alimentation qui se coupe

Bonjour,
j'ai monté sur mon VTT un moteur pédalier, il y a déjà quelques temps en remplacement de mon moteur roue et maintenant depuis 2 ou 3 randonnées, l'alimentation se coupe brutalement si je demande un effort supplémentaire à mon assistance. L'ensemble redémarre ensuite normalement mais au niveau précédent. Est-il possible qu'une ou plusieurs cellules commencent a être défectueuses et que le bms coupe l'alimentation pour éviter la détérioration ? Pourtant après une charge complète la batterie (de 48V, 10A.) affiche une charge de 53V. La batterie a 4 ans d'âge.

le froid et la resistance interne qui augmente avec l'age.

Le froid ici pour le moment ne doit pas entrer pas en ligne de compte. Ce serait la batterie qui serait trop vielle ? pourtant elle charge encore à 53V et je suis loin de la vider dans mes dernières ballades.

elle charge encore à 53V
Ce n'est pas un critère fiable d'état de santé. A la rigueur si une cellule se mettait en cours jus alors la tension finale baisserai, mais là tu t'en rendrais compte bien avant la charge complète.

Lorsque la résistance interne augmente, la tension chute plus vite lorsque la cellulle débite, donc le bms dit stop.

Merci pour les réponses.
J'espère qu'elle va tenir encore un peu. Je vais envisager des ballades avec des retours en descente principalement...

J'ai la même chose sur l'une de mes batteries
Le phénomène apparait soit quand je demande plus de puissance, soit lorsque la tension atteint un certain niveau ce qui revient au même
En gros dans mon cas je ne peux plus utiliser cette batterie qu'entre 42 et 38V alors que je descendais parfois à 34

Je cherche quelqu'un qui ose mettre son nez la dedans

Bonjour jpl;
"Je cherche quelqu'un qui ose mettre son nez la dedans" ce ne sera certainement pas moi !!!
Sur un autre forum, il apparait que c'est bien une ou plpusieurs cellules qui sont faibles et le bms de la batterie coupe l'alimentation pour protection des autres cellules. Il existe des entreprises qui reconditionnent les batteries en remplaçant les cellules (voir une recherche sur le net). Mais pour 200 € je pourrais avoir une batterie neuve de 48V et 13A . Je ne pense pas que le reconditionnement vaille le coup.
Bonnes balades.

jpl83 a écrit:

Je cherche quelqu'un qui ose mettre son nez la dedans

Ton presque voisin Declic eco peut-être?

La résistance interne ayant augmenté, elle ne permet plus de tirer l'intensité initiale.
Progressivement le seuil de décharge critique augmente rendant la batterie de moins en moins exploitable.
Cela affecte toutes les cellules ou quelques unes mais avec 4 ans au compteur et des cellules "classique", il faut s'y attendre.
Qu'elle ont été les conditions de stockage?
Niveau de charge?
Température moyenne?
Nombre de cycles?

Ce sont des cellules Samsung et la batterie est en fait plus près de 5 ans que de 4. Je la recharge après chaque utilisation.

Je ne connais pas la marque de mes cellules, mais la batterie défaillante est la plus récente, un peu plus de 3 ans, alors que la première, plus de 5 ans, marche nickel ; quelques mauvais n° dans certaines cellules sans doute

Les 2 batteries sont utilisées de façon optimale, enfin étaient, pas pour les ménager mais parce que ça correspond à mon utilisation : décharge généralement inférieure à la moitié de la capacité, très rares gros appels de courant, température normale à part quelques coups de soleil …

J'appellerai sans doute une petite boite de Nice qui m'avait fait une bonne installation

http://www.kitveloelectric.com/

mais il faut bien avouer que le prix du neuf n'incite pas à racler les fonds de cellules … et depuis le temps que j'ai envie de comparer avec du 48 V …

j'ai ce phénomène avec des batteries toutes neuves : elles se mettent en sécurité. J'ai suivi les stats du cycle analyste pour trouver une valeur et maintenant il y a une limite a 18A, elles ne déclenchent plus

jmr a écrit:

Bonjour jpl;
Mais pour 200 € je pourrais avoir une batterie neuve de 48V et 13A . Je ne pense pas que le reconditionnement vaille le coup.
Bonnes balades.

C'est pas cher ca

Velosteph a écrit:

j'ai ce phénomène avec des batteries toutes neuves : elles se mettent en sécurité. J'ai suivi les stats du cycle analyste pour trouver une valeur et maintenant il y a une limite a 18A, elles ne déclenchent plus

18 A !!! Tu ne pédales plus Steph ???

jpl83 a écrit:

Velosteph a écrit:

j'ai ce phénomène avec des batteries toutes neuves : elles se mettent en sécurité. J'ai suivi les stats du cycle analyste pour trouver une valeur et maintenant il y a une limite a 18A, elles ne déclenchent plus

18 A !!! Tu ne pédales plus Steph ???

ca arrive, le 0-30km/h en 18m, c'est cool

Je me doutais que ça ne venait pas des cols belges

Si tu aimes ça, il vaut effectivement mieux que tu ne passes pas au moteur pédalier ni même au moteur réducté !

tu me connais, pas plus vite qu'a fond
Ceci dit, meme avec toute cette énergie, je monte pas les cols bruxellois si vite que ca

Velosteph a écrit:

jmr a écrit:

Bonjour jpl;
Mais pour 200 € je pourrais avoir une batterie neuve de 48V et 13A . Je ne pense pas que le reconditionnement vaille le coup.
Bonnes balades.

C'est pas cher ca

En effet c'est pas cher, près de trois fois moins que chez un fournisseur français. Résultat d'une rapide recherche sur le net. Je me doute que ça doit être des cellules "chinoises", pas du samsung ou du panasonic. J'avais déjà payé la mienne plus de 500€ et je constate que, malgré une demande croissante et certainement une évolution de la production, les batteries de qualité sont toujours ou même plus cher. Alors pourquoi pas une "chinoise", car finalement ce n'est que pour un vélo.

Y a mieux, 159 €

https://fr.aliexpress.com/item/4000121767870.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.566d3a7eUkcM7Q&algo_pvid=94ffaadc-b47a-4d53-a9da-f4df860ff76b&algo_expid=94ffaadc-b47a-4d53-a9da-f4df860ff76b-2&btsid=9b61099b-e346-4fac-8e35-b750f2e664d6&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_2,searchweb201603_55

Salut,
224 € avec des cellules LG. LG ce n'est pas chinois c'est sud coréen comme samsung. C'est déjà, on peut supposer, un gage de qualité et c'est une vrai marque.