choix trike ICE Adventure ou Full Fat?

Bonjour à tous!

Totalement novice jusqu'alors, je pratique depuis peu le trike dans le cadre de la rééducation de mes jambes.

Je souhaite acquérir le mien cette année pour partir en voyage une dizaine de jours pour commencer, puis plusieurs semaines au printemps prochain, principalement le long de la vélodyssée.


Je partais pour l'instant sur un trike Ice adventure avec assistance électrique et rohloff (que j'ai eu l'occasion d'essayer), jusqu'à ce que je vois des vidéos du Full Fat de Ice...
L'idée de pouvoir rouler sur la plage ne me lâche plus!


En bref, est ce que le full fat vaut vraiment le coup? est il lourd? comment ça se passe sur la route?

N'y connaissant pas grand chose sur le plan technique je m'en remets à vos avis!

Merci beaucoup à ceux qui prendront le temps de me répondre.

C

je connais ..et utilise qq tris
mais pas le "full Flat"
mais
rouler sur la plage
eau de mer
..je pense qu'aucun engin va apprécier le sel??
Papy volant

Le fat trike, c'est un caprice à usage très spécial
C'est pas par là qu'il faut commencer à moins que tes projets de randonnées ne t'amènent dans le désert, sur des pistes limites carrossables ...

Pour être l'heureux possesseur d'un fat trike Azub qui est le cousin du Full-fat (en moins onéreux) je tiens à te préciser que cet engin si attachant soit-il n'est à son aise QUE dans le sable, la neige et les petits chemins forestiers. Tout ce qui chemin de halage, piste d'intervention pompiers ou allées forestières peuvent facilement être empruntées par un Adventure (modèle que je possède également et auquel j'en fais voir de toutes les couleurs)

Un fat est, du moins pour moi, avant tout un jouet. Partir en grosse balade ou en rando avec oui mais surtout pas sur le bitume car outre son prix qui est relativement élevé à l'achat il faut ajouter celui des pneus .... et là comme il y en a 3 ça chiffre très vite d'autant plus qu'ils sont avec de bon gros crampons et que le rendement sur route laisse vraiment à désirer (sans parler du bruit !)
Tu as la solution de lui monter des pneus "route" (encore plus chers) mais sauf pour aller frimer devant les terrasses des bistrots je ne vois pas trop l'utilité.

A mon sens il vaut mieux investir dans un Adventure bien équipé que tu garderas longtemps et avec lequel tu te feras plaisir. Et puis si l'appel des gros crampons se fait trop insistant tu as toujours la possibilité d'en louer un pour faire un essai ...

Citation :

A mon sens il vaut mieux investir dans un Adventure bien équipé que tu garderas longtemps et avec lequel tu te feras plaisir.
Et puis si l'appel des gros crampons se fait trop insistant tu as toujours la possibilité d'en louer un pour faire un essai ...

Bonjour Caroline  

+1 C'est la voix de la sagesse
Sauf si tu as de gros moyens pour acheter les deux, il vaut mieux opter pour le ICE.

Avec une assistance pédalier et un Rohloff ça devrait être un compagnon de route très agréable en toutes circonstances.

Si tu lui mets de gros pneus Schwalbe Big apple, non seulement il pourra rouler de façon satisfaisante sur route, mais il pourra faire
un peu de tout chemin, même s'il n'aura pas les capacités d'un full fat, bien sûr.

Si tu habites Pessac, nous sommes quasiment voisins. O'leave , lui, est vraiment ton voisin.

Nous pourrions rouler ensemble un de ces jours, si tu veux.
Pense à consulter régulièrement le post des girondins et aussi à te présenter, comme t'y invite Denis

Le vélo sur la plage, c'est un non sens. Le sable et le sel sont des ennemis de la mécanique. Emmener souvent un vélo sur la plage, c'est s'assurer d'une usure rapide de nombreuses pièces.

J'ai bien compris que tu es en rééducation, ne peux pas marcher et languis de voir la plage. Je ne peux que te conseiller de rechercher des endroits où du goudron (ou autre surface dure) se rapproche de la mer, et de profiter déjà de ces ballades en bord de mer, mais sur le dur.

Pour aller sur le sable, s'approcher de la mer, et même s'y baigner, il y a les handiplages. Ils ont des espèces de trike flottants (qui ne craignent rien car ils sont beaucoup plus rustiques que les nôtres), et des accompagnateurs. Je te conseille de te cantonner à cela, pour ne pas détruire rapidement ton trike, ce qui serait bien dommage.

Même si tu avais un budget illimité pour te payer un fat et l'entretenir malgré le coût et la fréquence plus élevés de l'entretien, dus au sel et au sable, ça resterait une mauvaise idée pour les raisons déjà données par les autres : des gros pneus à crampons n'avancent pas et font un barouf énorme sur le goudron. Il faut avoir expérimenté les pneus à crampons sur le goudron (je l'ai fait en VTT à défaut de fat trike) pour se rendre compte à quel point c'est bruyant et inadapté.

Salut

Je suis sensiblement du même avis que les autres.

Toutefois, concernant ton envie de plage, chocs et autres heurts (donc du fat bike), pourquoi ne pas se tourner vers un KMX ? (pour info, sur leboncoin Strasbourg, tu peux trouver un KMX X-Classaux alentours de 650€, aucune idée de ce qu'il vaut réellement ... (ndlr, aucune connaissance du vendeur pour ma part))
C'est prévu pour, un budget très contenu.

Après, il te reste a voir si cet investissement vaut la peine en fonction de l'utilisation que tu comptes en avoir. Et ca, toi seule le sait !

My two cents,

Lod

Merci !

Caroline, tu nous dit que tu a essayé un ICE adventure avec Rohloff et assistance électrique.

Il y avait un girondin qui en avait un et pour qui c'était un moyen de se déplacer et de faire de l'exercice de façon agréable.
Je crois qu'il était lui aussi en rééducation. N'aurais tu pas été en contact avec lui par hasard au cours de ta rééducation?


Son sujet  de présentation était ICI.
On le voit en photo en bas de page.

Caroline,

Je suis assez d'accord avec ce qui s'est dit plus haut, le ICE Adventure (pas obligatoirement équipé comme celui de Patrick, d'ailleurs...) conviendra mieux à tes projets de voyager sur la Vélodyssée et ailleurs.
Le Fat roulera mieux sur la plage et tous les autres terrains que tu peux voir sur cette vidéo...

...mais te pénalisera pour tout le reste, notamment sur le bitume, où tu subiras le "ronronnement" permanent des pneus sur le sol.

Si toutefois tu veux échanger avec un adepte qui vient de se décider pour un ICE Full Fat pour rouler notamment sur la plage et les chemins ensablés autour de chez lui, je pourrai te mettre en relation avec lui.