lr TD CRUZBIKE

sur le site cruzbike on peut admirer un magnifique TD LR, avec un guidon hamster qui doit demander de certainement l'expérience pour bien le maitriser, ca rappelle un peu les vélos de Malric avec un autre desing

Ouah! quelle bête de course ; c'est typiquement le genre d'engin qui me fait rêver

Le Nocom était aussi de ce genre; une folie en photo, encore mieux en vrai. En propulsion, mais avec un look similaire.
C'est bestial !

c'est vrai que le Nocom était une sacré bête aussi ; ça doit être dur à trouver d'autant que la taille n'était pas très réglable me semble-t-il
Est-ce que ça se fabrique encore aujourd'hui?

Ce velo est une collaboration entre Cruzbike et John Morciglio. Apparemment, le kit cadre avec frein, sera disponible pour 6750$ chez Morciglio.
Il y a une présentation et test ici: https://forum.cruzbike.com/threads/its-here-and-its-magic.12867/
C'est en anglais mais il y a des photos très intéressantes.

Whaou !! supper !! merci fifi47 de nous rebrancher sur ces merveilles , ça me donne envie de réouvrir mon atelier composite ... vue le type de section ce TD pourrait faire 8 kg ... tout a fait réalisable , je l'équiperai d'un guidon course avec manettes dernier cri .

A la lecture des différents articles trouvés, il semble que le but premier de ce projet était l'aérodynamisme et non la "chasse au poids".  D'ailleurs sur le site Cruzbike, ils indiquent que le V20 en alu est plus léger que ce Magic en carbone... Ils disent aussi qu'étant plus aérodynamique, le Magic est plus rapide que le V20 mais qu'il faut encore faire des tests pour savoir lequel est le plus rapide en "longues courses en zones à relief".
Dans le test, le Magic pèse 12,16kg soit un peu moins de 900gr de plus que le V20 équipé des même roues et groupes.

A noter qu'ils ont fait comme L etrange avec son trike carbone, il y a un coffre sous le siège.

PS: il faudrait p't'être éditer le sujet de cette discussion pour y ajouter le nom de ce vélo "Magic".

https://www.youtube.com/watch?time_continue=151&v=ij8qGC4sfnc
pas mal non plus....

Impressionnant !
Mais pilotable avec cette "pointe avant (qui améliore vraiment l'aéro) par vent de travers ?


J'ai le souvenir de Geoffroy qui avait fait des essais peu concluants dans ce sens.
Pour le cintre minimaliste, là aussi, j'ai des doutes sur son efficacité (et sécurité) sur route ouverte.. sur piste ou circuit, à la rigueur.

Pour le cintre c'est apparemment un choix très personnel du proprio qui est le gars qui a publié  le test.  Il explique qu'il a fait des tests avec différents  guidons ceci tant sur les V20 (il en avait 2 pour les tests, le sien jaune et un autre) que sur le Magic afin de les comparer dans les même condition.
Le test est très intéressant a lire mais je m'y perd un peu dans le vocabulaire anglo-etasunien utilisé pour nommer les différents guidons.

Bien de l'avis de Sébastien  pour la pointe avant ... je la ressent inutile , a la rigeur esthétique , mais très néfaste sur ce TD pour les vents de travers , de meme que le choix du plateau aéro aussi ... qui plus est pas du tout calé pour la pleine puissance du Q-ring .

Ce que j'admire, c'est la longévité de Cruzbike, plus de 12 ans !

Par contre l'évolution du kit de transformation d'un VD normal en VC, en 2006, vers un engin de vélodrome ??? c'est pour le folklore, le marketing ...

Ils feraient mieux de faire des trikes, futuristes éventuellement, s'ils veulent survivre encore un peu


Une autre raison de les admirer . ils organisent une rencontre annuelle de Cruzbikers !


https://cruzbike.com/products/2019-cruzbike-ride-retreat?mc_cid=5cbc129e00&mc_eid=e6eeb36645

Ca fait rêver

bon l'étrange tu t'y remets pour nous faire un magnifique TD LR carbone

C'est vrais fifi faut que je m'y remette , car je n'ai que ça pour l'instant ...

Que ça, que ça... suis sur que ça donne envie à certains

j'aime bien le guidon, je le trouve plus esthétique que l'ancien.

c'est quoi ta sacoche Jean sur ce dernier modèle ?

C'est quoi ce rétro sur dimensionné surtout ?
Et cette position de leviers de freins, je n'arrive pas trop à distinguer le placement des mains.

C'est une sacoche de cadre de chez "Bikepackersgear"  type " Revelate Designs " et mes rétros sont toujours de chez D4lon a miroir bombé et vision assez confortable ... enfin , plus petit =trop petit et plus grand =encombrant
Pour les manettes de freins ZEE ce n'est pas encore le top ,je viens chercher la manette avec le petit doigt , toute façon je vais remplacer tout ces freins par du Hope ... les seuls qui ont le reservoir looked perpendiculaire a l'aneau de fixation ... heu ... pardon pour le hors piste