixation pour mettre sous le siège, peut-être des anti déraillage de poulie, et des écarteurs M6 au cas où. Là ou je sèche c'est sur la visserie (M6 avec l'écrou correspondant si j'ai bien tout compris) mais quelle longueur de vis. Pas trouvé non plus d'explication de pose. J'aimerais surtout éviter de commander plusieurs fois (je n'ai rien contre les frais de port mais en un seul exemplaire c'est mieux).

Pour ce qui est de mes exploits en baron : j'ai réussi à sortir de ma cour et traverser le village sur toute sa longueur sans tomber ce qui représente quand même 4 km (le premier qui se moque...)

FoxRock a écrit:

... à quel type de bride fais-tu allusion ?... Là ou je sèche c'est sur la visserie (M6 avec l'écrou correspondant si j'ai bien tout compris) mais quelle longueur de vis...

là http://recumbentparts.com/detail/0/29/89/0/262/Optima-Chain-roll-holder.html
et là http://recumbentparts.com/cat/0/5/17/0/bolts.html