Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021...reflexions sur la mobilité

J'espère beaucoup de monde, c'est extrêmement instructif ! Pour les caisses à savon, ce ne sont pas du tout des voitures à pédales mais des véhicules sans moyen de propulsion avançant en descente du fait de la gravité. L'origine vient des dockers qui avaient greffé des roulements à billes sur de vraies caisses contenant du savon, d'où leur nom. Dommage, je suis blacklisté, il rate une occasion de s'instruire !!! Merci Arnaud pour ces reportages toujours riches et variés.

c’est un moteur Brose S-MAG debridé roulant à 40km/h sur le plat avec une batterie de 36 Volt 630W.h. pneus maxxis de 27.5x2.8 avec une pression de 1.7bar avec un coefficient resistif de 0.0147 provoquant une force résistance  de 15N avec ma masse et le poids du velo.

Le 08 Nov 2021, il y avait cette photo avec un panneau « céder le passage » devant chez moi et une main qui sert des fils barbelés qui est une ancienne pochette du groupe de rock trust


Il y a environ 3 semaines, ce panneau a disparu. Les voleurs ont retiré très soigneusement les ficelles que le tenaient.
Tellement l’habitude de voir le panneau que je ne m’en suis pas rendu compte tout de suite….
J’aurai préféré qu’on me le demande, j’aurai été grand seigneur et l’aurait donné….
L’autre panneau est enchainé donc plus difficile à faire voyager
Donc, peinturmania a refait le même dessin, mais sur un panneau giratoire mais je l’ai enchainé au poteau, c’est paradoxal par rapport au dessin


Comme tous les ans, presque à la même date, j’ai été au festival d’art « Picardie for Ever » qui est à 25km de chez moi.
Comme d’habitude aucune communication de ce festival car c’est dans le département d’à côté.
une seule affiche à 3km de l'arrivée. Au moins, ce n'est pas bondé alors qu'il y a et un tribute brel, de l'art de cirque, du theatre....

Heureusement que je n’ai pas dû tirer la carriole en bois

Ni tirer le coffre-fort de l’usine….ou se passe le festival

Un artiste a habillé de tissu, un pneu de tracteur…..peindre des pneus, cela pourrait etre sympa mais la peinture ne va pas durer longtemps.

Drôle de poisson dans les airs……

Je ne connaissais pas L’art en chemin qui était présent à ce festival
https://www.lartenchemin.com/presse.html

J’adore ce brame du cerf

Mais encore plus, cette sirène qui représente l’ondulation de rivières qui nous chantent à venir se désaltérer en son sein


Il a des devantures de magasins qui sont toujours très créatifs…mais il faut être un vieux pour connaitre les shadoks qui date de 1975. Pour ma part, j’ai zappé la 4eme saison des années 2000 https://www.youtube.com/watch?v=JBCEaZ7G9n4


bref, une belle journée récreative

Pas facile de comprendre les programmes culturels….
En plus, il faut tout reserver sur le net.
Meme pour la journée du patrimoine à Paris, il faut s’inscrire.

Pas facile de comprendre la programme culturel à 170km de chez moi…..
Utopia est dans ma grande  region, mais  il y a des zones d’ombres

https://utopia.lille3000.com/utopia/presentation/
https://www.lille3000.eu/portail/presentation


Au retour, j’en ai profité pour aller cueillir des figues…la grosse difficulté est de les ramener sans les écraser….
D’ailleurs, les figues trop mures doivent être mangées sur place.

La carriole en bois ça sera peut-être un peu juste avec les 3000 w du Leiba !

arnaud.sivert a écrit:

c’est un moteur Brose S-MAG debridé roulant à 40km/h sur le plat avec une batterie de 36 Volt 630W.h. pneus maxxis de 27.5x2.8 avec une pression de 1.7bar avec un coefficient resistif de 0.0147 provoquant une force résistance  de 15N avec ma masse et le poids du velo.

