Quelle distance max pour du vélotaf ?

tout est dans le titre.  

Actuellement, je fais 60 km par jour et face à certaines évolutions potentielles de carrière, je me demandais jusqu'où je pourrais pousser ma distance de vélotaf.

La distance serait de 78-80 km aller, soit +-160 km AR. Dans un premier temps, je me suis dit... impossible et pas raisonnable.
Mais, comme il s'agirait de le faire seulement 2 fois par semaine (on reste sur des distances plus cool le reste de la semaine), je me demande si ce n'est pas faisable malgré tout.
Bon, ça fait quand même 6h AR de vélo selon Géovélo contre 2 h AR en voiture





Question subsidiaire : j'ai une assistance BBS01 36V avec une batterie de 11 Ah que je charge dans mon bureau pendant la journée habituellement.
De quelle puissance aurais-je besoin pour faire la même chose ? Je table sur une 21Ah dans ce genre: lien

Bonjour Vélocifère,

Je ne peux pas répondre à toutes tes questions et je suppose que tu as étudié ton itinéraire pour limiter les ascensions   .

En terme de batterie, je ne connais pas tes principes d'achat, c'est simplement une indication, mais tu peux économiser sur le pôle batterie en achetant à la source ( 36 V 31,5 AH pour 479 € ).

@ vélocifere
Cela me semble tout à fait possible, d'autant plus que tu sembles répondre à cinq facteurs positif, 1 tu es encore jeune, 2 tu sembles motivé, 3 tu sembles travailler dans un bureau, (ce serait plus hard pour un maçon) 4 tu as déjà le véhicule, et 5 tu as une assistance (un peu faiblarde tout de même).
Sur le Quest xs assisté de Carine c'est une batterie 36v  20 amp  de bientôt deux ans, son autonomie actuelle +-  150 km sur un parcourt avec env 5% de côtes à 8% , 5% de côte à 2/3%, 70% de belle routes, 30% de routes . vitesse moyenne 35 km/H.
C'est peut être plus le fait d'arrivé à caser 4 ou 5 heures de trajet plus 8 heures de boulot plus pose déjeuné surtout l'hiver qui est le plus compliqué à caser , à moins d'avoir des horaires spéciales.

250W c'est pas le Pérou mais ça peut le faire.
Avec 21 Ah tu pourrais faire le trajet en sollicitant sans vergogne l'assistance; et là tu devrais avoir une vitesse moyenne proche des 35km/h.Voire plus même.

21 Ah dans un vélomobile, pour moi c'est déjà le Pérou.
Géovélo ne connait peut-être pas les vélomobiles, tu mettrais peut-être moins de temps.
Pour avoir un début de réponse, le mieux est d'essayer ton trajet dans les deux sens...

Tenant compte de ton âge je t'attribue 5 wh/km
Pour 160 km -> 800 Wh

En 36V celà correspond à 22 Ah, retenons 25 Ah

Merci à tous déjà pour vos réponses !

Personne ne m'a traité de fou, c'est l'encouragement final dont j'avais besoin
(heureusement que ce forum existe, parce que mes collègues me regardent déjà étrangement avec mes 60km/jour...)

J'ai plus de 15 000 km en vélotaf en 1 an 1/2 avec le Quest et c'est vraiment devenu mon véhicule principal.

Denis trike 85 a écrit:

En terme de batterie, je ne connais pas tes principes d'achat, c'est simplement une indication, mais tu peux économiser sur le pôle batterie en achetant à la source ( 36 V 31,5 AH pour 479 € ).

31,5 Ah pour 479€ ?? Où tu as trouvé ça ? je prends tout de suite !

velocifere a écrit:

31,5 Ah pour 479€ ?? Où tu as trouvé ça ? je prends tout de suite !

J'ai pris des "gants" puisque certain ne veulent pas entendre parler des achats direct en Chine. Tu vas sur Ali*Express, tu tapes batterie vélo électrique 36 V. Je choisi toujours un vendeur 4* ou plus avec un nombre de vente conséquent.
Je sais que d'autre ici on acheté des batterie sur ces sites, peut être vont-ils se manifester. Pour ma part avec un moteur propriétaire comme BionX je suis coincé.

Attention avec les batteries sur Aliexpress...

Peu sont les acheteurs qui vérifient la réelle capacité des batteries.. Et souvent y'a des écarts assez importants.
Pareil pour le poids... généralement ce n'est pas très exact.. J'ai déjà entendu des mecs qui se sont retrouvés avec une batterie plus lourde d'1kg, c'est pas rien.

Enfin il ne faut absolument pas prendre de batterie avec des cellules no name là c'est la catastrophe assurée.

Un petit exemple qui, en théorie est pas mal : une batterie 48v 17ah

Et effectivement le prix est bas, dans les 400 euros avec la tva 20%.

Pour référence Declic-eco vend le même modèle avec le même boîtier mais avec des cellules Samsung pour 800 euros, monté en France et sûrement pas avec le même BMS (supposition).

Etrangement la batterie sur aliexpress pèse 700g de plus que celle de déclic-éco.

Oui et Déclic Eco assure le service après-vente!