Velo couche 2 roues pour personne 1m 60..pedalier en bas ou pas

Ergonomie: on ne règle pas sa position par rapport à la pédale positionnée au plus loin mais par rapport à l'axe du pédalier
c'est donc une erreur de régler sa position en changeant la longueur des manivelles

" il me faudrait de preference un velo qui soit réputé bon grimpeur."
Je recommande le Sokol d'Anabelle même si en pente raide et humide on arrive à le faire patiner

Bon, Laeti, un survol rapide des 1000 derniers messages du forum, te montre qu'il n'y a plus qu'un VC : le Pelso !

Avec 2 roues de 20, tu seras au gout du jour

une precision pour ceux qui melangent tout!!
-le Rans Stratus XP que j'ai eu .... a le pedalier 10 cm plus BAS que le siege
-le Rans X stream (cité par JPL).... que j'ai juste essayé ... a le pedalier environ 20 cm plus HAUT que le siège

inutile de préciser que les sensations ne sont pas les mêmes!
Papy volant

Hello Laeti (depuis le temps )
Et pourquoi pas modifier ton Méta en diminuant la grandeur des roues . Voir avec Cycloutil qui n'est pas trop loin de chez toi .
Au plaisir

jpl83 a écrit:

Bon, Laeti, un survol rapide des 1000 derniers messages du forum, te montre qu'il n'y a plus qu'un VC : le Pelso !

Avec 2 roues de 20, tu seras au gout du jour

Tu veux dire le PelZub ?
En lui raccourcissant l'arrière et en lui mettant une fourche adéquate, Je pense aussi que ça serait sympa.. mais en toute objectivité, faut d'abord qu'ils réussissent à faire le vélo promis.


Le plus simple, validé et efficace a été cité plusieurs fois : le sokol

sebastien a écrit:

Le plus simple, validé et efficace a été cité plusieurs fois : le sokol

Y fait quel poids?

zapilon a écrit:

Ergonomie: on ne règle pas sa position par rapport à la pédale positionnée au plus loin mais par rapport à l'axe du pédalier
c'est donc une erreur de régler sa position en changeant la longueur des manivelles

Cette affirmation va a l'encontre de ce que recommandent certains constructeurs tant en vélo droit qu'en vélo couché, ou le 'X-seam' est souvent référencé par rapport a l'éloignement de la pédale distante, alors pourrais-t'on avoir des sources ?

Sur le sujet, voir le fil sur ce forum :
http://velorizontal.1fr1.net/t1528-comment-regler-la-longueur-de-la-bome

En vélo droit, on recommande de remonter la selle de la valeur du raccourcissement des pédales manivelles.

Par exemple, pour le réglage en vélo couché, un post (en anglais) avec des vidéos: https://tadpolerider2.wordpress.com/2014/06/25/x-seam-measurementadjusting-the-boom/

En plus, on ré-ajuste sa position (aussi bine en VC via la bome ou le recul du siège, qu'en VD via la hauteur de selle) lorsque l'épaisseur des semelles de chaussure change ou lorsque l'épaisseur des pédales change et ce bel et bien par rapport à la pédale au point mort bas.

Un Sokol en état de rouler, disponible, de plus tout alu, pour personne de 1m60 ... c'est le gros lot, Laeti pas d'hésitation

Mrrci Durban.😊

BOTTY a écrit:

Hello Laeti (depuis le temps )
Et pourquoi pas modifier ton Méta en diminuant la grandeur des roues . Voir avec Cycloutil qui n'est pas trop loin de chez toi .
Au plaisir

Hello Philippe!
Oui mais ça ne résoudrait pas le problème de l interaction pied roue..

Fleur a écrit:

En plus, on ré-ajuste sa position (aussi bine en VC via la bome ou le recul du siège, qu'en VD via la hauteur de selle) lorsque l'épaisseur des semelles de chaussure change ou lorsque l'épaisseur des pédales change et ce bel et bien par rapport à la pédale au point mort bas.

Oui c est ce que j ai toujours fait en effet

" Cette affirmation va a l'encontre de ce que recommandent certains constructeurs "

Je maintiens ma position, l'angle cuisse-jambe pour un rendement maximum doit varier autour d'une position moyenne et l'angle de débattement total varie avec la longueur des manivelles mais avec un maximum

Si vous n'êtes pas convaincu imaginez, réglé par rapport à la pédale, le mouvement de la cuisse d'un NDJ avec des manivelles longues et d'un géant avec des manivelles courtes

Oups..merci pour toutes vos réponses.
Je vais cogiter à tout çà..😁

zapilon a écrit:

" Cette affirmation va a l'encontre de ce que recommandent certains constructeurs "

Je maintiens ma position, l'angle cuisse-jambe pour un rendement maximum doit varier autour d'une position moyenne et l'angle de débattement total  varie avec la longueur des manivelles mais avec un maximum

Si vous n'êtes pas convaincu imaginez, réglé par rapport à la pédale, le mouvement de la cuisse d'un NDJ avec des manivelles longues et d'un géant avec des manivelles courtes

Il y a plusieurs aspects ici :
1/ Avoir des manivelles plus courtes pour - éventuellement - améliorer ou maintenir le rendement pour un cycliste de taille moyenne. Dans ce cas, il est possible qu'une position référente par rapport à l'axe du pédalier améliore ou maintienne le rendement. Comme il y a eu des études de rendement sur la longueur des manivelles pour un coureur, on doit pouvoir trouver des infos, c'est ce que je souhaiterais avoir.

2/ Avoir des manivelles plus courtes parce qu'on est court sur pattes: dans ce cas, si la longueur des manivelles est proportionnelle à l'entrejambe, pour avoir une angulation de genou plié identique, le genou détendu doit rester détendu, sinon le genou plié aura une angulation plus élevée que pour une personne plus grande.

3/ Avoir des manivelles plus courtes parce qu'on a des problèmes articulaires. Il semble que ce soit la pliure du genou et non son extension qui pose problème (les humains sont prévus pour être debout, non ?), donc pour favoriser une pliure minimale, il faut que le genou détendu reste détendu.