Ah oui, une assistance peu répandue en dehors des VAE Specialized qui la commercialise sous sa propre marque comme Giant commercialise des motorisations Yamaha sous sa propre marque aussi.

La carriole pèse 750kg, il faut juste 1500W pour la tirer à 20km/h sur le plat, il faut 270Newton pour la tirer. Mais, au premier faux plat, le moteur roue du vélo va caler….

Ces dernières années, le forum est devenu le « sponsor officiel » de mes délires ou de mes réflexions sur la mobilité et sur l’énergie.

Cela fait longtemps que je dis que l’éclairage publique est inutile.
La ville lumière veut faire 10% d’économie d’énergie, elle va couper ces lumières à partir de 22h et ainsi va économiser 10 millions €
Il aura fallu cette crise pour que mes délires de décroissance sur l’éclairage publique voit le jour
https://www.francebleu.fr/infos/societe/plan-de-sobriete-energetique-a-paris-la-municipalite-veut-reduire-de-10-sa-consommation-energetique-1663074659

Les scenarios qui n’allaient pas trop vers la décroissance de la consommation d’énergie pour minimiser le CO2, maintenant, le cap va s’y diriger …. à cause de l’énergie qui va comprimer sur le budget des ménages.
Dans le magazine, Marianne du moi de Mars (dieu de la guerre), il y avait en titre « la guerre de l’énergie », différents scenarios étaient présentés.
Mais il n’y a pas les différents scenarios des clashs sociétaux qui vont arriver ou pas ….
https://www.marianne.net/magazine/guerre-de-lenergie-les-dessous-de-la-dependance-europeenne


C’est la première fois qu’un media reprend le scenario de Shift Project (projet decalé)…..
Le journaliste a gratté un peu, pour faire montrer ces différents scénarios….


Le journaliste n’a pas assez de vécu pour savoir qu’en 1917, il y avait des affiches de restriction

J’ai adoré cette affiche, En 1946 ou la guerre froide démarrait

En 1977


Dans les années 2000, du velo utile

La Culture Pub démontre l’état sociétale
https://www.terrestres.org/2021/10/26/total-face-au-rechauffement-climatique-1968-2021/
http://www.auto-pub.net/page_Total_1960-1980.htm


Bref, au musée des art et métiers, il y a du grand bi au vélo de piste look et le velib…..



A Paris, il y a toujours des velos bizarres qui dorment dehors…
Ce velo a ces tubes alu percées pour mettre un porte bagage….mais ce porte bagage a été arraché car le filetage dans le tube n’a pas tenu.


Voila un bon porte bagage


un Aéro-vélo ou plutôt une œuvre d’art qu’un velo  !


Un tricycle utile bi-moteur ????   à 270€/mois en lld (location longue durée) ou 10 000€. Donc en trois ans, il y a le retour de l’investissement. Mais Quel est l’obsolescence du velo ?
https://www.yokler.com/accueil-fr/



Est-ce qu’il y a un stationnement en vélo au ministère de l’éducation nationale sachant qu’il y a une grande cour en pavé de l'hôtel de Rochechouart et que le trottoir de cette rue est tout petit ?
https://www.gouvernement.fr/le-ministere-de-l-education-nationale-de-la-jeunesse-et-des-sports
Je n’ai rien vu !


Pas eu le temps d’aller voir s’il y avait un stationnement en vélo au ministère Ministères « Écologie Énergie Territoires » à l’Hôtel de Roquelaure ou il n’y a plus le « développement durable » ?  
https://fr.wikipedia.org/wiki/H%C3%B4tel_de_Roquelaure

Tout à fait d'accord avec toi que l'éclairage public est une hérésie !
Quand j'ai vu la mairie construire un trottoir dans une rue pour réduire la voie et faire ralentir les véhicules , ils ont ajouté des lampadaires bleus sur le trottoir ou plutôt sur le bord extérieur. Il faudrait que j'aille demander au maire pour quoi faire même s'ils s'éteignent à une heure donnée.

