Velomobile alpha 7 spécial et 21kgs

Bonjour, est ce qu'un heureux possesseur d'alpha 7 pourrait me renseigner sur les longueurs de manivelles ? J'ai pris l'option 175mm parce qu'elle était disponible (et que je suis un bourrin qui aime tirer du braquet) mais avec mon bon 45 de pointure ça ne rentrera pas c'est certain. Il y a combien d'espace disponible ?

Tu mets des 155 , c'est mieux pour les genoux !

Et au juste , faut passer par là :

http://velorizontal.1fr1.net/f1-les-presentations

Avant de te faire tirer dessus par les modos !

Ah je ne vais pas manquer la présentation dès que je serai légitime... avec ma machine ! J'appartiens encore au camp des VD pour quelques semaines

Pô grave ! En avant marche aux présentations !!

Guidoline a écrit:

Bonjour, est ce qu'un heureux possesseur d'alpha 7 pourrait me renseigner sur les longueurs de manivelles ? J'ai pris l'option 175mm parce qu'elle était disponible (et que je suis un bourrin qui aime tirer du braquet) mais avec mon bon 45 de pointure ça ne rentrera pas c'est certain. Il y a combien d'espace disponible ?

la troisième composante à regarder c’est le siège et comme il n’y a pas de réglage possible sur l’A7, c’est vraiment un truc important. Le recule du bassin peut te permettre de gagner un peu d’espace. Si tu est grand, clairement ça me semble compromis le 175... Les grands gaillards du forum allemand semblent s’en sortir mais avec des manivelles plus courtes. Plus tu peux reculer le chariot plus tu auras d’espace pour les manivelles, avec modération.

Perso, 1.81 m et pointure 43, avec les 165 j’ai les genoux qui touchent le capot régulièrement et 3mm de marge pour les talons. J’ai le siège L-Ergo. J’aimerai bien tester un siège plus reculé...

En plus, il me semble que sur du couché 175 c’est pas top pour les genoux... mais à vérifier avec des experts, niveau biomécanique du vélo, je suis au stade PMU. Et puis si tu veux bourriner des manivelles de 155 avec le plateau 70T de daniel fein devrait être largement suffisant pour te faire brûler les cuisses.

Zen2tango a écrit:

avec les 165 j’ai les genoux qui touchent le capot régulièrement

Essaie des 155.

Je plussoie.
J'ai plus vite mal à mon vieux genou pourri sur mon VC en 175 que sur le VM en 155.
Mais sur un vieux VC d'occasion, changer le pédalier pour passer en 155 n'en vaut pas la chandelle.
(De toutes façons je vais regarder pour un neuf )

Lud'O a écrit:

Zen2tango a écrit:

avec les 165 j’ai les genoux qui touchent le capot régulièrement

Essaie des 155.

Des Rotor Aldhu tous neufs, ça fait pas mal aux genoux, mais plus au c.l de les changer.

Question, il y a combien de pilote d’alpha 7 sur le forum ?

Au moins deux !

M'enfin le deuxième est si peu présent qu'il n'a posté que 20 messages en six ans et demi !!

Je vais suivre vos bons conseils, de toute façon même Jan n'a pas pu me donner les cotes, je vais prendre les 155 en attendant de pouvoir me rendre compte par moi même.

De manière générale je trouve Velomobiel un peu léger sur la description des périphériques. Une machine à ce prix là on devrait avoir accès facilement à ce genre de détails. C'est comme leurs approximations sur le poids total, pour n'importe quel VD neuf tu as les poids très détaillés pour chaque montage, c'est quand même le minimum sur un engin qu'on trimballe à la force des guibolles...

L'Alpha 7 ce n'est pas Vélomobiel.

Ils s'appellent tous pareil

Guidoline a écrit:

Je vais suivre vos bons conseils, de toute façon même Jan n'a pas pu me donner les cotes, je vais prendre les 155 en attendant de pouvoir me rendre compte par moi même.

De manière générale je trouve Velomobiel un peu léger sur la description des périphériques. Une machine à ce prix là on devrait avoir accès facilement à ce genre de détails. C'est comme leurs approximations sur le poids total, pour n'importe quel VD neuf tu as les poids très détaillés pour chaque montage,  c'est quand même le minimum sur un engin qu'on trimballe à la force des guibolles...

Totalement d’accord... Si tu fais un tour sur le forum allemand tu te rends tout de même compte que ’est plus facile d’essayer une machine là-bas. Il y a une douzaine de démonstrateur/diffuseur en circulation avec des pièces d’avance pour mettre la machine avec des réglages pas trop éloignés de la morphologie de l’utilisateur. Mais c’est vrai aussi pour d’autres modèles. En France, les revendeurs sont peu, très peu, très très peu nombreux. Et choisir via un formulaire, sans essai, la taille de siège, la longueur du support, la taille des manivelles, c’est un peu de la science fiction. En plus le formulaire est foireux, il permet des configurations impossibles, genre 2x12.

bonne nouvelle   j'avais roulcouché  au téléphoné   ce matin  il m'a dit  qu'il a reçu un alpha 7 blanc  et bleu  commande latéral   en expo/perso      bleuffé  par  son comportement ++   etc  etc    par rapport  un a df   et  23  kgs   en pret a rouler

Le n°179 est français, Grenoblois pour être précis !

La couleur est provisoire, j'ai voulu tester un covering mais ce fut compliqué

Équipé en mono 60 dents

Chouette, au plaisir de te croiser !
Avec cette couleur, on ne risque pas de te confondre.

Ouch !

Le champ de vision étriqué avec sa burka !

Originale la couleur !

au printemps je surveillerais plus attentivement mes rétros

Avec un bête de course comme ça, tu as obligation de venir aux championnats en juillet dans le Jura

Exact un de plus 🤩.

Mise en oeuvre du plugin W.I.S.I.W.I.T.