Si l’éclairage publique n’existe plus, les gens prendront des lampes de poches…ou des lunettes infrarouges (vision nocturne)

Bref, j’ai été au festival "faire autrement" à Guise qui se passe dans tous les bâtiments de l’utopie du familistère Godin
https://www.familistere.com/fr/actualites/agenda-culturel/faire-autrement
https://www.faire-autrement.org/

Là aussi, il fallait s’inscrire « nom et téléphone » pour avoir le bracelet sésame et rentrer voir les différents présentations (cela permet de compter les gens)
85 km avec les déviations pour travaux de chez moi mais avec seulement 450m de dénivelé.
J’ai sorti le vélo mobile qui a consommé 12A.h pour y aller à 43km/h de moyenne. Faut dire que j’ai pris la grande route D1 et demander des watts pour ne pas gêner la circulation
Mais il n’y a pas de prise électrique libre dans charge map autour de 25km de cette petite ville et pas assez pour faire le retour à cette même vitesse.
Je suis passé par Saint Gobain et traversé la forêt baignée de lumière

J’ai été saluer l’entreprise de composite et mettre au point un projet….


La course de vélo « Paris Chauny » va faire tous les monts du coin et bloqué de nombreuses routes. (Il s’affiche en 4x4). Il ne prennent pas le chemin le plus directe
https://fr.wikipedia.org/wiki/Paris-Chauny
https://www.velo101.com/actualite/cyclisme/2022/09/23/le-parcours-et-les-favoris-de-paris-chauny-2022/164661/

C’est quoi l’intineraire PPO  ( Point de passage obligé ???? )



Il y a des fléchages tous les 50m, c’est une nouvelle norme ?  malgré les barrières qui vont être placées ?


Les croix de guerre, pratiquement tous les villages, les ont eut ici


Bizarre, ce passage de voie


Une grande pépinière abandonnée ou les herbes folles ont envahies les serres
Pourquoi l’activité est arrêtée ?

J’ai bien aimé cette enseigne « France retouche » au pluriel evidement


Me voilà au moulin de Lucy, ou les gens ont jetés les clefs….
Ou les pédaleurs peuvent dormir et se reposer gratuitement

Hubert a un certain Age et j’avais peur d’avoir une mauvaise nouvelle.
Son fils et son épouse était présent et J’ai été accueilli comme un roi,

Je n’ai pas pu recharger 100% vert car pas assez de débit….


La génératrice synchrone (à droite) va être remplacé par une génératrice asynchrone de 40kW/735RPM (à gauche) bien plus simple à commander.

Pour faire la rénovation juste de la partie maçonnerie de l’hydrolique, le devis demande 90 000€…
Le retour à l’investissement n’est pas pour tout de suite

Me voilà devant le familistère à 14h,

La suite se sera pour demain

Qu'a-t-il de bizarre ce passage de voie ?

" Qu'a-t-il de bizarre ce passage de voie ? "

ta vision du détail serait elle déficiente aujourd'hui ?
c'est un PAN pour les vaches ... cf le plancher des vaches

Tu as raison, il vaut mieux répondre par l'humour !

Les passages à niveau sans barrière traversée par une route sont relativement rares…….
https://codedelaroute.io/blog/panneau-passage-a-niveau/

Le programme « faire autrement » est collé mais le Velomobile n’en fait pas parti pourtant nombreux regards se tournent vers lui

Je n’avais pas pensé qu’il y aurait quelques foods truck et des pompes à bières….
Donc il y a de l’électricité et des prises vides
J’ai rechargé au jardin d’Hélène qui cuisine en utilisant des plantes sauvages.
Tout le monde veut manger, peu faire la cuisine et encore moins faire la vaisselle !
https://www.stagescuisineplantessauvages.com/

Je ne suis pas passé ni à la pompe à bière, ni à la pompe à essence

Un fabricant de tiny house

D’autres préfèrent les tentes avec un beau slogan


Dans les conférences, il y a mob-ion qui ferait de la « pérennité programmé » avec une adresse sur PARIS sur leur site web ???????
https://www.mob-ion.fr/index.php/notre-vision/
https://www.mob-ion.fr/index.php/mobilite/
Mais sur leur site web, on ne connait même pas les types de moteurs, le type de batterie, les prix….
Pas de nomenclature des pièces des véhicules pour les commander ???? pas de prix pour faire des réparations par soi-même ?

Bref, au regard de ce site, cela ressemble fort à du green marketing…avec du scooter chinois ????

Qui a fait le choix du vocabulaire « pérennité », pourquoi pas durabilité, immuabilité, perpétuité ?
Le concept garantie à vie existe depuis longtemps….

En ce moment, il y a des nouveaux termes comme celui de « Thiers lieu » qui n’a pas de sens au premier degrés !
https://coop.tierslieux.net/tiers-lieux/typologies-definition/

Mais, l’usine de stockage et de maintenance des scooters se trouve en fait à Guise dans une ancienne friche industrielle……qui est à 500m du familistère. Il y a une restructuration de cette entreprise.

Il y avait des navettes en fat trike double moteur de la marque treecycle avec du bambou.
Le garde boue en bambou fait 1cm d’épais, surdimensionné ou pas ?
https://lepetitjournal.com/shanghai/communaute/treecycles-roulez-eco-responsable-43535
MGT Engineering fait des tricycles avec du corps en bambou….mais ce bambou rajoute beaucoup poids densité du chaume 600kg/m^3
http://mgt-engineering.com/features-bodywork/


Double moteur 8 fun, un sur la roue avant et un autre sur la chaine + un novici
Double freins à disques de velo sur la roue avant tektro e twin avec locker
Double lumiere avant mais de merde.
Que des pneus kenda qui demontrent que les velos seraient fabriqués en chine ????? il ne connaisse pas "bicycle resistance"

La capote cousue……il ne connaisse pas la bache PVC qui se soude


Est ce que cette entreprise est implantée à Guise   à cause de l’usine MBK qui appartient à Yamaha de Saint quentin qui est à 25km ?
https://www.yamaha-motor.eu/fr/fr/#/
http://www2.mbk.fr/
Pourquoi MBK a jeté l’éponge et ne s’est pas mis au scooter électrique
https://moto-station.com/moto-revue/interview/mbk-ne-verra-pas-2018/110193

Il ferait un scooter hydrogène surnommé AMI ? il y a des redondances de nom ! ou c’est le nom des projets hydrogene
https://www.h2-mobile.fr/actus/region-occitanie-detaille-projets-hydrogene/


Location du scooter à 59€/mois, il voudrait faire de la location longue durée…………..
Une connectique que je ne connais pas (batterie 72V, 27,6A.h)


Beau top case, sur ce scooter néerlandais….


Il y avait ce vélo, Beau châssis qui semble robuste pour faire du vélo utile, (36V, 25A.h) mais où l’on n’a pas de prix sur leur site internet il faut demander des devis. Est à cause de la volatilité des prix ?
Un frein arrière de scooter sur ce vélo moins cher qu’un frein de vélo et bien plus robuste mais plus lourd.
https://www.ebike4delivery.com/fr/gen3


Il y avait un autre tricycle avec aussi 2 freins à disques de velo sur la roue avant.
Il y avait aussi 2 moteurs.


Une « pérennité programmée » avec une garantie seulement de 4 ans ?????
Pour faire de la location longue durée sur de nombreux territoires, une flotte de camion va devoir se faire pour faire de la maintenance.
Bref, entre vouloir faire bien et bien faire, il y a un monde.
Pas facile d’échapper au business modèle et « faire autrement »

dans aisne mag, il y a un article sur l’installation de mob ion dans le departement
https://aisne.com/actualites/aisnemag-votre-magazine-est-en-ligne




Dans cette friche industrielle, il y une recyclerie de jouet et elle le fait savoir.
Le lieu s’appellerait le BAL mais je ne sais pas pourquoi ?


J’avais des invités le soir, donc il a fallu que je booste aussi sur le retour mais en faisant attention

Pas sur que les gold calvaires me protégeaient….


Il y a des panneaux qui ne font pas d’ombre au Velomobile qui peut se garer n’importe où


Au retour, j’ai moins perdu de temps à chercher ma route à cause des déviations qui n’étaient même pas dans maps et où il n’y avait pas d’indication

arnaud.sivert a écrit:

Les passages à niveau sans barrière traversée par une route sont relativement rares…….
https://codedelaroute.io/blog/panneau-passage-a-niveau/

Merci pour l'explication.
À vrai dire au-dessus du STOP sur la photo on voit un bout du panneau qui représente la barrière. Quand on ne connaît pas les lieux , difficile de se faire un avis sur une simple photo. Il aurait été possible que la barrière (levée dans ce cas) ne soit pas visible sur la photo. Apparemment ce panneau ne veut pas forcément dire qu'il y a une barrière.

Lud'O a écrit:

À vrai dire au-dessus du STOP sur la photo on voit un bout du panneau qui représente la barrière.

Faux.
Ce panneau indique au contraire qu'il s'agit d'un passage sans barrière. 2 versions selon qu'il y a 1 ou 2 voies à franchir.

Adoncques.
Mais sur la photo c'est apparemment une croix de Saint-André (ils ne disent pas que c'est sans barrières dans le lien) mais je ne vois pas le panneau A8.

@Ludo, tu pollues encore une fois le forum en allongeant le sujet inutilement

Le lien qu'on t'a donné répond à la question que tu n'aurais pas du poser étant donné que tu as passé ton permis de conduire et que ce passage à niveau est signalé de façon règlementaire

Si tu ne t'en souviens pas alors reconsulte le code de la route

Encore pas nobelisable cette année !!!

Après le green marketing, il y a des affiches qui m’interrogent avec du green placement économique responsable.
Quand je dis au jeunes étudiants qu’il y a 15 ans, le prix de la gestion des comptes bancaires était nul, il tombe de haut….



Du green art, STÉPHANE THIDET était en résidence à Guise avec « DEBOUT, TOUJOURS »
Souvent dans l’art, on aime ou on n’aime pas.
Très souvent l’art ne sert à rien mais doit faire ressentir des émotions et doit permettre de s’interroger….
Hors ce soi-disant artiste a coupé un arbre et l’a fait tenir debout avec une charpente en le traversant avec de grandes visses.
On dirait que l’arbre est crucifié.
L’artiste a juste réussi à m’énerver mais pas à m’émouvoir.
Dommage que je ne l’ai pas vu, sinon je lui aurai exprimé mon mépris
https://www.familistere.com/fr/decouvrir/collections-ressources/les-expositions-temporaires/debout-toujours/vues-exposition
https://www.lachambredeau.fr/stephane-thidet-utopia-lille-3000/familistere/la-chambre-deau
Dire qu’il y a de l’argent publique qui paye des trucs pareilles…
Quels sont les commissaires qui choisissent ces merdes…..et des artistes qui trainent des casseroles
http://www.stephanethidet.com/selected-works/article/les-pierres-qui-pleurent

Sur la route, le transport de l’électricité à perte de vue venant des centrales nucléaires pour alimenter les villes.


Bientôt, de l’électricité des premières éoliennes offshores françaises alors qu’il y en a pratiquement partout en Europe….
General électrique pour Saint Nazaire qui a racheté Alstom
https://www.actu-environnement.com/ae/news/eolien-offshore-resultats-2021-39832.php4
General Electric aurait des casseroles en France
https://fr.wikipedia.org/wiki/General_Electric
https://www.ge.com/renewableenergy/wind-energy/offshore-wind/haliade-x-offshore-turbine

Pour le chantier offshore du Havre, se serait Siemens
https://www.siemensgamesa.com/en-int/career/career-le-havre
La France en retard, souvent en retard, toujours en retard….
https://www.eoliennesenmer.fr/
je ne savais pas qu’il y a un magazine sur les éoliennes
https://librairie-energies-renouvelables.org/journal-de-l-eolien/346-le-journal-de-l-eolien-n47.html

Les medias ne parlent pas beaucoup de La rentabilité de production de la fabrication l’energie et de leur impact sur la planéte…..
https://www.europeanscientist.com/fr/opinion/nucleaire-vs-eolien-offshore-quest-ce-qui-coute-le-moins-cher/#:~:text=Quel%20est%20le%20prix%20du%20MWh%20de%20ces%20parcs%20%C3%A9oliens,%E2%82%AC%2FMWh%20(4)

Bref, entre vouloir faire du green, vraiment faire du green et vendre du green……
Il y a des gouffres….

Attention Arnaud ! Les pierres qui pleurent sont en fait un ensemble barométrique de haute précision :

• les pierres sont sèches : il fait beau
  
• les pierres bougent : il y a du vent
  
• les pierres sont mouillés : il pleut
  
• les pierres sont brillantes : il gèle
  
• les pierres sont blanches : il neige
  
• les pierres sont invisibles : il y a du brouillard
  
• les pierres s'envolent : c'est une tempête
  
• les pierres sont au sol : il y a eu un tremblement de terre !
  

Belle ironie, ces pierres barométriques !
Mais ce soit disant artiste ne va même pas jusque-là dans sa réflexion….
cette personne  me fait pleurer par son faible niveau
https://domaine-chaumont.fr/fr/centre-d-arts-et-de-nature/saison-d-art-2019/stephane-thidet
Moi qui croyait être très libertaire et ouvert d’esprit, j’ai des limites….
Dans notre monde ou tout est évalué, j’aimerai bien connaitre les statistiques d’émotion sur ces soit disant œuvres donc ceux qui aiment et ceux qui n’aiment pas et ceux ou cet art leur est indifférent
J’aimerais connaitre la cote de cet artiste mais qui est souvent plus fait avec de la spéculation de la demande que sur la beauté de l’œuvre……
C’est sûr, cet artiste va bientôt inventer la pierre à feu ! (La BD ou la pierre pour faire des étincelles ?…)

Je voulais juste exprimer que l’on essaye de nous mettre du green partout ….
Alors que tout devrait être green depuis longtemps.

Voilà du vrai art green, lorsqu’on voit toutes ces belles couleurs sur les tables….
Pourtant, cette association n’a pas d’argent publique et elle vend des graines sans être au SOC donc elle est hors la loi.
https://cultivetarue.fr/
https://www.semencespaysannes.org/semons-nos-droits/commercialisation-des-semences-et-plants.html

Encore une croisade qui me fait pleurer…..
https://stoprockwool.wordpress.com/2022/09/30/quels-effets-pourrait-avoir-la-crise-energetique-sur-le-projet-rockwool/
Une remorque palette ou les roues de vélos n’ont pas été mises sur le côté pour augmenter la hauteur de la cheminée. En une après-midi, la remorque et la cheminée était faite.
Voilà du Low Tech, avec que du matériel de récupération.


Facile d’avoir un pass renovation pour atteindre 50kW.h/m2 ?
alors que tres peu de batiment public atteint cette valeur ?

https://www.pass-renovation.hautsdefrance.fr/une-solution-personnalisee/

un plan de 2.1 millard pour la filiere H20, mais toujours rien pour le vehicule faibles super consommations. Sniff, sniff.....
https://www.oisehebdo.fr/2022/09/28/compiegne-elisabeth-borne-annonce-un-plan-de-21-milliards-deuros-pour-la-filiere-hydrogene-francaise/

quel est "L’avenir des véhicules intermédiaires" mais le magazine est payant à 13.5€
https://www.cairn.info/revue-transports-urbains-2022-1.htm
il a fallu 1 an pour l’ecrire, il va falloir 2 ans pour que les articles soient libre de droit……….encore un truc qui me fait pleurer

"créez toujours au profit du peuple, les instruments de son bien-être, et vous aurez créé les instruments de sa puissance et de son émancipation" GODIN

Les pierres barométriques je trouvais ça poétique !

Les bons plans du véhicule faible consommation….
Mais les chrysanthèmes vivaces sont dans notre société les fleurs d’or de la mort et des cimetières……


250 millions pour un nouveau plan vélo…par rapport au 2.1 milliard pour la filière hydrogène, c’est négligeable ce plan
https://www.francebleu.fr/infos/societe/le-plan-velo-dote-de-250-millions-d-euros-en-2023-annonce-le-gouvernement-1663652950
Un plan du shérif Marshall pour ces 250 millions…mais c’est mieux que rien
https://www.lemonde.fr/idees/article/2022/09/14/valerie-masson-delmotte-et-olivier-schneider-l-etat-doit-engager-un-plan-marshall-pour-le-velo_6141515_3232.html

C’est la première année ou les 2 ranges vélos de l’IUT sont pleins, il y a quelques trottinettes électriques.
Ces engins de déplacement personnel motorisés EDPM n’arrivent pas à monter la pente de l’iut qui est seulement de 5% à 7%.
Une des trottinettes urbanglide vendue par feu fert, Darty….  n’a pas de frein mécanique et doit se mettre en mode puissance minimale pour descendre en utilisant le frein moteur.
Sans frein mécanique, c’est super dangereux et ne permet pas de s’arrêter au stop en bas de la descente
https://urbanglide.com/categorie/trottinettes/



autonomie=36V*7.5A.h/250WATT=1.08h distancefaisable=1.08h*25km/h=27km
pourtant, la trotinnette n'a que 11km d'autonomie. Est ce un probleme d'equilibrage de batterrie ? un element batterie defaillant ?

Les EDPM sans immatriculation ont une limitation de puissance de 350Watt
https://www.mobilityurban.fr/trottinette-a-selle-draisienne-electrique-reglementation.html
mais, il y a eu déjà des projets pour immatriculer tous les engins…….
https://www.minimachines.net/actu/edpm-immatriculer-loi-111411
https://france3-regions.francetvinfo.fr/provence-alpes-cote-d-azur/alpes-maritimes/nice/une-senatrice-des-alpes-maritimes-propose-une-loi-pour-rendre-obligatoire-l-immatriculation-des-trottinettes-2601164.html

Notre société veut-elle réellement les bons plans du véhicule faible consommation….

arnaud.sivert a écrit:

Notre société veut-elle réellement les bons plans du véhicule faible consommation….

Excepté quelques personnes vus comme des illuminés-écolos-bobo-urbains-khmers-verts-ayatollah-de-la-pédale-décroissants-amish, la réponse est simple : non.

La limitation de puissance ne concerne que les "draisiennes" électriques = engin 2 roues motorisé avec une selle... ce qui correspond aussi à la description d'un cyclomoteur, d'un scooter ou d'une moto électrique.

Mais comme ces derniers, qu'ils soient thermiques ou électriques, doivent être homologués et immatriculés, on a inventé cette catégorie "draisienne" pour y mettre les innombrables mini-motos chinoises en vente un peu partout et bien sur pas du tout homologuées.

Les autres EPDM, trottinettes, gyroroues, one wheel... n'ont pas de limitation de puissance, uniquement une limitation de vitesse à 25km/h (qu'en pratique ne respectent que les modèles très bon marché et très peu puissants).

Pour la montée de tes 7%, les modèles les plus puissants grimpent allègrement des pentes de 35, 40 et même 45% (notamment les grosses gyroroue high torque).

Pour ce qui est de l'usage des EPDM, ce que je constate ou je roule, c'est qu'ils sont peu utilisés, beaucoup moins qu'au moment du lancement des trottinettes en free floating, je vois un nombre de cyclistes en forte augmentation, et peu d'usagers d'EPDM, très peu de trottinettes privées, peu de trottinettes free floating qui roulent malgré une offre surabondante de trottinettes free floating dans les rues. Beaucoup d'utilisateurs de trottinettes personnelles se sont réorientés vers les gyroroues.
La gestion des trottinettes et vélos électriques free floating a évolué : de nouveaux modèles remplacent les anciens avec pour particularité d'avoir une batterie amovible ce qui évite de devoir emporté la trottinette ou le vélo pour le rechargé, il suffit désormais de remplacer la batterie déchargé par une autre rechargée. Une évolution intelligente qui augmente le taux de disponibilité des ces engins et devrait améliorer la rentabilité de ce business (qui était fortement déficitaire, entre autre parce que une fois l'engin déchargé, il fallait attendre au moins le jour suivant pour qu'il redevienne utilisable).

arnaud.sivert a écrit:

Ces engins de déplacement personnel motorisés EDPM n’arrivent pas à monter la pente de l’iut qui est seulement de 5% à 7%.

Sérieux ?

Sur la documentation, la pente maximale de la trottinette est de 15° donc une pente 25%.....
Pour une puissance utile de 350Watt, la vitesse que devrait atteindre la trottinette correspond à l’équation suivante
Vitesse(km/h)=(3.6*puissance)/(m*g*pente+kroulement) =(3.6*350Watt)/(100kg*9.81*0.07+10)=16km/h

Je n’ai pas trouvé les courbes et les caractéristiques des moteurs des trottinettes

Mais à cause de la résistance interne du moteur, du courant limité dans le moteur, la vitesse chute radicalement et le rendement aussi.
J’ai simulé avec le moteur xofo qui a les dimensions du moteur 6 inch presque identique à celui d’une trottinette
http://xofoeurope.com/fr/moteur-avant/

Si le contrôleur limite le courant moteur a 26A alors la vitesse max en montée est de 0.9km/h avec un rendement de 7%, comme on peut l’observer sur la figure suivante

Si le contrôleur limite le courant moteur a 52A alors la vitesse max en montée est de 5.9km/h avec un rendement de 27%

Pendant combien de temps, le moteur va supporter le courant de 52A, il faudrait faire l’etude thermique……..

Les courbes du moteur OXFO de la vitesse, des pertes moteurs, de la puissance utile en fonction du couple correspondent à la figure suivante

La constante de couple ki est relativement faible car c'est un petit moteur, donc une petite puissance sachant que la vitesse du deplacement est identique.
Si les pertes motrices sont plus importantes que la puissance utile mécanique, ce n’est pas un moteur mais un grille bitume.
Par contre, cela permet de protéger le moteur et de ne pas le détruire même si celui-ci est bloqué.
la resistance du bobinage va jouer un grand role dans la limite de la puissance maximale
donc les pertes maxi serait de 300Watt correspondant au courant limité batterie.


En plus, cette marque e trotinnette n’a pas l’air très solide.
« Que choisir » test les trottinettes avec des pentes a 12% mais leurs résultats sont flous entre bon, moyen, mauvais, on n’a pas de réel résultats.
donc, il y a EPDM et EPDM......


Ce n’est pas très claire, mais les L1eb serait bien limité à 350Watt


En ce moment, beaucoup de monde envie m’a résilience au pétrole, ma résilience à l’augmentation des fruits et des légumes……
Entre 0€/litre et close.close €/litre      et  9.9€/litre, il y a des marges……..


Mais je ne suis pas du tout résilient à l’électricité, même si je regarde pour monter 50m2 de panneau sur le toit de mon garage et pourquoi pas au dessus de cette derniere station